ilragazzo  0

Picanto 1.0 spia lampeggiante

E' passata oggi una Picanto con ogni tanto la spia avaria che lampeggia e a volte ? fissa. Sono uscito un colpo a provarla con Axone,in effetti la spia si accende ma lo fa solo in accelerata e solo 1 volta ? rimasta fissa e il tester ha beccato l'errore, P0300 P0302 p 0303. Il tutto dura 20/30 secondi e poi si spegne la spia e la vettura torna a girare bene , quando lampeggia il tester non segna nulla [:(!], ho provato a sostituire le bobine che avevo in casa per una Atos (sono uguali) ma la spia lampeggia sempre. Ho notato che quando inizia a lampeggiare la spia la macchina tende a strappare leggermente tipo sonda guasta e sul tester ho visto che si sono azzerati i valori delle 2 sonde lambda [?] Domani prover? a uscire in strada con manometro benzina per vedere se ci sono cali di pressione ma non credo. E' successo a qualcuno una cosa simile? Strano che quando lampeggia il tester non trova l'errore.....

UTENTE  0

Tutto farebbe pensare a una bobina, visto che prende secondo e terzo cilindro e lo fa in accelerazione. Bobine che hai cambiato nuove? Non ho presente la macchina, l'accensione com'?? dis coi fili? In questo caso potrebbe essere anche un filo o una candela con resistenza alta. Il tester (quale?) pu? darsi che non segnali l'errore finch? le mancate accensioni sono sporadiche, prova in salita ad insistere con l'acceleratore premuto a fondo e dovrebbe prenderlo.

ilragazzo  0

Ciao, bobine nuove e originali (le danno in coppia)i cavi sembrano non avere dispersione, le candele non le ho guardate xche le hanno sostituite 6000 km fa.Domani mattina provo subito a mettere 4 candele nuove ed esco in prova. Il tester ? l'axone texa.

UTENTE  0

Se sono i cavi per mancare accensione su due cilindri non ? problema di dispersione ma di interruzione. Bisognerebbe provare con oscilloscopio.

ilragazzo  0

sostituito candele uscito in strada e dopo 500 metri si accende fissa, soliti errori mancate accensioni 2 e 3 cilindro.

ilragazzo  0

provato con cavi diversi, solito problema spia che lampaggia e lieve strattonamenti. La spia ? fissa solo a macchina fredda appena si scalda diventa lampeggiante e il tester non lo becca!!!

ilragazzo  0

Volevo provare pressione benzina ma non si pu?, volevo scambiare le 2 sonde ma non si pu?, a questo punto ordiner? la sonda a monte, che dite? potrebbe creare dei misfire una sonda guasta'

UTENTE  0

Mancate accensioni sono causate o dall'accensione stessa, o da miscela magra o da problemi meccanici, valvole, compressione, ecc., o iniettori. La sonda ? abbastanza improbabile e se ? quella provandola lo vedi facilmente: dovresti trovare la tensione sonda ferma, alta o bassa, e con l'analizzatore vedi se quel valore corrisponde o meno a quello che trovi nei gas di scarico. Se sei certo che l'accensione ? a posto, la prima cosa da controllare ? la pressione benzina, in qualche punto riuscirai a collegare il manometro, e poi via di seguito, compressione, iniettori ecc.

ilragazzo  0

Allora pressione benzina non riesco a provare causa attacchi non compatibili. La compressione ? ok su tutti e 4 i cilindri,bobine candele e cavi gi? provato a sostituirle ma niente da fare. Questa sera ho provato a invertire iniettori e domani provo, ho controllato i gas di scarico sono perfetti sia al minimo che a 2500 giri.[:(]

ilragazzo  0

Ho provato la vettura con gli iniettori invertiti e gli errori sono sempre 2 e 3 cilindro, ragazzi sono proprio in difficolt? non so + che fare

mirko  0

Ciao , tempo fa mi capit? un problema simile su una Atos , alla fine trovai acqua nel seratoio . Dacci un'occhiata , non si sa mai..

ilragazzo  0

Grazie Mirko appena riesco provo....mi era gi? balenata anche a me l'idea poi non ho controllato [:I]

ilragazzo  0

niente , nessuna presenza d'acqua!

silvia  0

le valvole le hai controllate[?]

UTENTE  0

Dato per scontato che l'accensione ? ok, a segiuto di prove che hai fatto sostituendo i vari componenti, ti resta, come gi? suggerito da qualcuno, verificare la carburazione, oppure potrebbe essere anche un problema neccanico (come ultima spiaggia). Da quanto ho potuto capire -- CITAZIONE: " ho visto che si sono azzerati i valori delle 2 sonde lambda" credo tu intenda che le sonde vedono una miscela magra quando la macchina fa il difetto, pertanto se hai la possibilit?, verifica anche la mandata degli iniettori, anche se hai provveduto a cambiarli di posto, non si sa mai....Concentrati sul funzionamento della sonda a monte del catalizzatore per tenere d'occhio la carburazione e sarebbe utile anche conoscere i valori dei gas di scarico...[?]

UTENTE  0

scusa ma vedo solo ora che anche i gas di scarico li hai controllati....bel problema! dalle verifiche da te fatte non so che altro suggerirti, mi resta solo un consiglio ovvero di controllare se sulla spinetta del primario bobina non ci sia dell'ossido che di tanto in tanto disturba il secondario non eccitando correttamente la bobina dei cilindri 2 3.[}:)]

ilragazzo  0

compressione ottima su tutti i 4 cilindri

ilragazzo  0

La vettura oggi ho dovuto consegnarla, la riporta fine settimana prossima, ho notato comunque che la spia lampeggia soltanto quando superi i 4000 giri se si sta sotto niente spia ma comunque il difetto del mancamento/strappo c'? anche sotto quel regime. Per esperienza senmrerebbe problema di sonda ma putroppo dovrei ordinarla xch? in magazzino ? introvabile.

ilragazzo  0

prover? a controllare bene la connessione...che comunque avevo provveduto a sprayarla con il prodotto apposito [:(]

UTENTE  0

Sono daccordo con autosprint il sensore di giri ? il punto di partenza per la sequenzialit? di accensione e per beccare le mancate accensioni, controllaro con l' oscilloscopio

ilragazzo  0

Non ha ruota fonica esterna quindi o sostutuisco il sensore oppure....senza oscilloscopio la vedo dura

liberauto  0

a me ? capitato su una fox 3 cilindri con catena distribuzione appena andavo e acceleravo fino a 3ooo giri tutto bene appena superati si accendeva la spia e mi dava mancata accensione 3 cilindro alla fine ho risolto tirando giu la testata guide valvole rovinate .ciao spero di esserti stato di aiuto fammi sapere

ilragazzo  0

Autosprint mi sembra e dico mi sembra che non ci sia ruota fonica esterna, non mi pare di aver visto sensori in giro da quelle parti anche se non ne sono sicuro. Le candele non le ho cambiate io ma dal meccanico precedente circa 6000 km fa, comunque ho provato a sostituirle con altre che avevo in casa ma non ? cambiato nulla.

UTENTE  0

Quoto autosprint, vale come regola generale se non vogliamo impazzire con problemi "particolari e pi? disparati" spesso non riconducibili per logica alle candele, USARE RIGOROSAMENTE candele specifiche per ogni singola vettura, parlo per esperienza personale vissuta [:(!]e sinceramente con candele sbagliate ne ho visti tanti di difetti strani.

UTENTE  0

la causa ? l'impulsore interno alla calotta che in accelerazione non distribisce corrente al secondo e terzo cilindro.

ilragazzo  0

non ha calotta[:)]

cosimo68  0

se la vettura prima del 2005 devi sostituire l ingranaggio dell albero motore infatti la casa costruttrice lo ha modificato ti puoi rendere conto se ? stato sostituito perch? il perno di fissaggio ? di colore grigio invece le vutture fino al 2005 ? di colore nero

ilragazzo  0

ingranaggio con annesso lamierino ruota fonica? Colore grigio intendi dire il bullone che fissa la puleggia?

cosimo68  0

si il bullone che fissa la puleggia deve essere di colore grigio

UTENTE  0

si cambia solo il bullone che ? un p? pi? lungo,ma il problema del bullone ? che si allenta e la vettura si sente che ? depotenziata,ma secondo me non centra con la discussione .

ilragazzo  0

non mi sono perso eh, ma devo trovare il tempo per farla riportare. Mi ha telefonato lunedi il cliente e mi dice che guiidandola normalmente il difetto non lo fa ma solo tirando la marcia. Spero settiman prossima di trovare il tempo per controllare la ruota fonica come detto da AUTOSPRINT

ilragazzo  0

? rientrata la macchina, ho smontato la puleggia e vedere cosi il lamierino non ha nulla, (il bullone ? nero)provo a cambiare il sensore giri?

UTENTE  0

non vorrei portarti fuori strada ma a me e succeso una ma cchina uguale alla tua ma con impianto gpl ,ho rifatto le saldature in centrlina iniezione benzina e ho risolto, spero ti possa essere d aiuto

nala  0

controlla la spina del sensore posizione valvola a farfalla sulle kia ha dato dei problemi controlla che le connessioni non siano lasche

ilragazzo  0

dici la spina potenziometro? come al solito in casa Kia non hanno niente e ho dovuto ordinare tutto, fino a lunedi non ho il materiale [:(!] (ordinato sensore giri lamierino ruota fonica e bullone centrale, ho notato ruggine tra la puleggia e l'ingranaggio, forse sinonimo che era allentato?)

ilragazzo  0

arrivato il materiale: sensore giri, lamierino ruota fonica,bullone grigio + lungo e ingranaggio albero motore che aveva preso gioco pure lui con il bullone allentato. Rimontato il tutto e la spia lampeggia ancora [:(], il tester non mi becca l'errore ma la spia continua a lampeggiare solo ed esclusivamente quando vai su strada mentre se la lasci al minomo ? perfetta. Non so + che fare, chiedo aiuto!!!!

speedcontrol84  0

MOT 1086 SOCH e sistema iniezione bosch multiport mfi??

ilragazzo  0

Speed mi trovo impreparato alla tua domanda, so soltanto che ? identico alla atos 1000, il tipo motore cambia soltanto l'ultima lettera che ? G invece di C nella Atos, comunque domani sar? preciso. hai qualche idea?

builttospill  0

ciao, sono "nuovo".. cmq, per la Picanto, se il problema si ripresenta potrebbe anche essere il sensore camme difettoso, o il sensore albero motore. non ? che per caso si ? rovinato sfregando contro la ruota fonica? altra cosa, potrebbe anche essersi rovinato l'albero motore e aver preso gioco sia l'ingrannaggio che la ruota fonica..

ilragazzo  0

ciao, il sensore giri l'ho appena sostutuito con lamierino ruota fonica e ingranaggio, un p? di gioco c'? ma una volto bloccato con il bullone credo che il problema scompaia no? per il sensore camme credo che non ci sia

builttospill  0

se il gioco nell'albero motore ? elevato per? ti ritrovi con la ruota fonica che lavora sfasata rispetto al segnale dell'albero a camme. il tester kia, con questo tipo di difetto, mi pare dia "incongruenza di segnale" appunto perch? i due segnali (camme e motore) non combaciano. insomma, se la sfortuna vuole, potrebbe esserci da sostituire anche l'albero motore... hai provato a staccare la batteria per un'oretta? giusto per vedere se ? solo un difetto memorizzato o effettivamente presente..

ilragazzo  0

l'errore ora non lo becca forse xch? lampeggia soltanto, ma 15 giorni fa era fissa e mi dava errore mancate accensioni 2 e 3 cilindro.

builttospill  0

anche se lampeggia con il tester kia te lo becca ugualmente.

ilragazzo  0

sei autorizzato kia tu?