FORD
Ford Focus 1560 Tdci (2006) HHDA
| 32
  • autoriparatore
    ripacar  0
    17/02/2011 - 17:35
    Ford Focus 1560 Tdci (2006) HHDA

    ciao a tutti,ho questa vettura con spia alternatore accesa,diagnosi,non carica,sostituito alternatore e carica regolarmente ma ho la spia alt. accesa, questa volta in diagnosi mi da errore P0620 avete qualche consiglio prima che vado a fare disastri Grazie

  • non definito
    UTENTE  0
    17/02/2011 - 17:57

    oltre al cavo batteria c'è anche un connettore con tre cavetti? se è così controlla cablaggio nei pressi alternatore, potrebbe essere interrotto

  • autoriparatore
    vinnyg  0
    17/02/2011 - 18:28

    l'alternatore è originale?

  • autoriparatore
    ripacar  0
    17/02/2011 - 18:57

    cioa,no l'alternatore non è originale,dici solo originale? domani controllo cablaggio grazie

  • autoriparatore
    vinnyg  0
    17/02/2011 - 22:16

    potrebbe essere anche un problema di cablaggio appunto come dice robertoca58, controlla bene il connettore a volte si interrompe qualche cavo in prossimità del faston...

  • autoriparatore
    ripacar  0
    19/02/2011 - 07:58

    ciao a tutti,non riesco venirne a capo,la conessione all'alternatore è ok,ho seguito il cavo rosso e mi arriva al fusibile,gli altri due non avendo schema.....mi da sempre errore P0620 che ne dite? grazie per qualsiasi consiglio

  • autoriparatore
    ansservice  0
    19/02/2011 - 08:22

    come sempre se posti tutti cod di qello tolto e poi magari posti tutti quelli del nuovo sarà + facile tirare conclusioni, ma credo alternatore non adatto [:D] ansservice

  • autoriparatore
    vinnyg  0
    19/02/2011 - 08:23

    Ciao gli altri due arrivano diritti alla centralina motore...

  • autoriparatore
    ripacar  0
    19/02/2011 - 08:55

    ciao,l'errore in diagnosi è sempre P0620,ho cambiato ancora alternatore e carica 13.9,ma sempre con spia accesa un collega mi dice sensore carica batteria ,può essere? e poi dove si trova?

  • autoriparatore
    bose  0
    19/02/2011 - 09:00

    a me settimana scorsa ne è capitata una con spia accesa e alternatore che caricava giusto.ho trovato un fusibile bruciato nella scatola portafusibili vano motore

  • autoriparatore
    vinnyg  0
    19/02/2011 - 09:17

    Ripacar ha scritto:
    ciao,l'errore in diagnosi è sempre P0620,ho cambiato ancora alternatore e carica 13.9,ma sempre con spia accesa un collega mi dice sensore carica batteria ,può essere? e poi dove si trova?
    Quoto Bose per fusibili, non ha un vero e proprio sensore ma ha integrato in centralina motore un sistema detto SCS "Smart Charge System" (alternatore a carica intelligente) che regola la carica dell'alternatore in base alla temperatura dell'elettrolito batteria. Nei seguenti modi: Bassa temperatura= carica alta Alta temperatura= carica bassa La centralina motore stabilisce la carica da applicare considerando i dati in entrata presi da IAT sensore aria aspirata, CHT temperatura testata e ECT temperatura liquido di raffreddamento motore. Poi in base alle utenze gestisce diversamente... La centralina motore tiene d'occhio costantemente la tensione batteria e se rileva una tensione inferiore a 10,30 Volt per più di 20 secondi automaticamente disattiva: -parabrezza termico -lunotto termico -riscardatore ausiliario a corrente -retrovisori termici se invece la tensione supera i 16,00 Volt la centralina attiva automaticamente: -parabrezza termico -lunotto termico -retrovisori termici -ventola raffreddamento, per dissipare la sovratensione Tutte queste attivazioni-disattivazioni vengono gestite dal modulo GEM (centralina Carrozzeria) che riceve i messaggi dalla centralina motore tramite rete can.

  • non definito
    UTENTE  0
    20/02/2011 - 10:04

    ciao monta solo alt. originale[:D][:D][:D][:D][:D]

  • privato
    tommy72  0
    20/02/2011 - 22:34

    Giuseppe Spataro ha scritto:
    ciao monta solo alt. originale[:D][:D][:D][:D][:D]
    scusa l'intromissione, ho montato venerdi' un alternatore marelli. La macchina sembra ok, mi devo aspettare qualche sorpresa?

  • autoriparatore
    oer  0
    21/02/2011 - 07:43

    bravo, sputafuocobill ottima spiegaziione delucidazione [:)]. ripacar secondo me devi seguire questa linea

  • autoriparatore
    ripacar  0
    21/02/2011 - 12:01

    ciao,diagnosi alla ford. mi dicono che installando alternatore non originale bisogna invertire il cablaggio su alternatore ma non avendo schema non rischio. mi sa che installo un alternatore originale che ne dite?

  • privato
    silvia  0
    21/02/2011 - 12:06

    ottima idea[;)]

  • autoriparatore
    bose  0
    21/02/2011 - 12:26

    Ripacar ha scritto:
    ciao,diagnosi alla ford. mi dicono che installando alternatore non originale bisogna invertire il cablaggio su alternatore ma non avendo schema non rischio. mi sa che installo un alternatore originale che ne dite?
    hai controllato i fusibili?

  • autoriparatore
    bose  0
    21/02/2011 - 12:27

    bose ha scritto:
    Ripacar ha scritto:
    ciao,diagnosi alla ford. mi dicono che installando alternatore non originale bisogna invertire il cablaggio su alternatore ma non avendo schema non rischio. mi sa che installo un alternatore originale che ne dite?
    hai controllato i fusibili?
    non ci credo alla soluzione ford

  • autoriparatore
    vinnyg  0
    21/02/2011 - 12:30

    Ripacar ha scritto:
    ciao,diagnosi alla ford. mi dicono che installando alternatore non originale bisogna invertire il cablaggio su alternatore ma non avendo schema non rischio. mi sa che installo un alternatore originale che ne dite?
    non credo che risolveresti, comunque puoi provare tanto non succede nulla, se non ricordo male devi invertire il blu e il grigio dopo ti faccio sapere con esattezza se mi mandi il numero di telaio

  • autoriparatore
    ripacar  0
    21/02/2011 - 14:05

    ciao, fusibili tutti ok telaio (WF0WXXGCDW5D18390)Focus 1560 HHDA (2006) grazie

  • autoriparatore
    vinnyg  0
    21/02/2011 - 14:28

    Ripacar ha scritto:
    ciao, fusibili tutti ok telaio (WF0WXXGCDW5D18390)Focus 1560 HHDA (2006) grazie
    ricordavo bene...connettore a tre fili...pin 3 filo rosso 12Volt sotto fusibile F31 da 10 Ah scatola motore, pin 2 filo blu, pin 1 filo grigio...prova a invertire ma non credo che risolvi...fammi sapere altrimenti vai con originale come dice SUPERPIPPO!!!

  • autoriparatore
    ansservice  0
    21/02/2011 - 14:37

    Ripacar ha scritto:
    mi sa che installo un alternatore originale che ne dite?
    numeri parte da sabato ti si chiedono e non sei novizio [:D] ansservice

  • autoriparatore
    ripacar  0
    21/02/2011 - 18:26