Buongiorno, devo consegnare urgentemente una smart 450 che ha il segunte problema: A motore freddo ha il minimo irregolare dopodichè appena si riscalda va una meraviglia. Innanzitutto è una smart dell'anno 2000 (quindi 600 cc) ma hanno montato un motore 700. Prove che ho effettuato: sostituzione corpo farfallato completo di collettore, sonda lamba sia monte che valle, sensore pressione colllettore aspiarazione e qui apro una piccola parentesi: se tolgo la spinetta da questo maledetto sensore la macchina mi mantiene il minimo regolare, ma appene la riattacco ricomincia il problema. Mi date un aiutoooooooooo Smarty
[quote="SmartY":3403vhwy]Ne ho provati 3 di sensori coll. aspirazione ma il risultato non cambia. Solo se gli stacco la spinetta il motore riesce a tenere un regime di minimo costante.[/quote:3403vhwy] quando atacci la spinetta che qualche errore in diagnose,o no?
Controllato anche Sul pettine ecu, ma nulla. Il motore è della 700. Ho provato a staccare il sensore ''temperatura'' aria aspirata e anche in questo caso riesce a mantenere il minimo costante. Quindi staccando la presa o del [color=#FF0000:11ueb003]sensero temp. aria aspirata[/color:11ueb003] o del [color=#FF0000:11ueb003]sensore pressione aria aspirata [/color:11ueb003](entrambi sul collettore aspirazione) il minimo diventa regolare. Unica cosa che sono riuscito a testare fino ad ora. Da considerare che appena il motore si riscalda e supera i 40 gradi va che un amore ed il minimo è più che lineare.
E' chiaro che la centralina alimenta gli iniettori per una cilindrata di 600 cc, di conseguenza la miscela è piu' magra essendo i cilindri riempiti di aria per 700 cc quindi con miscela magra si verificano mancate accensioni al minimo.
Se non erro va fatto l'apprendimento del corpo farfallato con diagnostico.
cambia il titolo che sono tutti casi urgenti, se uno usa il tasto cerca non trovera mai questa discussione
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