<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">pepped ha scritto: prova a controllare le gommine barra stab e supporto sup motore e inf cambio </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> la barra dovrebbe essere ok (almeno cosÃ
-appena cambiato su multipla come la tua supporto cambio antibasculamento ma il rumore lo faceva in tiro e rilascio, non su sconnesso -grafitaggio non serve una mazza come ha detto bose. fa solo arrabbiare noi meccanici. forse p?o ridurre un cigolio, ma non togliere un battito! - controlla barra di torsione se non Ë lasca e se Ë in centro - ma controlla sopratutto testine bracci inferiori!
ok, grazie per i consigli. ok niente grafitaggio anche se mi Ë stato prorpio consigliato dal meccanico, dicendo che appunto gonfia le gomme (anche se dico io, Ë comunque una soluzione temporanea). con la pioggia la situazione Ë un poco migliorata, ma non credo possa aiutare a capire. le testine bracci dovrebbe averle controllate cambiando i cuscinetti anteriori, direi che mi fido. dalle risposte deduco che i supporti del motore non dovrebbero essere rumorosi sullo sconnesso, eppure il rumore che sento in tiro e rilascio Ë simile (ma meno forte) a quello che sento sullo sconnesso. Se fossero i supporti potrei capirlo anche dall'avviamento e dallo spegnimento del motore (che invece non genera alcun sussulto/vibrazione)? andando per esclusione non rimane che la barra (il lavoro Ë stato fatto da un altro meccanico che mi aveva convinto che l'avrebbe risolto definitivamente). Vediamo. grazie ancora per il tempo
Vi ringrazio molto, non avevo pensato alla culla. Abbiate ancora pazienza, ma mi trovo nella condizione che chi ha fatto il lavoro alla barra mi dice che Ë impossibile e che se fosse farebbe pi? rumore, mentre l'altro meccanico, quello di cui di solito vado (solo la barra Ë stata appunto fatta da un altro) mi dice che ha controllato e tutto ok e appunto mi consiglia il grafitaggio. Fatta questa premessa, c'Ë modo di fare qualcuna di queste verifiche da solo?
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">tonydelux ha scritto: controlla supporti e cuscinetti ammortizzatori queste macchine hanno prorpio questo tipo di difetto e su strada dissestata senti un casino di rumori,ciao </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> come posso verificare? comunque oggi ho messo i pneu estivi e ho dato una occhiata provando a tirare e muovere tutto e usando un un martello di legno per valutare rumori anormali. risultato, solo la testina di sterzo lato dx fa rumore e si muove molto, su lato sx invece si muove solo intorno al perno senza giochi. Vedo di farla cambiare (meglio tutte e due immagino). Altra cosa, i gommini della barra sono tagliati da un lato come per agevolare inserimento, Ë normale o devono eseere un pezzo unico? ho provato a tirare e spingere (compatibilmente al fatto che si trovava sul cric) ma non ho notato alcun movimento. grazie
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">dani85 ha scritto: ma scusa i meccanici ke l'hanno guardata non hanno controllato i giochi?!? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">E' se non l'hanno fatto, faglielo fare. Non ci vuole molto a capire il problema.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">enzop ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">dani85 ha scritto: ma scusa i meccanici ke l'hanno guardata non hanno controllato i giochi?!? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">E' se non l'hanno fatto, faglielo fare. Non ci vuole molto a capire il problema. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> il mio problema infatti Ë questo, l'hanno controllata... la testina dello sterzo gli sar‡ scappata, appena riesco passo e gliela faccio vedere, speriamo sia quella la causa.
comunque mauro 66 basta sollevare la macchina sul ponte e perdere 10 minuti per effettuare tutti i controlli come si deve e vedrai che poi il difetto si trova perciÚ passa dal uo mecchanico e falla controllare meglio gli sar‡ scappato sicuramente qualcosa visto che continua a fare difetto.ciao e facci sapere
multipla jtd 2003, 191.000km. sullo sconnesso rumorit? quasi come "pezzo" allentato. Avendo appena cambiato i cuscinetti anteriori mi sono raccomandato di controllare bene e le uniche cose sostituite sono le biellette della barra, ma la rumorosit? non ? sparita, anzi nel frattempo mi sembra leggermente aumentata. Mi consigliano un grafitaggio (che far? comunque). Fatta la proemesse, vorrei cortesemente chiedervi se la rumorosit? che sento potrebbe dipendere dai supporti motore. Chiedo questo perch? se in marcia a bassa velocit? provo a mollare di colpo acceleratore e riaccellerare, il movimento improvviso provoca un rumore molto simile a quello che sento sullo sconnesso. Oltre al rumore, la mia preoccupazione ? che se trascurato possa portare a problemi pi? gravi. grazie per l'attenzione mauro