Possiedo una Grande Punto Sport 1300 90 cv. Ho portato l'auto da un elettrauto per installare una centralina aggiuntiva e mi hanno montato una M power evolution con telecomndo per attivare o disattivare la funzione. L'auto ha molta pi? accellerazione ma ho notato che quando la centralina ? attiva ed io effetuo partenze veloci mi fa delle fumate nere. Sono stato dall'elettrauto che mi ha montato questa centralina e mi ha risposto che ? normale e posso diminuire la fumata soltanto regolando la potenza della centralina. Non ? riuscito a darmi una soluzione che elimini questo problema. Aspetto tue risposte
scusa,ma una buona mappatura della tua centralina no? Il modulo lavora solo sul segnale di mandata carburante; una buona ricalibrazione centralina lavora almeno sula ltri 10 parametri con il vantaggio di ottenere di pi? con meno fumo. Le 1,3 che ho mappato qui da me vanno benone e non fumano...
Il miglior compromesso fra fumosit? - consumi-durata lo trovi solo con la mappa originale. Ed ? inutile che raccontiamo ca....te che con le mappe fatte dopo si ottimizza il motore, perch? per migliorare uno dei tre parametri elencati prima ne andiamo ad intaccare un altro. consideriamo pure che la macchina modificata non potrebbe pi? circolre su strada. Parere Personale
cugliag ha scritto:
QUESTA E' UN AUTO CHE CON UNA BUONA MAPPA SI PORTA A 113CV CON UNA PERCENTUALE DEL 25% SENSA NESSUN PROBLEMA . FATTA BENE SI ESCLUDE LA VALVOLA EGR TRAMITE MAPPA E SENSA FUMO ALTRO CHE MODULO AGGIUNTIVO. NON SCHERZIAMO RAGAZZI. |
pasquale ha scritto:
Il miglior compromesso fra fumosit? - consumi-durata lo trovi solo con la mappa originale. Ed ? inutile che raccontiamo ca....te che con le mappe fatte dopo si ottimizza il motore, perch? per migliorare uno dei tre parametri elencati prima ne andiamo ad intaccare un altro. consideriamo pure che la macchina modificata non potrebbe pi? circolre su strada. Parere Personale caro pasquale ti posso garantire che quello che dici tu sono tutte c....e io parlo per esperienza personale e ti cito una bella domanda . secondo te tra la fiat 70cv mj e la 90 cv mj cosa cambia a livello meccanico? vedrai che con questa risposta capisci che hai detto una c.....a bisogna in formarsi prima di parlare. poi tornando al discorso che la macchina non potrebbe circolare domandiamoci il perche' forse e' un problema politico riguardo i consumi . sfido chiunque con qualsiasi motorizzazione a confrontare i veri consumi che danno le case automobilistiche basta verificare sul proprio libretto io vi dico che una fiat idea 70cv non puo fare 25km al litro con la mappa fatta li fa. |
Ed ? inutile che raccontiamo ca....te che con le mappe fatte dopo si ottimizza il motore, perch? per migliorare uno dei tre parametri elencati prima ne andiamo ad intaccare un altro |
Caro cuglia io avevo precisato che il mio era un "parere personale" comunque ti invito ad andare a controllare cosa cambia fra i due motori. Io ti dico 1) turbo compressore ( guarda caso e il primo componente che si rompe sulle macchine mappate) Per il fatto di non poter circolare su strada non puoi pi? circolare perch? sei fuori "OMOLOGAZIONE". Adesso abbiamo preso come esempio il 1300Mj ma se prendiamo come esempio altri motori vedi che i componenti che cambiano sono molto di pi?. Comunque tu resta del tuo parere che io resto del mio.
CARO PASQUALE SIAMO TUTTI D' ACCORDO SUI PARERI MA SULL'ESPERIENZA MAGARI NO. TI DICO SUBITO UNA COSA CHE LA MAPPATURA SULLA 70CV MJ L'UNICA COSA CHE NON SI TOCCA E' LA TURBINA. PER UN SEMPLICE MOTIVO PERCHE' E' COMPLETAMENTE MECCANICA. POI TI DICO UN ALTRA COSUCCIA CHE LA TURBINA IN QUESTIONE ORIGINALE APRE 0,8 BAR CON LA MAPPATURA ARRIVA UN MASSIMO DI 1,0BAR.DANDO UN PO DI GASOLIO . IO LE AUTO CHE PREPARO EFFETTUO UNA MODIFICA MECCANICA CHE LA PORTO UN MASSIMO 1.3 BAR ANCHE PERCHE' SUPERATO QUEL LIMITE MAMMA FIAT A PENSATO BENE DI MANDARTI IN RECOVERI LA MARELLI. SPERO DI ESSERE STATO CHIARO NO.
cugliag ha scritto:
CARO PASQUALE SIAMO TUTTI D' ACCORDO SUI PARERI MA SULL'ESPERIENZA MAGARI NO. TI DICO SUBITO UNA COSA CHE LA MAPPATURA SULLA 70CV MJ L'UNICA COSA CHE NON SI TOCCA E' LA TURBINA. PER UN SEMPLICE MOTIVO PERCHE' E' COMPLETAMENTE MECCANICA. POI TI DICO UN ALTRA COSUCCIA CHE LA TURBINA IN QUESTIONE ORIGINALE APRE 0,8 BAR CON LA MAPPATURA ARRIVA UN MASSIMO DI 1,0BAR.DANDO UN PO DI GASOLIO . IO LE AUTO CHE PREPARO EFFETTUO UNA MODIFICA MECCANICA CHE LA PORTO UN MASSIMO 1.3 BAR ANCHE PERCHE' SUPERATO QUEL LIMITE MAMMA FIAT A PENSATO BENE DI MANDARTI IN RECOVERI LA MARELLI. SPERO DI ESSERE STATO CHIARO NO. come puoi vedere la turbina lavora di pi? stressandola pi? precocemente,quindi alla lunga si pu? rompere,e allora il nostro amico carissimo Pasquale,ha ragione.anche questo ? un parere personale.Giova67 |
cugliag ha scritto:
QUESTA E' UN AUTO CHE CON UNA BUONA MAPPA SI PORTA A 113CV CON UNA PERCENTUALE DEL 25% SENSA NESSUN PROBLEMA . FATTA BENE SI ESCLUDE LA VALVOLA EGR TRAMITE MAPPA E SENSA FUMO ALTRO CHE MODULO AGGIUNTIVO. NON SCHERZIAMO RAGAZZI. |
Cugliag non ti agitare io ho espresso un mio parere ? lo detto da subito che era un mio parere, poi il tutto non ? riferito a te personalmente ma ? quello che io penso in generale delle mappatura,sar? perch? fino ad adesso le macchine mappate che ho visto io chi pi? chi meno hanno avuto problemi. Ti auguro una Buona Domenica e smettiamola con questo post che non porta niente di buono al forum. Con stima Pasquale
pasquale ha scritto:
Cugliag non ti agitare io ho espresso un mio parere ? lo detto da subito che era un mio parere, poi il tutto non ? riferito a te personalmente ma ? quello che io penso in generale delle mappatura,sar? perch? fino ad adesso le macchine mappate che ho visto io chi pi? chi meno hanno avuto problemi. Ti auguro una Buona Domenica e smettiamola con questo post che non porta niente di buono al forum. Con stima Pasquale |
bobracing ha scritto:
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cugliag ha scritto:
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cugliag ha scritto:
se e' per questo basta fare tre buchi con una punta da 10mm e il gioco e' fatto caro bob non e' che ti sei inventato niente. [:)]ciao bob |
max113a ha scritto:
tengo a precisare, che il leonardo ? stato utilizzato solo per la lettura dei valori non centra nulla con i test fatti, credo bob di poterlo affermare con il tuo consenso [:I] visto che ho partecipato anche io ai test.[:o)] |
[:)][:)][:)][:)][:)][:)]HAHAHAHAHAHAHAHAH e tu eri uno dei 3 in europa HAHAHAHAHAHA mi sa che ? meglio che vai a fare il trapanatore visto che sai usare benissimo la punta del 10mm NO COMMENT caro il nostro guru e spiegaci un pochino come riusciresti a escludere il dpf visto che sei il n1 [/quote]
cugliag ha scritto:
[:)][:)][:)][:)][:)][:)]HAHAHAHAHAHAHAHAH e tu eri uno dei 3 in europa HAHAHAHAHAHA mi sa che ? meglio che vai a fare il trapanatore visto che sai usare benissimo la punta del 10mm NO COMMENT caro il nostro guru e spiegaci un pochino come riusciresti a escludere il dpf visto che sei il n1 |
cugliag ha scritto:
caspiterina sei poprio il numero 1 chissa quanto ci avrai studiato per poter togliere fisicamente il dpf e immaggino anche le mappe che fai in tranquillita come ti vengono bravo bobracing sei il n1. ma se ti serve un consiglio chiedi pure stiamo qui a posta. [:D] |
pasquale ha scritto:
Ragazzi non scriviamo di fori,eliminare il Dpf fisicamente,sul forum si discute solo di cose legali, ci seguono un sacco di persone e se scriviamo certe cose di sicuro non facciamo bella figura. Consiglio discutetene in PM. Parere Personale. |
bobracing ha scritto:
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cugliag ha scritto:
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caro bob iniziamo col dire che si parlava di una punto e tu hai risposto con una fiat 500. poi si parlava di una centralina aggiuntiva m power evolutio che faceva fumo. e tu hai risposto dicendo il dpf qua il dpf la ma perche' si parla di una cosa e tu ne rispondi delle altre? evidentemente hai un po' le ide confuse in riguardo. ritornando a noi io tu consiglio di non perdere tempo con me perche' il tempo e' denaro............... ciao bob e un saluto al tuo socio tdd per qualche lezione porta anche lui[:D]
cugliag ha scritto:
caro bob iniziamo col dire che si parlava di una punto e tu hai risposto con una fiat 500. poi si parlava di una centralina aggiuntiva m power evolutio che faceva fumo. e tu hai risposto dicendo il dpf qua il dpf la ma perche' si parla di una cosa e tu ne rispondi delle altre? evidentemente hai un po' le ide confuse in riguardo. ritornando a noi io tu consiglio di non perdere tempo con me perche' il tempo e' denaro............... ciao bob e un saluto al tuo socio tdd per qualche lezione porta anche lui[:D] Domanda sulle 500 che hanno il DPF a quanti cv arrivi senza problemi , e di quanto si abbassano i consumi nell'uso normale ? poi 25% di cosa ? Risposta spero che stai scherzando. caro bobracing devi sapere che la centralina gestisce tutto quello che e' il motore il dpf si puo eludere tramite ecu facendo ritardare i tempi di rigenerazione in europa solo 3 preparatori riescono a farlo e uno dei tre ti sta parlando ciao bob |
ok bob grazie della tua disponibilita' sei ufficialmente invitato nel mio forum per qualsiasi confronto visto che sei una persona preparata in materia dacci un po della tua esperiensa visto che sei il n?1. riguardo alle mappe benzina e diesel ti ricordo che stai parlando con ingeniere eletronico.
cugliag ha scritto:
ok bob grazie della tua disponibilita' sei ufficialmente invitato nel mio forum per qualsiasi confronto visto che sei una persona preparata in materia dacci un po della tua esperiensa visto che sei il n?1. riguardo alle mappe benzina e diesel ti ricordo che stai parlando con ingeniere eletronico. |
penso questa discussione stia degenerando ragazzi, ricordare L'umilt? ? la virt? pi? difficile da conquistare; niente di pi? duro a morire del desiderio di pensar bene di se stessi. Thomas Stearns Eliot ora la blocco ansservice