Salve, volevo sapere se qualcuno ha avuto il mio stesso problema. Io ce l'ho da quando l'ho comprata, ora ha solo 50.000 km, ma nessuno è riuscito a capire dove intervenire. Il problema è che ieri sera ho rischiato veramente la vita perchè scendendo da un paese in montagna, la macchina mi si è spenta quando in prossimità di una curva ho scalato la marcia, ma poi si sono bloccati anche lo sterzo ed i freni, ho finito la corsa a sinistra e la macchina che arrivava dal senso contrario è riuscita ad evitarmi. Dopo l'accaduto si è riaccesa senza problemi ed ho proseguito per altri 30 km. Questa mattina nessun problema. La mia fortuna è che qualche curva prima si era già spenta, quindi andavo piano. Se qualcuno mi sa aiutare o ha avuto lo stesso problema, lo ringrazio. Per i chilometri che percorro non mi conviene cambiare auto....a meno che non si trovi soluzione.
Ciao a tutti, leggendo il forum ed in riferimento al mio messaggio di ieri, ho notato che altri hanno avuto il mio stesso problema. In particolare il messaggio n. 63635 del 07/03/2014 di riccardofree mi sembra che abbia avuto il mio stesso problema, anche se la macchina è diversa perchè 1.4 HDI, ed il problema è stato risolto. Purtroppo si tratta di utenti riparatori per cui non posso leggere la soluzione. Mi potreste aiutare? Ieri ho portato la macchina dal meccanico e mi ha fatto capire che non ha la più pallida idea di cosa io stia parlando, non ha mai sentito nulla del genere. Potrebbe essere la scatola dei fusibili, come ho letto?
Grazie
da dierre,non mandare messaggi privati ma metti la risposta sul forum,perche' non e' una discussione privata,ma riguarda tutti credo sia questo lo spirito del forum,anche perche' qualcuno che potrei non assere io potrebbe consigliarti altre soluzioni ciao.
Scusate, non ho molta dimestichezza con i forum, e mi è capitato di sbagliare a rispondere. L'auto, visionata da meccanico ed elettrauto più volte, non ha mai registrato nessun errore. Ho letto su vari forum che alcuni, apparentemente con lo stesso problema, hanno risolto sostituendo la scatola dei fusibili. Tuttavia si trattava di 1.4 HDI, la mia è 1.1 a benzina, sarà la stessa cosa?
Grazie
Se tu non hai intenzione di scherzare e di perdere tempo, fai in modo che ciò non succeda fornendo corrette informazioni, e aggiungendo un particolare circa il riavviamento: hai provato se riparte rilasciando la frizione a marcia inserita? O necessita per forza di azionamento della chiave? Se la risposta è sì alla prima domanda, si annida un annoso problema nel controllo tenuta minimo, cosa che potrebbe anche non rilasciare codici guasto, ma che va analizzata anche in funzione delle informazioni che si forniscono al riparatore. Come per il medico di fronte ad un malanno lamentato, una corretta anamnesi porta ad una più rapida guarigione minimizzando i danni collaterali.
Ok, chiedo scusa e cercherò di essere più precisa. Viaggio con marcia 5, ma può essere anche 4 o 3, nel momento in cui devo rallentare, scalo le marce e rallenta anche con i freni ( quindi se non sbaglio, ho schiacciato frizione e freni e cambio marcia). In questo momento, senza preavviso mi accorgo che la macchina si è spenta perché si accende la spia batteria sul cruscotto. Si ho provato a rilasciare la frizione , e la marcia è ancora inserita, ma niente. Invece se giro la chiave riparte senza problemi. Può però succedere che dopo qualche centinaio di metri si ripeta la storia. Riparto e poi non succede più, anche per mesi. Grazie per la disponibilità.
Non so, mi hanno detto che hanno aperto la scatola dei fusibili, che era ok, monitorato tutto l impianto elettrico, pulito dei tubi? Non so se ricordo bene. L hanno fatta camminare per due giorni ma non è risultato nulla.
non e' che il problema e' incominciato dopo la sostituzione della batteria? il minimo e' stabile a motore caldo? e in quel caso andrei a pulire il corpo farfallato come primo passo
Ciao, sinceramente non ricordo se il problema è iniziato dopo il cambio della batteria, ma non credo perché l auto era ancora in garanzia, quindi meno di due anni, era sempre in garage e non mi sembra di aver cambiato la batteria. Per quanto riguarda il minimo, se ho capito bene a minima velocità (?) , la macchina non si spegne né se cammino da un po né se sono partita da poco, in coda o da ferma non ho problemi. Semmai è quasi il contrario, quando si è spenta l altra sera, la prima volta andavo a 80 ed ho scalato la marcia e rallentato con i freni, mentre la seconda volta cioè dopo 4-5 curve, andavo a 50.
se posso darti un consiglio guarda se nella tua citta' c'e' un autoriparatore del forum,penso sia piu' semplice parlare con chi riesce ad interpretare e dare risposte mirate a domande precise,solo cosi' penso si possa arrivare ad una soluzione logica del problema.(con questo messaggio non vorrei che qualcuno pensi che il forum sia un acchiappa clienti,e spero di non aver violato qualche regola)
Ok , grazie. Vedrò, nel frattempo chiedo all ultimo meccanico se ha pulito il corpo farfalla. In questi giorni la sto utilizzando e non da problemi ma non vuol dire nulla, è già capitato che per lunghi periodi sia stato tutto ok. Grazie