Salve colleghi vi posto un problema che mi sta facendo tribulare da 3 giorni. Allora: mi arriva questa car in officina con la cinghia dentata rotta e proseguo allo smontaggio della testa e tutta la procedura che c'è da fare con la sostituzione di tutte le valvole, bilancieri e la rettifica, monto la macchina ed è tutt'ok, la consegno e dopo circa un mese e mezzo ritorna con la spia motore accesa e il 2° cilindro non lo sente proprio, ho fatto tutte le prove: ho cambiato i fili candele, bobina misurato la compressione ed è ok, ho invertito l'iniettore 2 con il 4 ma il problema rimane sempre sul cilindro Num.2. Gradirei molto un vostro parere tecnico, Grazie [color=#00BF00:2tup0h35]Caso Risolto[/color:2tup0h35]
[quote="Aricky":1wc06lki]Oscilloscopio, verificare comando bobine e comando iniettore cilindro 2[/quote:1wc06lki] Ciao Aricky queste sono prove che ho già fatto.
No Iaffio questa prova adesso la faccio e poi vi aggiorno.
[quote="piero a5":2v41oc1i]scusa forse io non ho capito bene manca benzina ho corrente?[/quote:2v41oc1i] Ciao Piero la benzina stando alla candela è bagnata, la corrente arriva pure quindi non so proprio cosa sia successo.
[quote="piero a5":3mcdbh4w]Scusa se e bagnata e la corrente che non e buona ho la candela la compressione e ok vero? scusa le risposte forse banali ma da qui cè qualcosa che non mi quadra. [/quote:3mcdbh4w] Ciao Piero le candele sono nuove, la corrente arriva, la benzina pure e la compressione e ok su tutte e quattro i cilin.
Fase già controllata dal primo momento ed è Ok
Ho smontato il collettore d'aspiraz. e ho verificato con telecamera le valvole in fase di avviamento ed è tutt'ok.
[quote="gionniracing":i1c3hdg1]Ho smontato il collettore d'aspiraz. e ho verificato con telecamera le valvole in fase di avviamento ed è tutt'ok.[/quote:i1c3hdg1] codici guasto in tutte le centraline meglio se fai prova se ti è possibile con 2 diagnosi diverse non puo essere come dici se tutto ok va a 4
Ciao Annservice meccanicamente la macchine è tutt'ok mi sa che devo concentrarmi sulla parte elettrica, comunque vi aggiorno appena posso.
Gionniracing gia ti ho risposto sull'altro forum con quel codice guasto le verifiche da fare sono quelle. Se poi vuoi rismontare la macchina fallo pure. Posta anche in questo forum il DTC che non è un codice EOBD ma un DTC gruppo VAG per questo non lo trovate fra i codici EOBD. Se vuoi risolvere il problema devi seguire una linea ben precisa.
Scusate colleghi c'è stato un errore con il codice guasto che ho inserito, quello giusto è 16686.
[quote="pasquale":1y14x43k]Gionniracing gia ti ho risposto sull'altro forum con quel codice guasto le verifiche da fare sono quelle. Se poi vuoi rismontare la macchina fallo pure. Posta anche in questo forum il DTC che non è un codice EOBD ma un DTC gruppo VAG per questo non lo trovate fra i codici EOBD. Se vuoi risolvere il problema devi seguire una linea ben precisa.[/quote:1y14x43k] Cioè Pasquale quale sarebbe la linea da seguire?
Pasquale ho tolto il flauto degli iniettori e in avviamento spruzzano tutte quattro.
[quote="gionniracing":q7ef3imb]Cioè Pasquale quale sarebbe la linea da seguire?[/quote:q7ef3imb] 16686/P0302/000770 - Cylinder 2 Misfire Detected Possible Causes Ignition system Fuel injectors Fuel pressure Running out of fuel EVAP canister purge valve Evaporative emission system Low compression Base engine problems Controle Module damaged Special Notes This feature search for engine misfire in a specific cylinder. Most of the time the cause for a misfire is a lack of combustion in a cylinder due to absence of spark, poor fuel metering, or poor compression. qua finalmente ce' il codice
tradotto:Questa funzione di ricerca per la mancata accensione del motore in un cilindro specifico. Il più delle volte la causa di un tiro mancato è una mancanza di combustione in un cilindro a causa di assenza di scintilla, dosatura del carburante povero, povero o compressione.
[quote="piero a5":3m5c9de0]forse il caldo ho mi sto rincoglio...... allora la vettura gira a tre,[color=#FF0000:3m5c9de0]benzina ok-corrente ok-compressione ok-fase ok-egr ok - no aspirazioni[/color:3m5c9de0]-dopo di queste verifiche secondo me cè qualche valvola di aspirazione che non apre (parere personale)[/quote:3m5c9de0] Rifai tutti i controlli !!!!!!
[quote="piero a5":35g1z5s1]tradotto:Questa funzione di ricerca per la mancata accensione del motore in un cilindro specifico. Il più delle volte la causa di un tiro mancato è una mancanza di combustione in un cilindro a causa di assenza di scintilla, dosatura del carburante povero, povero o compressione.[/quote:35g1z5s1] Noooooo, anche il traduttore adesso ke manca
allora vi aggiorno, mentre la macchina è in moto se leggo i parametri vedo che sul 2° cilindro mi da accensione non avvenute ma nel frattempo la corrente sulla candela arriva.
Se benzina a posto ,AT a posto alllora il problema e meccanico. Togli candela porta il cilindro incriminato con il pistone al PMS in fase di scoppio inserisci falsa candela blocca il motore (5 marcia inserita piede sul freno) e manda aria in camera combustione e vedi dove soffia (collettore aspirazione valvola aspirazione,collettore scarico valvola scarico,coppa olio fasce elastiche). Adesso sei tu a dover fare le prove.
Pasquale sei GRANDE.... farò subito questa prova e poi vi aggiornerò. Grazie.
[quote="thetotem":2wfj70iw][quote="ansservice":2wfj70iw]posta il codice guasto [/quote:2wfj70iw] Ricordi ancora il Dtc?"[/quote:2wfj70iw] purtroppo x quello dovremo ancora ASPETTARE caro Amico mio a quanto pare i nostri post sono passati inosservati forse non e' lecito fare domande, ma solo dare risposte Piero5 molto ferrato su ste macchine, ma senza codici/dati e riscontri come fa a dargli na mano, come del resto anche noi ciaooooooo
[quote="CDR":3vo9odt0][quote="thetotem":3vo9odt0][quote="ansservice":3vo9odt0]posta il codice guasto [/quote:3vo9odt0] Ricordi ancora il Dtc?"[/quote:3vo9odt0] purtroppo x quello dovremo ancora ASPETTARE caro Amico mio a quanto pare i nostri post sono passati inosservati forse non e' lecito fare domande, ma solo dare risposte Piero5 molto ferrato su ste macchine, ma senza codici/dati e riscontri come fa a dargli na mano, come del resto anche noi ciaooooooo[/quote:3vo9odt0] Cari colleghi se leggereste tutte le risposte attentamente penso che non vi sia sfuggito il fatto che ho corretto nella seconda pagina il codice errore, comunque ve lo ripeto. 16686.
hai fatto la prova detta da pasquale, era da fare da subito. ricorda la meccanica non è la moglie del meccanico
Allora ho fatto la prova che mi a detto Pasquale e realmente perdono le 2 valvole di aspiraz, ma cari colleghi sapete cosa è successo? E' successo che quando si è rotta la cinghia dentata siccome le camme sugli alberi sono riportate a caldo si sono girate di qualche millimetro che a vista d'occhio è impossibile verificarle e quindi e come se su quel cilindro risultasse fuori fase, penso che mettendo gli alberi a camme nuovi risolverò il problema. Comunque aggiornerò appena possibile. A Presto...
Se non vuoi rifare il lavoro oltre all'asse a camme sistema le valvole che perdono? Per le camme puoi sempre leggere i gradi di apertura e chiusura delle valvole del cilindro interessato e vedere se sono in tolleranza. come al solito questo è solo il mio parere,poi sei tu a decidere.
[quote="gionniracing":21lejz28] monto la macchina ed è tutt'ok, la consegno e dopo circa un mese e mezzo ritorna con la spia motore accesa e il 2° cilindro non lo sente proprio[/quote:21lejz28] ma allora si sono rovinati ora!!! se prima andava, non mi torna sta storia
purtroppo x quello dovremo ancora ASPETTARE caro Amico mio a quanto pare i nostri post sono passati inosservati forse non e' lecito fare domande, ma solo dare risposte Piero5 molto ferrato su ste macchine, ma senza codici/dati e riscontri come fa a dargli na mano, come del resto anche noi ciaooooooo[/quote] Cari colleghi se leggereste tutte le risposte attentamente penso che non vi sia sfuggito il fatto che ho corretto nella seconda pagina il codice errore, comunque ve lo ripeto. 16686.[/quote] Purtroppo sono un pò lento in tutto ma a"casa mia"un dtc inizia con esempio:P0172 Quelli 1 66 86 li consiglio domani sulla ruota di Torino Opinione personale
[quote="gionniracing":38zbp809]Allora ho fatto la prova che mi a detto Pasquale e realmente perdono le 2 valvole di aspiraz, ma cari colleghi sapete cosa è successo? E' successo che quando si è rotta la cinghia dentata siccome le camme sugli alberi sono riportate a caldo si sono girate di qualche millimetro che a vista d'occhio è impossibile verificarle e quindi e come se su quel cilindro risultasse fuori fase, penso che mettendo gli alberi a camme nuovi risolverò il problema. Comunque aggiornerò appena possibile. A Presto... [/quote:38zbp809] questo e' il risultato di postare a puntate, a dillo prima ke ha avuto problemi di distribuzione forse avresti risparmiato 4 pagine di post inutili gia' al mio primo post avevo scritto sulla fase di distribuzione............. purtroppo ognuno fa come vuole e di certo io non potro' cambiare il mondo P.S. non e' una polemica, e' solo ke cosi' facendo non ci metti in condizione di darti na mano passo e kiudo
[quote="thetotem":6eqrkjal]purtroppo x quello dovremo ancora ASPETTARE caro Amico mio a quanto pare i nostri post sono passati inosservati forse non e' lecito fare domande, ma solo dare risposte Piero5 molto ferrato su ste macchine, ma senza codici/dati e riscontri come fa a dargli na mano, come del resto anche noi ciaooooooo[/quote:6eqrkjal] Cari colleghi se leggereste tutte le risposte attentamente penso che non vi sia sfuggito il fatto che ho corretto nella seconda pagina il codice errore, comunque ve lo ripeto. 16686.[/quote] Purtroppo sono un pò lento in tutto ma a"casa mia"un dtc inizia con esempio:P0172 Quelli 1 66 86 li consiglio domani sulla ruota di Torino Opinione personale[/quote] Se la diagnosi Texa mi da questo codice errore non credo te ne possa scrivere un'altro, comunque se li teli vuoi giocare a lotto può darsi che è la volta buona per vincere.
[quote="CDR":1bfkz0f7][quote="gionniracing":1bfkz0f7]Allora ho fatto la prova che mi a detto Pasquale e realmente perdono le 2 valvole di aspiraz, ma cari colleghi sapete cosa è successo? E' successo che quando si è rotta la cinghia dentata siccome le camme sugli alberi sono riportate a caldo si sono girate di qualche millimetro che a vista d'occhio è impossibile verificarle e quindi e come se su quel cilindro risultasse fuori fase, penso che mettendo gli alberi a camme nuovi risolverò il problema. Comunque aggiornerò appena possibile. A Presto... [/quote:1bfkz0f7] questo e' il risultato di postare a puntate, a dillo prima ke ha avuto problemi di distribuzione forse avresti risparmiato 4 pagine di post inutili gia' al mio primo post avevo scritto sulla fase di distribuzione............. purtroppo ognuno fa come vuole e di certo io non potro' cambiare il mondo P.S. non e' una polemica, e' solo ke cosi' facendo non ci metti in condizione di darti na mano passo e kiudo[/quote:1bfkz0f7] Ciao CRD l'ho detto al primo post. che si era rotta la distribuzione quindi penso che non ho fatto un'errore.
[quote="ansservice":1lhc47q0][quote="gionniracing":1lhc47q0] monto la macchina ed è tutt'ok, la consegno e dopo circa un mese e mezzo ritorna con la spia motore accesa e il 2° cilindro non lo sente proprio[/quote:1lhc47q0] ma allora si sono rovinati ora!!! se prima andava, non mi torna sta storia [/quote:1lhc47q0] Ciao Anservice non so cosa sia successo ma a quando pare il problema e proprio la.
[quote="piero a5":2eh71ned][quote="piero a5":2eh71ned]forse il caldo ho mi sto rincoglio...... allora la vettura gira a tre,[color=#FF0000:2eh71ned]benzina ok-corrente ok-compressione ok-fase ok-egr ok - no aspirazioni[/color:2eh71ned]-dopo di queste verifiche secondo me cè qualche valvola di aspirazione che non apre (parere personale)[/quote:2eh71ned] Rifai tutti i controlli !!!!!![/quote:2eh71ned] Se leggevi bene avresti evitato di perdere altro tempo.
Buongiorno Colleghi problema risolto con la sostituzione degli alberi a camme. Grazie a tutti i colleghi che hanno condiviso con me questo problema.
[quote="gionniracing":104oap1f]Buongiorno Colleghi problema risolto con la sostituzione degli alberi a camme. Grazie a tutti i colleghi che hanno condiviso con me questo problema. [/quote:104oap1f] ok, adesso aggiungi (risolto) nel titolo del tuo primo messaggio, sara' utile una futura ricerca