difficolta avviamento berlingo
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non definito
UTENTE 025/09/2011 - 17:32difficolta avviamento berlingo
berlingo 1.9 d anno97 kw50 multispace motore djy xud9 ciao a tutti Ho difficolta di avviamento di questa vettura. Al mattino si avvia regolarmente, a mezzogiorno nel momento di andare a casa (rimane in sosta 5 ore ) si riavvia insistendo solo al terzo tentativo , poi se ripeto lavviamento è tutto regolare, regolare è lavviamento del pomeriggio e della sera. IL problema persiste da un mese, e la difficolta di avviamento è solo a mezzogiorno. HO fatto controllare in officina le candelette sono ok, ed arriva corrente sulle stesse, ho provato anche a cambiare batteria ,il motorino avviamento ora gira molto veloce ma a mezzogiorno ci vogliono sempre tre tentativi poi si sente un piccolo rumore come ingolfata e si accende. IL parcheggio avviene sempre su un terreno piano. grazie per laiuto.
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gionniracing 025/09/2011 - 17:50Re: difficolta avviamento berlingo
prova a vedere qualche tubicino di gasolio perchè sicuramente fa aria da qualche parte.
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luce 026/09/2011 - 13:12Re: difficolta avviamento berlingo
Sinceramente e la prima volta che sento la citazione:Un rumore provocato da ingolfamento.E quale rumore provoca,e un rumore sconsciuto,almeno per il momento.E non sarebbe opportuno verificare il ghioco della punteria,non si sa mai che acldo si puntino le valvole e non abbia la giusta compressione per facilitare lavviamento.
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non definito
UTENTE 026/09/2011 - 21:40
Re: difficolta avviamento berlingo
grazie per le risposte. Oggi prima di mettere in moto ho cercato di far uscire se magari cera qualche bolla daria, aprendo lo scarico sotto il filtro gasolio ed ho fatto uscire gasolio azionando la pompetta innesco gasolio (non so se si chiama così) devo dire che lavviamento è avvenuto al primo tentativo anche se dopo cinque, sei secondi. Volevo sapere se la manovra di spurgo è corretta o si usa qualche altro sistema. grazie.
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luce 027/09/2011 - 09:38
Re: difficolta avviamento berlingo
Assolutamente NO!Quello che TU hai fatto e solo il drenaggio di eventuali impurita piu pesanti che si depositano sul fondo del supporto del filtro gasolio.Se il veicolo e dotato di impianto BOSCH,non ha spurgo,e autospurgante,pertanto basta schiacciare un po di volte la pompetta a forma di limone,e il gioco e fatto.Se invece e equipaggiata di impianto LUCAS-CAV,ci sara certamente una vite di spurgo sulla pompa di iniezione,a livello dei raccordi di mandata o ritorno.ora non ricordo bene quale sia.Ma,se noti che quando lauto non parte,anche da caldo,non sforzare il motorino e non scaricare inutilmente la batteria,prova a controllare come TI avevo accennato ieri circa il gioco della punteria,essa deve avere gioco pari a :0,15 asp,e 0,25 sca.Ma se cio non dovesse essere,e gli spessimetri non entrano,sono praticamente PUNTATE,deve eseguire regolazione.Attento il controllo e la regolazione si fa solo a freddo.Se invece tutto questo e a posto allora ce senzaltro unaltra causa.Il circuito di adescamento gasolio,ha infiltrazione daria,anche attraverso una valvola che non tiene.E questa potrebbe essere appunto la valvola di tenuta del bicchiere in plastica che fa da contenitore alla cartuccia del filtro del gasolio.Essa e posta stando di fronte al motore sulla sx in basso del bicchiere lato pompa diniezione,se cosi fosse dovresti notare un alone di umidita intorno.Cambialo e risolvi il problema.