io su una c3 hdi l'ho sostituita a 200.000km.(prevista a 240.000)
certo puo capitare che una pompa acqua duri meno del previsto come anche i cuscinetti,su una c3hdi16v. la pompa ? ceduta a soli 45.000km.,per fortuna era diventata rumorosa ,allarmando il propetario che si ? recato subito in officina.
Messaggio di elettrauto85
ciao a tutti ragazzi ma possibile che su ford fiesta 1.4 tdci dell 2004 la cinghia distribuzione si sostituisce a 240.000 o 10 anni di vita?[V][V] |
allora non ti sei fidato di noi,visto che ti sei informato da un collega Ford,perch? hai postato qui?
il problema forse ? che le cinghie possono durare anche 240000 km ma i cuscinetti e le pompe? dureranno io sono per controllare un p? prima
Luce ha scritto:
240.000km o 10anni,in uso normale.200.000 o dici anni in uso intensivo.Poi Sergio,TU parli di cuscinetti e pompe acqua,e falle rompere,e il momento per intervenire con riparazioni +cospicue,che TI frega.Cosi portano pane alle officine,cosa cerchi di meglio. |
salve a tutti. sono un meccanico ma per precisione preparo auto da competizioni, cio che ho letto oggi mi lasca senza parole e pur vero che le case costruttrici dicano tante cose inutili, ma questo purtroppo e normale altrimenti altre officine non autorizzate dovrfebbero solo chiudere. Ora si puo iniziare a parlare: l argomento in discussione da voi ? volgarmente chiamato lavoro di distruzione, io in gergo tecnico lo chiamo lavoro riguardante trasmissione motore con sistema di carter secco. Potrebbe pure essere possibile che un cuscinetto di rotolamento quale un tenditore ho un cuscinetto pompa acqua possa resistere facendo tutti quei km che voi dite, anche se nella mia vita professionale sinceramente non lo mai visto, ma vi pare che una cinghia di gomma ricoperta di piccole strice di ferro leggero possano resistere ad : elevate temperature di esercizio, innumerevoli funzioni di messe in moto, trattamenti da parte del conducente a volte poco eleganti e senza conoscere alcun tipo di funzione meccanica per poter portare il motore ad elevato numero di giri senza essere consapevoli di come si guida una auto. Per chiudere il nostro discorso vi dico che il settore trasmissione va gestito con i guanti e da gente competente del settore. 1 lavoro di sostituzione cinghia da quando l'auto e nuova va eseguito senza dubbio a 80.000 km sostituendo tutto cio che fa parte della distribuzione, oppure dopo 3 anni se l auto non compie 80.000km grazie per la vostra attenzione buon lavoro
raffinos ha scritto:
salve a tutti. sono un meccanico ma per precisione preparo auto da competizioni, cio che ho letto oggi mi lasca senza parole e pur vero che le case costruttrici dicano tante cose inutili, ma questo purtroppo e normale altrimenti altre officine non autorizzate dovrfebbero solo chiudere. Ora si puo iniziare a parlare: l argomento in discussione da voi ? volgarmente chiamato lavoro di distruzione, io in gergo tecnico lo chiamo lavoro riguardante trasmissione motore con sistema di carter secco. Potrebbe pure essere possibile che un cuscinetto di rotolamento quale un tenditore ho un cuscinetto pompa acqua possa resistere facendo tutti quei km che voi dite, anche se nella mia vita professionale sinceramente non lo mai visto, ma vi pare che una cinghia di gomma ricoperta di piccole strice di ferro leggero possano resistere ad : elevate temperature di esercizio, innumerevoli funzioni di messe in moto, trattamenti da parte del conducente a volte poco eleganti e senza conoscere alcun tipo di funzione meccanica per poter portare il motore ad elevato numero di giri senza essere consapevoli di come si guida una auto. Per chiudere il nostro discorso vi dico che il settore trasmissione va gestito con i guanti e da gente competente del settore. 1 lavoro di sostituzione cinghia da quando l'auto e nuova va eseguito senza dubbio a 80.000 km sostituendo tutto cio che fa parte della distribuzione, oppure dopo 3 anni se l auto non compie 80.000km grazie per la vostra attenzione buon lavoro |
ma io mi attengo sempre alla mia bibbia atodatata FOREVER,Dice 240 KM o 10 anni.attenzione se la cinghia ha cedimenti prima di tali termini deve riponderne la casa costruttrice.quindi non vedo perche vada contro i suoi interessi!quindi come pretendo fiducia da i miei clienti non vedo perche devo discutere con chi le vetture le assembla. citazione di hanry Ford:tutto quello che non c e non si rompe! citazione mia :se continuano cosi andiamo a vendere i tappeti.saluti
raffinos ha scritto:
salve a tutti. sono un meccanico ma per precisione preparo auto da competizioni, cio che ho letto oggi mi lasca senza parole e pur vero che le case costruttrici dicano tante cose inutili, ma questo purtroppo e normale altrimenti altre officine non autorizzate dovrfebbero solo chiudere. Ora si puo iniziare a parlare: l argomento in discussione da voi ? volgarmente chiamato lavoro di distruzione, io in gergo tecnico lo chiamo lavoro riguardante trasmissione motore con sistema di carter secco. Potrebbe pure essere possibile che un cuscinetto di rotolamento quale un tenditore ho un cuscinetto pompa acqua possa resistere facendo tutti quei km che voi dite, anche se nella mia vita professionale sinceramente non lo mai visto, ma vi pare che una cinghia di gomma ricoperta di piccole strice di ferro leggero possano resistere ad : elevate temperature di esercizio, innumerevoli funzioni di messe in moto, trattamenti da parte del conducente a volte poco eleganti e senza conoscere alcun tipo di funzione meccanica per poter portare il motore ad elevato numero di giri senza essere consapevoli di come si guida una auto. Per chiudere il nostro discorso vi dico che il settore trasmissione va gestito con i guanti e da gente competente del settore. 1 lavoro di sostituzione cinghia da quando l'auto e nuova va eseguito senza dubbio a 80.000 km sostituendo tutto cio che fa parte della distribuzione, oppure dopo 3 anni se l auto non compie 80.000km grazie per la vostra attenzione buon lavoro |
maxo ha scritto:
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Buongiorno a tutti a voi,essendo un hobbista e nuovo del forum non potevo fare a meno di iscrivermi in quanto molto interessante,anchio sono un possessore di una ford fiesta del 2004 1.4 tdi,volevo rispondervi per quanto riguardava la sostituzione della cinghia e non voglio mettere in dubbio le vostre conoscenze,la Ford di Varese che a giorni porto la mia per cambiarla la cinghia sembra che sia stata giusta nel dirmi questo: la cinghia và cambiata a 100.000 Km o a 6 anni,ripeto non metto in dubbio le vostre conoscenze ma cambiare una cinghia a 240.000/260.000 KM anche guidando nel miglior dei modi mi sà che fate prima a rifare un motore che cambiare la cinghia,secondo me,sara anche sbagliato il mio ragionamento ma la penso cosi. Salve
danbar ha scritto:
Buongiorno a tutti a voi,essendo un hobbista e nuovo del forum non potevo fare a meno di iscrivermi in quanto molto interessante,anchio sono un possessore di una ford fiesta del 2004 1.4 tdi,volevo rispondervi per quanto riguardava la sostituzione della cinghia e non voglio mettere in dubbio le vostre conoscenze,la Ford di Varese che a giorni porto la mia per cambiarla la cinghia sembra che sia stata giusta nel dirmi questo: la cinghia và cambiata a 100.000 Km o a 6 anni,ripeto non metto in dubbio le vostre conoscenze ma cambiare una cinghia a 240.000/260.000 KM anche guidando nel miglior dei modi mi sà che fate prima a rifare un motore che cambiare la cinghia,secondo me,sara anche sbagliato il mio ragionamento ma la penso cosi. Salve |
se salta la cinghia prima delle scadenze ufficiali e vettura fuori garanzia non credo proprio ke la casa risponda...la voce 'uso normale' e 'uso intensivo' sono tutte scusanti x puntare i piedi....240000 sono davvero tanti....personalmente dopo i 100000 noi diamo un'okkiata e se abbiamo dubbi lo comunichiamo al cliente....poi sono tutti maggiorenni e vaccinati, la nostra coscienza è a posto...proprio come dice bose
danbar ha scritto:
Buongiorno a tutti a voi,essendo un hobbista e nuovo del forum non potevo fare a meno di iscrivermi in quanto molto interessante,anchio sono un possessore di una ford fiesta del 2004 1.4 tdi,volevo rispondervi per quanto riguardava la sostituzione della cinghia e non voglio mettere in dubbio le vostre conoscenze,la Ford di Varese che a giorni porto la mia per cambiarla la cinghia sembra che sia stata giusta nel dirmi questo: la cinghia và cambiata a 100.000 Km o a 6 anni,ripeto non metto in dubbio le vostre conoscenze ma cambiare una cinghia a 240.000/260.000 KM anche guidando nel miglior dei modi mi sà che fate prima a rifare un motore che cambiare la cinghia,secondo me,sara anche sbagliato il mio ragionamento ma la penso cosi. Salve |
maxo ha scritto:
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dallacorte ha scritto:
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Ove a te Dalla corte, forse ti confondi con un'altro perchè è la prima volta che io scrivo e che tu mi rispondi comunque lasciamo questi preamboli, che si chiama carter a secco non mi sembra, forse sistema di trasmissione ti posso dare anche ragione poi che raffinos si secca non vedo cosa ci possa fare io.[:D][:D]
giusto oggi... C3 1.4 hdi del 2005..92000 km...stesso motore..stesse scadenze...fatto il tagliando e controllo cinghia ke inizia a segnarsi...nulla d grave x il momento...avverto il cliente ke mi da l'ok x sost....smonto il 'carter a secco' ([:D]) e trovo la pompa ke perde alla grande...e allora?!? altro ke 240000 km...
secondo me qui c'e 1 problema piu grande per quanto riguarda la cinghia e non è il termine tecnico di come si chiama.ma se tutte le persone che posseggono una ford o una macchina che monta lo stesso motore si attiene a quello che dice ford tutti i meccanici farebbero la fame anche perchè molte persone non arrivano a 240.000km che si cambiano l'auto,e poi è smp rischioso fare tutti questi chilometri non è una spesa eccessiva cambiare una cinghia perciò meglio stare con la testa tranquilla e cambiarla prima.buona domenica a tutti
raffinos tu che dici a noi di chiamare volgarmente la distribuzione:lavoro di distribuzione,ti presenti con un aria da preparatore,nessuno ti conosce qui sul forum e ti permetti di dire che noi parliamo VOLGARMENTE...poi chiami la cinta di distribuzione "pezzo di gomma con laminine di ferro..e' KEVLAR resistentissimo materiale sintetico piu' ha torsione piu'acquista resistenza e' usato per non far penetrare colpi d'arma da fuoco nei giubini antiproiettile delle forze dell'ordine... fai poco il MAESTRO in questo forum c'e' gente con le P..LE con anni di esperienza alle spalle.aiuta le persone se sei bravo non fare il professore... SCUSA AI MODERATORI
il motore 1.4 HDI ford/peugeot/citroen, la casa dice 240.000 km o 10 anni come gia detto! ma non c'e nulla di sbagliato a dargli una controllata verso i 100.000 anzi meglio.. io la sost. tra i 100 e i 150.000 km, è molto importante anche gli anni... e il discorso della garanzia la vedo molto difficile. mi immagino una fiesta del 2004 con 200.000 km e si rompe la cinghia... ma col cavolo che la ford te la fa in garanzia!!! anche se c'e scritto così.. cmq è sempre meglio avvisare il cliente così ti togli ogni tipo di responsabilità.. la cinghia è un MISTERO!!