Prima di tutto F o G? perch? 98 dovrebbe essere gi? la g. Dimmi esattamente qual'? il difetto. Prova a chiudere con chiave da sinistra e da destra, e dall'interno da sinistra e vedi cosa succede: non si chiude niente, qualcuna si e altre no? Se senti i motorini qualcosa dovrebbe succedere. Stesse prove con macchina chiusa provando ad aprire. Fammi sapere i risultati e ti dir? come andare avanti.
Ciao giammario Confermo e astra F, "immatricolata febbraio 98" Allora quando chiudo si sentono i motorini che si mettono in funzione per? senza chiudere nessuna porta, spiego meglio, si sentono gli impulsi per un attimo e non succede niente. Se chiudo tutte le porte "manualmente" e provo ad aprire sia con la chiave o con la sicura , la centralizzata non funziona, si sentono gli impulsi e basta. Se voglio aprire tutte le porte lo devo fare a mano. L'effetto dell'impulso si nota meglio dal motorino del portellone bagagliaio che ritira leggermente per un attimo il perno di chiusura per poi ritornare al suo posto, o dalla chisura sportello tappo serbatio. Spero di essere stato chiaro. Ciao
? molto strano che pur sentendo tutti i motorini non funzioni niente. Non ? che la macchina si chiude e si riapre subito? Prova a chiudere e aprire con la chiave da destra e vedi cosa succede. Prova anche da sinistra girando la chiave prima di soli 45? e poi di 90? fino alla posizione orizzontale, dovresti sentire il comando sia su una che sull'altra posizione. La prova falla con le porte aperte perch? se disgraziatamente si chiude e non si riapre non riesci pi? a riaprirla neanche manualmente, e smontare i pannelli dall'interno non ? il massimo della comodit?. Fammi sapere il risultato delle due prove.
? una cosa un po' strana, o ci sono tutti i motorini bruciati, cosa improbabile ma non impossibile, ? stato per caso applicato un telecomando o un antifurto? Oppure la centralina non va, ma il comando lo d? e al massimo potrebbe essere un problema di tensione. devi staccare i fili da un motorino, quello pi? comodo da smontare e vedere se arriva corrente: devi collegarti tra due fili, dovrebbero essere nero-giallo, nero-rosso e nero-blu, adesso non ricordo esattamente quali, cerco lo schema e ti faccio sapere, e vedere se chiudendo arriva corrente per circa 1 secondo. La prova per? falla con una lampadina un po' grossa, 21 W va bene, e un per vedere se ci sono cadute di tensione. Se il comando c'? con la giusta tensione ? il motorino, e passi agli altri. Se non c'?, o lo vedi solo con voltmetro e non con lampadina, smonta il battitacco di destra e davanti in basso c'? la centralina, incassata nel montante. Intanto cerco lo schema e poi vediamo.
I fili sono nero-rosso e nero-giallo. Se sei sulla porta anteriore sinistra puoi chiuderla mandando un negativo al marrone-rosso e aprirla al marrone-bianco. Se i motorini vanno, controlla alimentazione centralina, fili marrone e rosso da 1,5 mm, sempre sotto carico, durante l'azionamento della chiusura o con una lampadina un po' grossa (lampada faro). Tutte le prove puoi farle a portiere aperte che la chiusura funziona ugualmente.
Ho un problema con la chiusura centralizzata di un'astra sw del 98 di un cliente/amico, (pi? amico che cliente). Quando chiudi si sentono i motorini ma le porte non si chiudono,si comporta come se una delle porte rimane aperta. Ho smontato i pannelli anteriori e a prima vista sembra tutto a posto, anche i micro interruttori che stanno vicino le maglie che vengono toccati dal movimento del cilindretto. Come dicevo prima e un amico e vorrei vedere se posso sistemarla io, per? non ho mai messo le mani su chiusure centalizzate e non so da dove cominciare. Qualcuno di voi mi pu? dare una mano per cortesia? Grazie