ok,per la sostituzione della bobina non ho problemi,per verificare il gioco valvole non so come si controlla,anche se mi piacerebbe saperlo (non sono un professionista[:I]. Vi terrÚ aggiornati. Ps la bobina modificata differisce dall'originale perchÈ ha i cavi smontabili,giusto?E' ipotizzabile quindi che il malfunzionamento derivi dai cavi e non dalla bobina... Guardando il connettore di pilotaggio della bobina ho visto che ci sono 3 fili,quindi le accensioni dei cilindri avvengono a coppia e non in sequenza,sbaglio?
molto probabile che la causa sia la bobina, cambiala e metti una modificata"con cavi non incorporati nella medesima vedi che il problema dovrebbe scomparire, questo problema mi e capitato due volte ho risolto come sopra descritto ciao ciro.
@gazzfab...le candele gi‡ le ho sostituite,ti Ë sfuggito nel primo post[:)] Ho chiamato un paio di autoricambi chiedendo di questa bobina modificata e mi hanno risposto di non sapere niente...oppure hanno quella modificata e non sanno di averle!Boh! Non Ë che quelle modificate le vendono solo in renault?(il che mi sembra strano...) Domani ne chiamo altri,non vorrei girare per Roma ad uffa! Appena la trovo e la monto vi faccio sapere. Grazie a tutti per l'interessamento. Ciao
Numeri originali Renault: Bobina (modificata)82000702693 Kit cavi candela 8200713680 Dai questi numeri al tuo ricambista che provveder‡ a fare la conversione e a darti il materiale giusto. Questo se in after-market li producono, altrimenti dovrai per forza di cose rivolgerti in Renault.
quelle bobine si guastano spessissimo!!!! PerÚ ricordati che potrebbe essere anche solo qualche candela[:)] Se non vuoi perdere tmepo, passa da un meccanico, al pi? presto, se l'auto v‡ a 3 rompi il catalizzatore e non ti dico quanto costa......... NOn perderea altre tempo.
Aggiornamento:ho risolto il problema. Questa mattina ho montato la nuova bobina (quella modificata cavi separati dalla bobina) dell Beru (95 euri),ho provato l'auto e va bene,non ci sono pi? buchi in ripresa tra 2000 e 3000 giri (come faceva all'inizio) come neanche tra i 1500 e 2000 come faceva ultimamente. Rimane da risolvere le piccole oscillazioni (random)del minim(devo spulciarmi i 3d sul problema...vedremo poi). Vi ringrazio a tutti per la pazienza e la cortesia nelle risposte
Ragazzi l'auto va bene (la guida sempre mia moglie),non ha dato pi? problemi quindi la riparazione Ë riuscita al 100 %. Per il minimo (che ha detta di mia moglie Ë regolare) quando eseguirÚ il tagliando verificherÚ accuratamente se Ë regolare e pulirÚ come dite il corpo farfallato. Vi ringrazio per l'interessamento e per i consigli.
Buongiorno a tutti. Km dell'auto 57.000 Da un paio di giorni ho notato che la macchina perde colpi in ripresa tra i 1800 e 3000 giri,oltre questi il motore va bene e non si verificano altre perdite.Il problema ? molto nitido nel cambio tra prima seconda e terza marcia.Ho sostituito le candele ma il problema rimane,ho eseguito diagnosi e non compare nessun codice di errore. La macchina gi? da qualche tempo presentava leggera irregolarit? al minimo dopo i primi 20-30 secondi dall'avvio. Ho letto le diverse discussioni in merito alla bobina di accensione. Vorrei sapere:il primo passo per cercare di risolvere il problema,? quello di sostituire la bobina? Oppure ci sono altre misure da fare? Vi ringrazio in antuicipo