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Focus 2002 F9DA lampeggio spia candelette

Ciao ragazzi, ho una Focus 1.8 TDci 85 kw motore F9DA scalando da 5/4a marcia ed affondando (per sorpassare ad esempio) manca di potenza strattona ed inizia a lampeggiare la spia delle candelette, se mollo subito l'acceletratoreva in recovery se continuoatenere a fondo si spegne. Spegnendo e riaccendendo l'auto ? perfettafino alla ricomparsa del guasto. Diagnosi errori: P1200 iniet. fuori gamma nominale P1211 Prex.comando iniett oltre/sotto livello desiderato P0251 regolaz. quantit? carburantepompainiezione Cancellandoli il P1200 resta ed all'apparire del difetto escono anche gli altri due. Ricodifica iniettori fatta e non ho risolto nulla. Grazie mille

speedcontrol84  0

se nn sbaglio il sistema iniezione ? common rail.In una 1.6 tdci mi ? capitata la stessa cosa....risultato?iniettore 3 inceppato ad alti regimi,causa spegnimento motore.potrebbe essere lo stesso problema per? c'? da vedere se quando fa il difetto la pressione della pompa alta pressione e la funzione del regolatore

leocut1992  0

pompa e/o iniettori andati.... Leocut.1992

UTENTE  0

Successo anche a me ed era il filtro gasolio.

silvia  0

quoto pompa o iniettori

giuliano279  0

Sono d'accordo con chi quota per pompa ed iniettori, sicuramente ci sar? la valvole dosatrice mezza bloccata, comunque io per avere delle certezze in pi? farei le seguenti prove.... Misurerei la press. del carburante in avviamento, 300+/- 50 Bar Misurerei la press. del carburante con motore al minimo 250+/- 50 Bar controllerei il rifiuto degli iniettori e se fosse eccessivo controllerei pure il carburante prelevandolo dal ritorno della pompa di inj, potrebbe essere contaminato con della limatura e se cos? fosse butta la pompa, gli iniettori, il filtro carburante, farei pulizia del serbaoio e delle tubazioni. Ciao!

UTENTE  0

Io per controllare se non ci sono impurit? nel carburante smonto il filtro e lo svuoto in un recipiente pulito. Poi con una calamita vedo se si attaca della limatura. se ? presente della limatura smonto e revisione pompa iniettori, e se ? tanta smonto anche il serbatoio.

lellocasoria  0

Io non sono convinto che sia la pompa o gli iniettori,invece controllerei il potenziometro pedale acc. ciao lello[;)]

UTENTE  0

quoto lello,ciao giova67

giuliano279  0

Tra Lellocasoria e Giova67 chi dei due pu? spiegarmi la relazione dei codici P1211 e P0251 con il potenziometro del pedale acceleratore? Scusate la mia incompetenza, Grazie.[:0][:0]

lellocasoria  0

Ciao giuliano scusa se ti rispondo solo adesso, comunque credo che in questo forum non ci sono incompetenti o competenti ma solo autoriparatori che si scambiano informazioni e esperienze fatte sul campo di lavoro il tuo suggerimento e esatto non lo metto in dubbio anche i codici ti fanno pensare che sia la pompa,io nel mio messaggio ho sottolineato che non ero CONVINTO non ho detto che non era la pompa ho igniettori,nella mia esperienza mi sono capitate molte focus con i potenziometri difettosi con il risultato del difetto elencato da fabio infatti alla ford danno il pedale modificato,poi sempre per esperienza ti dico che devi essere certo del difetto perche dopo devi riferire il danno al cliente e penso non sia molto contento quendo si sente dire che deve spendere un mare di soldi e quidi e meglio fare controlli precisi prima di esporti con una diagnosi ,senza offesa giuliano ciao da lello e buona domenica e buona festa della MAMMA [:D][:D]

UTENTE  0

Ciao Ragazzi, ho provato a ripulire la connessione del pedale acceleratore perch? anche a me era venuta questa idea ma il tutto non ? cambiato. Lello hai altreprove da suggerirmi per verificare sia quello?