bose  0

no dati no party[:D]

aricky  0

Se hai difficolt‡ a descrivere il difetto figuriamoci a risolverlo... Cosa succede quando calano le prestazioni? la pressione del carburante cala? e la pressione assoluta? La sonda in quel mentre come lavora? Il potenziometro farfalla che valore indica? Il campo dell'atoadattativit‡ Ë in range? Si muove verso il +? Verso il -? Il filto dell'aria pi? "permeabile" senza un supporto di carburante non fa altro che spostarti i parametri autoadattativi sul magro (altro che recuperare 20Km ora) Da noi si dice che Ë come "zucchero nei maroni" Come vedi il campo dell'autoriparazione si basa su dati, riscontri e logiche di funzionamento. Con questo massimalismo descrittivo si possono fare solo ipotesi ilari

techauto  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Aricky ha scritto: Se hai difficolt‡ a descrivere il difetto figuriamoci a risolverlo... Cosa succede quando calano le prestazioni? la pressione del carburante cala? e la pressione assoluta? La sonda in quel mentre come lavora? Il potenziometro farfalla che valore indica? Il campo dell'atoadattativit‡ Ë in range? Si muove verso il +? Verso il -? Il filto dell'aria pi? "permeabile" senza un supporto di carburante non fa altro che spostarti i parametri autoadattativi sul magro (altro che recuperare 20Km ora) Da noi si dice che Ë come "zucchero nei maroni" Come vedi il campo dell'autoriparazione si basa su dati, riscontri e logiche di funzionamento. Con questo massimalismo descrittivo si possono fare solo ipotesi ilari </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto aricky, poi se il tuo problema Ë solo prendere velocit‡ e non fermarti, potresti alleggerire albero motore, volano, pulegge, pistoni stampati, canne cromate, valvole maggiorate, condotti lavorati, collettore e scarico, un bel profilo di camme, rapporto compressione, e chi ne ha pi? ne metta, oppure monta un 1.4 turbo della punto, ahh ricorda di zavorrare la macchina e usala in un circuito chiuso!!!

UTENTE  0

....fai prima a comprarti una m3.

maurizioabc  0

Che vuol dire evitate i commenti sulla macchina??? Sai gi‡ che una cinquecento non puoi pretendere!!!

UTENTE  0

esatto ma almeno a fare 160 massimo 165 non chiedo di pi? il filtro quando e giu di prestazioni mi fa salire di 20 ma quando e su che si sente proprio la botta dell motore no mi fa alcun effetto i parametri sono normali tuti quanti anzi piu perfetti non ci sono il meccanico mi ha detto che dipende dall'aria fredda che entra nel filtro cmq con un bello scarico universale e una mappatura della centralina cela dovrei fare a raggiungere i miei obbiettivi o no?

service  0

chË tipo di 500?