Girava a tre bobine candele cambiate la macchina va bene, pero si accende sempre questa spia con errore sopra scritto, la C3 ha impianto a gas da circa 10.000 km in totale ne ha 81000 ? del secondo semestre 2004, dopo aver fatto spegenre nuovamente la spia e nuovamente riaccesa ? stato sostituito il commutatore sopra le bobine, fatto fare una diagnosi dall'impiantista gas carburazione tutto ok ed ? uscito questo codice di errore.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gavazzi sergio ha scritto: ma hai montato bobine originali? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Grazie ad entrambi questa ? la domanda che ho fatto anchio specialmente sulle candele visto anche l'impianto gpl, la risposta ? stata si tutto originale Citroen.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">maximec ha scritto: ti ho' fatto [}:)] metti almeno il tipo motore,anno,kw e' un ET3.. con sensore a camme o un TU3..? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> 1.4 8V 74 cavalli del 2004 altri dati non le so dove posso trovarli ?
Va bene allora domani tiro furi il libretto, questo link : http://www.pikit.co.uk/peugeotmt/psa%20 ... codes.html che ne dite citroen peugeot hanno gli stessi codici ? Grazie.
se monta gpl molto facilmente la colpa sta li, potrei azzardarmi dicendo iniettori gpl [:)] non picchiatemi opinione mia [:)] ansservice
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: se monta gpl molto facilmente la colpa sta li, potrei azzardarmi dicendo iniettori gpl [:)] non picchiatemi opinione mia [:)] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ma l'impiantista avrebbe dovuto rilevare l'errore ? che ne pesate invece di candele sbagliate ? Grazie.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Bakko ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: se monta gpl molto facilmente la colpa sta li, potrei azzardarmi dicendo iniettori gpl [:)] non picchiatemi opinione mia [:)] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ma l'impiantista avrebbe dovuto rilevare l'errore ? che ne pesate invece di candele sbagliate ? Grazie. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> l'impiantista ha gia preso i soldi, ora tu devi controllare i parametri e riconoscere perch? fa cosi, segui il consiglio di maximec [:)] ansservice
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Luce ha scritto: Ah,siii?Scusami,e dove si trova,questo sensore di fase??????????? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Riporto quanto detto da un vostro collega, poi scritto presumo, ho scrittto appunto per sapere cosa ne pensate.