<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Giuliano279</i> Opel Corsa C 1,2cc motore X12XE Su questa vettura il cliente lamenta un minimo instabile,(a volte v? da 800 a 1500 giri) spia motore accesa. In diagnosi ho trovato il codice P 0505 (Attuatore minimo) Ho gi? pulito il corpo farfallato, ho smontato il motorino del minimo, l'ho controllato e pulito, ho controllato la resistenza dell'avvolgimento ed ? tutto ok! non ci sono aspirazioni di aria. Qualcuno mi d? una dritta? Grazie e ciao a tutti. <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> questa auto non esiste corsa c tipo mot x12xe metti anno e modello [:)] ansservice
Caro ilsuperbo ti ringrazio comunque per il Tuo interessamento ma hanno ragione i colleghi, il corpo farfallato ha un comune motorino per il minimo e classico cavo per acceleratore. Ciao!
Mannaggia, st? attento agli errori di grammatica e ne faccio di pi? grossi, ha ragione Ansservice, il modello in questione ? una Corsa B, e non C come ho scritto. Comunque inserisco come richiesto l'anno della vettura 04/2000. Colleghi chiedo scusa ma dopo 10 ore con la testa dentro i cofani..........
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da ansservice</i> <blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Giuliano279</i> Opel Corsa C 1,2cc motore X12XE Su questa vettura il cliente lamenta un minimo instabile,(a volte v? da 800 a 1500 giri) spia motore accesa. In diagnosi ho trovato il codice P 0505 (Attuatore minimo) Ho gi? pulito il corpo farfallato, ho smontato il motorino del minimo, l'ho controllato e pulito, ho controllato la resistenza dell'avvolgimento ed ? tutto ok! non ci sono aspirazioni di aria. Qualcuno mi d? una dritta? Grazie e ciao a tutti. <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> questa auto non esiste corsa c tipo mot x12xe metti anno e modello [:)] ansservice <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> sono d'accordo con ansservice questa combinazione motore e macchina non esiste o ? una corsaB con motore x12xe e ha il motorino minimo da sostituire o ? una corsa C con motore z12xe ma non ha nessun motorino minimo.[:)][:)]
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Giuliano279</i> Mannaggia, st? attento agli errori di grammatica e ne faccio di pi? grossi, ha ragione Ansservice, il modello in questione ? una Corsa B, e non C come ho scritto. Comunque inserisco come richiesto l'anno della vettura 04/2000. Colleghi chiedo scusa ma dopo 10 ore con la testa dentro i cofani.......... <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> allora se pulito corpo farfallato controlla per favore pure i tubi sfiato, poi se il tuo diagnostico lo permette fai tutti gli apprendimenti del caso, se ancora non v? sost il mot minimo ma passa in off opel per fare l'aggiornamento della cent motore, per egr e minimo dopo vedrai voler? [:)][:)] ansservice
Prima di sostituire il motorino far? come dice Ansservice, condivido il suo suggerimento al 100%, poi vi far? sapere come ? andata, ciao e grazie a tutti!
No brizio qst volta non ? corretta la tua deduzione. Poi il debimetro di qst auto viene diagnosticato come errore ma il problema princ. ? la pulizia del corpo farfallato che essendo sporco f? aspirare poca aria al motore ingannando la centralina la quale incolpa ingiustamente il misuratore massa aria.
comunque se ha il motorino del minimo bosch uguale a quello di mono iniettori bosch x intendeci, potresti provare a fare la pulizia dell'iterruttore di fine corsa, intercetta i due pin ( di solito i due in basso se ricordo bene )dell'interruttore,stacca la spina - sul connettore lato motorino vi sono 4 pin-individua i 2 dell'interruttore mediante un multimetro- agendo manualmente sull'interruttore posto in cima al motorino troverai ciquito chiuso o aperto a seconda se lo premi o rilasci- a questo punto colleghi un filo sul positivo batt + 12 su uno dei due pin - poi un filo lo colleghi sull'altro pin fino al positivo di una lampada spia che metteria il negativo a massa-cosi avrai creato un circuito con la lampada in serie e spingendo sull'interruttore velocemente accenderai la lampada fallo alcune volte 3 o quattro e avrai cosi ripulito i contatti dell'interrutt.mi raccomando non fare rimanere la lampada accesso fisso altrimenti bruci le lamelle dell'interrutore buon divertimento , e spero di essermi spiegato bene
Il caso per il momento ? risolto, ho sostituito il motorino del minimo,fatto gli apprendimenti del caso e portata presso off.Opel per aggiornamento della centralina, per ora ? perfetta! Ringrazio tutti per la partecipazione,ciao e...alla prossima!!
Opel Corsa C 1,2cc motore X12XE Su questa vettura il cliente lamenta un minimo instabile,(a volte v? da 800 a 1500 giri) spia motore accesa. In diagnosi ho trovato il codice P 0505 (Attuatore minimo) Ho gi? pulito il corpo farfallato, ho smontato il motorino del minimo, l'ho controllato e pulito, ho controllato la resistenza dell'avvolgimento ed ? tutto ok! non ci sono aspirazioni di aria. Qualcuno mi d? una dritta? Grazie e ciao a tutti.