Salve a tutti.
come da titolo ho un cliente che Audi Q5 con la spia avaria sistema Adblue con chiave inglese.
Fatto gia rifornmento dell'additivo (fatto il pieno, anche perche avevo gia effettuato il rifornimento qualche settimana fa)ma il risultato non cambia.
Avete gia avuto problemi di questo genere?
In attesa di una vostra risposta vi ringrazio anticipatamente. Saluti Antonio.
Ciao in diagnosi cosa ti dice?
Hanno vari problemi sull sistema antiriducente,nel tuo caso penso sia la centralina nox,sarebbe una centralina posta sotto la scocca lato sx e ha una sonda che rileva sullo scarico.
Fammi sapere se hai qualche errore.ciao
Ciao mi dici se hai risolto e come,o se qualcuno ha avuto esperienza con un auto simile?
visto che ho una vettura con con lo stesso identico problema,con il serbatoio ad blue pieno in diagnosi non da errore e con la spia ad blue con chiave inglese accesa.
grazie
Ciao io ne ho fatta una settimana scorsa, ma è filato tutto liscio, ho visto comunque che con il texa puoi verificare i vari componenti, prova a postare i valori. Verifica se l'iniettore ha pressione col tester e prova ad far attivare i vari componenti.
Mi è capitato pure a me sostituito centralina nox e devi fare una po di strada prima che si spenga la chiave inglese circa 20 km e se non si spegne in audi usano un codice svm per sbloccare il guasto
buongiono, L'officina Audi mi ha appena chiamato dicendomi che dalla diagnosi effettuata, risulta una sonda/centralina del sistema ADBLUE guasta. Preventivo per la sostituzione inclusa manodopera 960€.
Come è possibile che su un auto con 78.000km tenuta perfettamente si possa verificare un problema simile, per risolvere il quale pccorre sborsare una cifra simile? grazie
il cliente in effetti non ha tutti i torti nel senso che inconvenienti di questo genere non e sporadico per non parlare poi di componentistica meccaniche ed elettroniche cagionevoli sia le motorizzazioni 2.0 tdi che 1600 tdi, si per noi e tanto lavoro ci mancherebbe pero..............
Ho una Q5 da tre anni con 165000 km mi si è accesa la spia con chiave inglese adblue con mille km rimanenti. Successo il 19/12/20 oggi 20/12/20 essendo una macchina di servizio taxi ho fatto circa 200 km e ha iniziato a venir fumo fuori dal motore. Quando ho aperto cofano visto uno o due cavi tutti bianco sporco tipo schiuma che sporcava un po' dappertutto e finiva su parti calde e quindi bruciando fumava, preoccupato ho fermato la macchina per non peggiorare situazione per portarla domani 21/12/20 in concessionaria Audi per riparare. Qualcuno sa se il danno sarà oltre la sostituzione del cavo dell'alta pressione pure altre problematiche ad esempio come ho letto qui centraline e sonde ?
Ciao a tutti, sono un privato. Ho acquistato un Q5 2016 s line con 39000km.ora accesa la spia mil motore gialla.. E poi quella ad blue.. "tra 1000km..." portata ij officina preventivo 1000euro...però la spia ora è spenta... E anche quando l ho portata era spenta! Sarà necessario il lavoro?? Oppure un po avventato? Grazie!