Salve ragazzi, ho il seguente problema con una Ford Fiesta 1.4 16V anno 2002, motore FXJA: Si accende la scritta EAC FAIL sul cruscotto, luci del cruscotto altalenanti e minimo altalenante. Il cliente era gia passato in altre officine dove gli hanno cambiato pedale acceleratore, centralina gestione abitacolo, batteria e altro...Diagnosi con Kts errori: P0562 Alimentazione tensione sistema, P0620 Alternatore, P1794 Tensione batteria. 15 Giorni fa gli ho sostituito l'alternatore e fino a ieri tutto bene, ma oggi stesso problema e stessi errori. Sapreste aiutarmi?[:(]
non so più che fare, ho controllato tutti i fili uno per uno ma tutto in ordine...[:(][:(][:(][:(]
Ma l'alternatore carica??? La betteria com'è? Mi è capitato che il problema una volta era la bobina e mi dava quel tipo di errore. Fai sapere
L'alternatore carica, la batteria è nuova e controllata con il tester batterie, più che efficente. La luce del cruscotto quando si presenta l'errore, lampeggia e il contagiri funziona bene, solo che a volte il minimo è altalenante. P.s. in più questa volta spesso si accende la spia immobilizer e la macchina non parte.
L'alternatore carica bene, provato sia con oscilloscopio che con tester apposito. Scusa rico2010 ma ti dava sbalzi sul cruscotto e errore alteratore? Comunque ora provo con il corpo farfallato e bobina e incrociamo le dita
Figlio mio non si può cambiare tutto fermo e leggi qui.....vai da un autorizzato o concessionario fai fare azzeramento codici KAM per riimpostare il minimo e parametri autoadattativi controlla tubazione depressione vapori sotto il collettore sicuramente l'aumentare dell'intensità della tensione nel quadro strumenti è l'irregolarità del minimo....se cambi un corpo farfallato devi fare apprendimento posizione tramite procedura che ti descivevo sopra ...il minimo deve essere stabile dopo di che si va avanti....nel caso si riproponessero ancora vedi se e disponibile taratura successiva....vivo
Scusate ma il cruscotto non da dei piccoli sbalzi ma dei veri e propri "quasi" spegnimenti e riaccensioni cicliche (scusate la confusione di parole) dell'illuminazione cruscotto con lampeggio della scritta eac fail. CREDO che il minimo altalenante sia una conseguenza
Non l'ho ancora sostituito, l'auto mi dovrebbe rientrare in officina a breve.
Io ho fatto la diagnosi con kts bosch e i codici errore sono:P0562 Alimentazione tensione sistema, P0620 Alternatore, P1794 Tensione batteria.
scusate la mia ignoranza mio padre nel 2006 comprò una ford fiesta 1.4 tdci al inizio tutto apposto la provo lui e poi la lascio a me dopo poco tempo verso marzo del 2009 esce un problema la macchina e completamente rallentata e fa fatica a fare le salite il giorno dopo la vado ad accendere e sul cruscotto appare la scritta eac fail ho fatto delle prove staccando il debimetro su consiglio ma nnt allora sono andato da un meccanico e mi ha detto che poteva essere la valvola erg facendo la diagnostica e intanto a levato gli errori cosa mi potreste dire a riguardo la cambio la valvola erg ??
FANTOMATIK ha scritto:
scusate la mia ignoranza mio padre nel 2006 comprò una ford fiesta 1.4 tdci al inizio tutto apposto la provo lui e poi la lascio a me dopo poco tempo verso marzo del 2009 esce un problema la macchina e completamente rallentata e fa fatica a fare le salite il giorno dopo la vado ad accendere e sul cruscotto appare la scritta eac fail ho fatto delle prove staccando il debimetro su consiglio ma nnt allora sono andato da un meccanico e mi ha detto che poteva essere la valvola erg facendo la diagnostica e intanto a levato gli errori cosa mi potreste dire a riguardo la cambio la valvola erg ?? |
bose ha scritto:
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FANTOMATIK ha scritto:
scusate la mia ignoranza mio padre nel 2006 comprò una ford fiesta 1.4 tdci al inizio tutto apposto la provo lui e poi la lascio a me dopo poco tempo verso marzo del 2009 esce un problema la macchina e completamente rallentata e fa fatica a fare le salite il giorno dopo la vado ad accendere e sul cruscotto appare la scritta eac fail ho fatto delle prove staccando il debimetro su consiglio ma nnt allora sono andato da un meccanico e mi ha detto che poteva essere la valvola erg facendo la diagnostica e intanto a levato gli errori cosa mi potreste dire a riguardo la cambio la valvola erg ?? |