Salve da settembre fino ad oggi la mia polo diesel 1999 motore aef con pompa rotativa lucas ogni tanto quando sono in marcia aumenta l'accelerazione sia a freddo che a caldo all'improvviso come se qualcuno mi desse una spinta da dietro per intenderci a tutte le velocità ma sempre in marcia, non lo fa spesso ma se faccio dei percorsi abbastanza lunghi lo fa e non riesco a capire da cosa dipenda voi cosa mi potete dire a riguardo? Fatemi sapere grazie
Uno dei controlli consigliati è stato fatto, ma gli altri? In sostanza si tratta di escludere che possa esservi olio mandato in aspirazione tramite lo sfiato basamento, cosa che potrebbe causare il fenomeno lamentato. Altra possibile causa una variazione repentina verso il basso della temperatura motore (i sensori temperatura utilizzati da vw erano famosi all'epoca per avere problemi, sono i componenti che negli anni ho cambiato in maggior numero), ma questo aspetto va verificato con strumento diagnostico. Tolte le possibilità su elencate, non resta che la pompa come causa, quindi sarà buona cosa indagare per bene se si ha intenzione di risolvere senza dover spendere cifre insensate.
Intanto qualche motivazione (non ad alto livello come frizione o aria) era già stata scritta, sono stati fatti nel frattempo debiti controlli? Non abbiamo la palla di vetro per azzeccare il colpevole al primo colpo pure con una esposizione del problema sovente abbastanza sommaria, ma viviamo da decenni nel settore e ne abbiamo viste e ne vediamo di ogni, per cui sottovalutare i consigli forniti può presentare alcuni aspetti: o ci troviamo al cospetto di irraggiungibili cime, oppure...
dopo svariati km ho fatto una prova sono andato in un tratto di strada in discesa e andando in giu solo con freno motore l auto ha fatto questo verso cioè ha dato questa sensazione di accelerazione improvvisa durata poco ma che alla fine sarà la frizione cha ha quasi 120000km percorsi?
Dopo quarant'anni di officina (in proprio) non ho mai sentito o provato vetture ch in discesa e acceleratore rilasciato accelerassero causa frizione usurata; basti pensare che se fosse in tali condizioni, sarebbe oltremodo difficile affrontare una salita all'1% di pendenza.
io sempre messo gasolio normale e ultimamente gasolio q8 hi perform quindi non so allora quale potrebbe essere la causa cmq oggi rifatto test in superstrada strada dritta poco pendenza velocità sui 110kmh 5 marcia ad un certo punto all improvviso fa questo scatto come se aumentasse la velocità ma i giri non aumentano e manco la velocita ho controllato bene ma è solo una sensazione come se qualcuno mi desse una spinta da dietro di colpo!
Avevo letto che te lo fa fino a due o tre volte in un viaggio, perciò non mi pare poi così improbabile che il difetto si manifesti durante una prova su strada con un tecnico alla guida....certo dipende a che tipo di viaggio ti riferivi, se è un viaggio di un'oretta è un conto, diversa cosa è se è un viaggio a caponord.
Rimesso gasolio q8 normale per ora l ha rifatto una volta solo in viaggio di 40 min ho controllato e la lancetta dei giri non aumenta e lo fa a 2500rpm! Sono andato da pompista e mi ha detto che potrebbe essere aspirazione di aria da qualche parte, ho smontato pompa serbatoio era piena di roba nera l ho tolta e ripulita, tubi mandata e ritorno gasolio non perdono, bolle d aria non ci sono bo io non lo a sto punto, o è la pompa che da problemi o senno non sarprei davvero, l'unica cosa che so è che tutto è iniziato da quando ho messo il q8 high performance però mi sembra molto strana questa cosa!
Il motivo è stato scritto proprio per giustificare il fatto che è inutile. Sarebbe inutile sempre, ma talvolta per scavalcare problemi di lieve entrata aria nell'impianto a motore spento con conseguente difficoltà o impossibilità di avviare il motore causa pompa vuota, si introduce questa valvola per mantenere la pompa piena di gasolio.