MAPPATURE-IMMOBILIZER
Grande Punto 1.3 centralina
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  • non definito
    UTENTE  0
    20/09/2009 - 23:21
    Grande Punto 1.3 centralina

    Possiedo una Grande Punto Sport 1300 90 cv. Ho portato l'auto da un elettrauto per installare una centralina aggiuntiva e mi hanno montato una M power evolution con telecomndo per attivare o disattivare la funzione. L'auto ha molta pi? accellerazione ma ho notato che quando la centralina ? attiva ed io effetuo partenze veloci mi fa delle fumate nere. Sono stato dall'elettrauto che mi ha montato questa centralina e mi ha risposto che ? normale e posso diminuire la fumata soltanto regolando la potenza della centralina. Non ? riuscito a darmi una soluzione che elimini questo problema. Aspetto tue risposte

  • non definito
    UTENTE  0
    21/09/2009 - 19:54

    adesso che ho fatto la presentazione aspetto la tua risposta al mio problema

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    tommy  0
    21/09/2009 - 20:04

    v? riportata dall'elettrauto e va rifatta la taratura del modulo che ti ha installato

  • non definito
    UTENTE  0
    21/09/2009 - 20:51

    TOMMY ha scritto:
    v? riportata dall'elettrauto e va rifatta la taratura del modulo che ti ha installato
    Quoto, e noterai che per arrivare a non vedere molto fumo le prestazioni ne soffriranno e te che t eri gi? abituato al surplus di potenza.......Pure!

  • non definito
    UTENTE  0
    21/09/2009 - 23:08

    Grazie per il consiglio. Un ultima domanda: ma questo fumo nero (o la centralina in generale)a lungo andare potrebbe darmi problemi ad alcuni componenti dell'auto?

  • non definito
    UTENTE  0
    22/09/2009 - 15:37

    scusa,ma una buona mappatura della tua centralina no? Il modulo lavora solo sul segnale di mandata carburante; una buona ricalibrazione centralina lavora almeno sula ltri 10 parametri con il vantaggio di ottenere di pi? con meno fumo. Le 1,3 che ho mappato qui da me vanno benone e non fumano...

  • autoriparatore
    vito  0
    05/10/2009 - 00:15

    Quoto Officina Torelli, anche quelli mappati da me, 1,3 mjtd 70,75,90 e 105 cv non hanno mai fumato in eccesso. V.

  • autoriparatore
    eletronik  0
    05/10/2009 - 10:42

    gia ma c'e da dire che al momento che il modulo e spento recuperi la pulizia collettore e imbrattamenti vari o diluzione olio che dir si voglia -se il modulo serve saltuariamente ;;,..::..:: fai tu le dovute conclusioni

  • non definito
    UTENTE  0
    12/11/2009 - 18:40

    QUESTA E' UN AUTO CHE CON UNA BUONA MAPPA SI PORTA A 113CV CON UNA PERCENTUALE DEL 25% SENSA NESSUN PROBLEMA . FATTA BENE SI ESCLUDE LA VALVOLA EGR TRAMITE MAPPA E SENSA FUMO ALTRO CHE MODULO AGGIUNTIVO. NON SCHERZIAMO RAGAZZI.

  • non definito
    UTENTE  0
    12/11/2009 - 18:59

    e SENSA urlare...

  • non definito
    UTENTE  0
    12/11/2009 - 21:55

    si puo' sapere quanto hai pagato il modulo con il telecomando?anche io ho montato parecchi moduli..

  • privato
    pasquale  0
    13/11/2009 - 08:06

    Il miglior compromesso fra fumosit? - consumi-durata lo trovi solo con la mappa originale. Ed ? inutile che raccontiamo ca....te che con le mappe fatte dopo si ottimizza il motore, perch? per migliorare uno dei tre parametri elencati prima ne andiamo ad intaccare un altro. consideriamo pure che la macchina modificata non potrebbe pi? circolre su strada. Parere Personale

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    bose  0
    13/11/2009 - 09:17

    cugliag ha scritto:
    QUESTA E' UN AUTO CHE CON UNA BUONA MAPPA SI PORTA A 113CV CON UNA PERCENTUALE DEL 25% SENSA NESSUN PROBLEMA . FATTA BENE SI ESCLUDE LA VALVOLA EGR TRAMITE MAPPA E SENSA FUMO ALTRO CHE MODULO AGGIUNTIVO. NON SCHERZIAMO RAGAZZI.
    e magari leggere le regole del forum e poi fare presentazione

  • non definito
    UTENTE  0
    13/11/2009 - 13:36

    pasquale ha scritto:
    Il miglior compromesso fra fumosit? - consumi-durata lo trovi solo con la mappa originale. Ed ? inutile che raccontiamo ca....te che con le mappe fatte dopo si ottimizza il motore, perch? per migliorare uno dei tre parametri elencati prima ne andiamo ad intaccare un altro. consideriamo pure che la macchina modificata non potrebbe pi? circolre su strada. Parere Personale caro pasquale ti posso garantire che quello che dici tu sono tutte c....e io parlo per esperienza personale e ti cito una bella domanda . secondo te tra la fiat 70cv mj e la 90 cv mj cosa cambia a livello meccanico? vedrai che con questa risposta capisci che hai detto una c.....a bisogna in formarsi prima di parlare. poi tornando al discorso che la macchina non potrebbe circolare domandiamoci il perche' forse e' un problema politico riguardo i consumi . sfido chiunque con qualsiasi motorizzazione a confrontare i veri consumi che danno le case automobilistiche basta verificare sul proprio libretto io vi dico che una fiat idea 70cv non puo fare 25km al litro con la mappa fatta li fa.

  • autoriparatore
    bbrizio  0
    13/11/2009 - 15:41

    Ed ? inutile che raccontiamo ca....te che con le mappe fatte dopo si ottimizza il motore, perch? per migliorare uno dei tre parametri elencati prima ne andiamo ad intaccare un altro
    il buon dante giacosa non sarebbe d'accordo.... dipende quanto ? che vai a pompare il motore... ? ovvio che se dai incrementi assurdi i miglioramenti te li dimentichi ciao

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    UTENTE  0
    13/11/2009 - 20:27

    ben detto bbrizio si parlava del 25% in piu'

  • privato
    pasquale  0
    14/11/2009 - 12:02

    Caro cuglia io avevo precisato che il mio era un "parere personale" comunque ti invito ad andare a controllare cosa cambia fra i due motori. Io ti dico 1) turbo compressore ( guarda caso e il primo componente che si rompe sulle macchine mappate) Per il fatto di non poter circolare su strada non puoi pi? circolare perch? sei fuori "OMOLOGAZIONE". Adesso abbiamo preso come esempio il 1300Mj ma se prendiamo come esempio altri motori vedi che i componenti che cambiano sono molto di pi?. Comunque tu resta del tuo parere che io resto del mio.

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    UTENTE  0
    14/11/2009 - 15:01

    CARO PASQUALE SIAMO TUTTI D' ACCORDO SUI PARERI MA SULL'ESPERIENZA MAGARI NO. TI DICO SUBITO UNA COSA CHE LA MAPPATURA SULLA 70CV MJ L'UNICA COSA CHE NON SI TOCCA E' LA TURBINA. PER UN SEMPLICE MOTIVO PERCHE' E' COMPLETAMENTE MECCANICA. POI TI DICO UN ALTRA COSUCCIA CHE LA TURBINA IN QUESTIONE ORIGINALE APRE 0,8 BAR CON LA MAPPATURA ARRIVA UN MASSIMO DI 1,0BAR.DANDO UN PO DI GASOLIO . IO LE AUTO CHE PREPARO EFFETTUO UNA MODIFICA MECCANICA CHE LA PORTO UN MASSIMO 1.3 BAR ANCHE PERCHE' SUPERATO QUEL LIMITE MAMMA FIAT A PENSATO BENE DI MANDARTI IN RECOVERI LA MARELLI. SPERO DI ESSERE STATO CHIARO NO.

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    UTENTE  0
    14/11/2009 - 16:11

    caro Cugliag, ci si puo spiegare bene anche scrivendo in minuscolo, ti era gia stato detto [}:)]

  • non definito
    UTENTE  0
    14/11/2009 - 17:29

    cugliag ha scritto:
    CARO PASQUALE SIAMO TUTTI D' ACCORDO SUI PARERI MA SULL'ESPERIENZA MAGARI NO. TI DICO SUBITO UNA COSA CHE LA MAPPATURA SULLA 70CV MJ L'UNICA COSA CHE NON SI TOCCA E' LA TURBINA. PER UN SEMPLICE MOTIVO PERCHE' E' COMPLETAMENTE MECCANICA. POI TI DICO UN ALTRA COSUCCIA CHE LA TURBINA IN QUESTIONE ORIGINALE APRE 0,8 BAR CON LA MAPPATURA ARRIVA UN MASSIMO DI 1,0BAR.DANDO UN PO DI GASOLIO . IO LE AUTO CHE PREPARO EFFETTUO UNA MODIFICA MECCANICA CHE LA PORTO UN MASSIMO 1.3 BAR ANCHE PERCHE' SUPERATO QUEL LIMITE MAMMA FIAT A PENSATO BENE DI MANDARTI IN RECOVERI LA MARELLI. SPERO DI ESSERE STATO CHIARO NO. come puoi vedere la turbina lavora di pi? stressandola pi? precocemente,quindi alla lunga si pu? rompere,e allora il nostro amico carissimo Pasquale,ha ragione.anche questo ? un parere personale.Giova67

  • non definito
    UTENTE  0
    14/11/2009 - 19:33

    cugliag ha scritto:
    QUESTA E' UN AUTO CHE CON UNA BUONA MAPPA SI PORTA A 113CV CON UNA PERCENTUALE DEL 25% SENSA NESSUN PROBLEMA . FATTA BENE SI ESCLUDE LA VALVOLA EGR TRAMITE MAPPA E SENSA FUMO ALTRO CHE MODULO AGGIUNTIVO. NON SCHERZIAMO RAGAZZI.
    sulle 500 che hanno il DPF a quanti cv arrivi senza problemi , e di quanto si abbassano i consumi nell'uso normale ? poi 25% di cosa ?

  • privato
    pasquale  0
    15/11/2009 - 11:10

    Cugliag non ti agitare io ho espresso un mio parere ? lo detto da subito che era un mio parere, poi il tutto non ? riferito a te personalmente ma ? quello che io penso in generale delle mappatura,sar? perch? fino ad adesso le macchine mappate che ho visto io chi pi? chi meno hanno avuto problemi. Ti auguro una Buona Domenica e smettiamola con questo post che non porta niente di buono al forum. Con stima Pasquale

  • non definito
    UTENTE  0
    18/11/2009 - 18:05

    pasquale ha scritto:
    Cugliag non ti agitare io ho espresso un mio parere ? lo detto da subito che era un mio parere, poi il tutto non ? riferito a te personalmente ma ? quello che io penso in generale delle mappatura,sar? perch? fino ad adesso le macchine mappate che ho visto io chi pi? chi meno hanno avuto problemi. Ti auguro una Buona Domenica e smettiamola con questo post che non porta niente di buono al forum. Con stima Pasquale
    hai ragione pasquale ma si fa per parlare niente di personale ciao a presto

  • non definito
    UTENTE  0
    18/11/2009 - 18:14

    bobracing ha scritto:
    cugliag ha scritto:
    QUESTA E' UN AUTO CHE CON UNA BUONA MAPPA SI PORTA A 113CV CON UNA PERCENTUALE DEL 25% SENSA NESSUN PROBLEMA . FATTA BENE SI ESCLUDE LA VALVOLA EGR TRAMITE MAPPA E SENSA FUMO ALTRO CHE MODULO AGGIUNTIVO. NON SCHERZIAMO RAGAZZI.
    sulle 500 che hanno il DPF a quanti cv arrivi senza problemi , e di quanto si abbassano i consumi nell'uso normale ? poi 25% di cosa ? spero che stai scherzando. caro bobracing devi sapere che la centralina gestisce tutto quello che e' il motore il dpf si puo eludere tramite ecu facendo ritardare i tempi di rigenerazione in europa solo 3 preparatori riescono a farlo e uno dei tre ti sta parlando ciao bob[:)]

  • non definito
    UTENTE  0
    18/11/2009 - 18:57

    cugliag, abbiamo capito che sei una persona preparata, pero' ancora non ti sei presentato!!! le regole valgono per tutti.

  • non definito
    UTENTE  0
    19/11/2009 - 14:30

    cugliag ha scritto:
    bobracing ha scritto:
    cugliag ha scritto:
    QUESTA E' UN AUTO CHE CON UNA BUONA MAPPA SI PORTA A 113CV CON UNA PERCENTUALE DEL 25% SENSA NESSUN PROBLEMA . FATTA BENE SI ESCLUDE LA VALVOLA EGR TRAMITE MAPPA E SENSA FUMO ALTRO CHE MODULO AGGIUNTIVO. NON SCHERZIAMO RAGAZZI.
    sulle 500 che hanno il DPF a quanti cv arrivi senza problemi , e di quanto si abbassano i consumi nell'uso normale ? poi 25% di cosa ? spero che stai scherzando. caro bobracing devi sapere che la centralina gestisce tutto quello che e' il motore il dpf si puo eludere tramite ecu facendo ritardare i tempi di rigenerazione in europa solo 3 preparatori riescono a farlo e uno dei tre ti sta parlando ciao bob[:)]
    Ciao ti informo invece che c? uno solo che lo DISABILITA COMPLETAMENTE e ti sta parlando , x disabilitare non intendo ritardare o sostituire il soft, ma bensi ESCLUDERE ho quasi terminato gli sviluppi anche di queste, quindi a breve potro farlo anche su queste ECU: - VAG edc16_ Siemens PPD _EDC17) - PSA EDC16 - Ford EDC16, Siemens SID - Opel/Chevrolet EDC16 - BMW edc16_ EDC17 Immagine:
    [img]/Public/data/bobracing/20091119143331_no dpf 500 diagniosi rid.jpg[/img]
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  • non definito
    UTENTE  0
    19/11/2009 - 18:37

    se e' per questo basta fare tre buchi con una punta da 10mm e il gioco e' fatto caro bob non e' che ti sei inventato niente. [:)]ciao bob

  • non definito
    UTENTE  0
    19/11/2009 - 19:04

    tengo a precisare, che il leonardo ? stato utilizzato solo per la lettura dei valori non centra nulla con i test fatti, credo bob di poterlo affermare con il tuo consenso [:I] visto che ho partecipato anche io ai test.[:o)]