<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">maxo ha scritto: E perche non il cuscinetto . MAXO. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> il cuscinetto Ë la la prima cosa che viene da controllare,infatti il suo gommista/meccanico dicendo che Ë ok,si presume che sia stato quello il primo controllo che ha fatto.Ë comunque sempre molto difficile dare dei consigli sulle rumorosit‡ senza collaudare la vettura.ho pensato alle barre portatutto perchË mi Ë gi‡ capitato diverse volte che il cliente lamentava una rumorosit‡ ad una certa velocit‡ e poi erano quelle.l'ultima,settimana scorsa su un galaxi a cui avevo montato i pneumatici winter e il cliente MOLTO arrabbiato mi aveva accusato di avergli montato delle gomme schifose(erano good year)ma poi alla fine il rumore proveniva dai portasci che aveva montato.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">maxo ha scritto: E perche non il cuscinetto . MAXO. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> il cuscinetto Ë la la prima cosa che viene da controllare,infatti il suo gommista/meccanico dicendo che Ë ok,si presume che sia stato quello il primo controllo che ha fatto.Ë comunque sempre molto difficile dare dei consigli sulle rumorosit‡ senza collaudare la vettura.ho pensato alle barre portatutto perchË mi Ë gi‡ capitato diverse volte che il cliente lamentava una rumorosit‡ ad una certa velocit‡ e poi erano quelle.l'ultima,settimana scorsa su un galaxi a cui avevo montato i pneumatici winter e il cliente MOLTO arrabbiato mi aveva accusato di avergli montato delle gomme schifose(erano good year)ma poi alla fine il rumore proveniva dai portasci che aveva montato. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Grande Sergio , pi? che giusto pensare sempre in tutte le direzioni come diceva Sherlock Holmes : " tolte tutte le cause probabili resta plausibile anche l'improbabile " Ciao Sergio e buon Natale . Auguri a tutti. MAXO.
grazie per le risposte. no barreportatutto, per quanto riguarda i cuscinetti, il gommista/meccanico afferma che farebbero molto pi? rumore. Ë corretto?. capisco perfettamente che il rumore Ë difficile da descrivere ma che Ë bassa frequenza tipo vom-vom ([:I]) che aumenta con la velocit‡. non Ë sassolino nel pneu (rumore diverso pi? tac-tac, ma stessa ciclicit‡). aspettare per farlo aumentare e renderlo pi? facilmente identificabile?
dal vom-vom mi fa subito pensare ai cuscinetti liberare il disco dalle pasticche poggiare l'orecchio sul parafango e far girare il mozzo un orecchio anziano capisce subito se Ë il cuscinetto
nel frattempo ho percorso altri 3mila km e mi sembra che il rumore non stia aumentando se le ruote sono diritte (in rettileno quindi), se affronto una curva tipo svincolo autostradale, il rumore mi sembra molto pi? evidente. direi pi? nelle curve a sx (quindi immagino che caricandosi pi? il lato dx del veicolo, il problema sia sul lato dx?) grazie ancora.
[:)]Salve mauro66 e buongiorno e buon anno a tutti.A me Ë capitato con una 127 che quando facevo le curve ad almeno un 30/40 all'ora si sentiva il rumore che dici di sentire perÚ il cuscinetto difettoso era quello dal lato delle ruote interna alla curva cioË non quelle che venivano caricate bensÃ
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">FRANCO71 ha scritto: controlla bene se fa rumore quando fai una curva al 90% e' il cuscinetto ruota </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> grazie per le risposte, sono tornato dal mio "vecchio" meccanico e anche secondo lui sono i cuscinetti anteriori, tutti e due, uno in particolare; prossima settimana penso di fare il lavoro, mi faccio sentire per dare una conclusione al post. ancora grazie
ciao, ho inserito un post di presentazione nella sezione eventi, spero di aver fatto correttamente. Il problema che volevo sottoporvi (e di cui non ho trovato risposta nel forum, almeno mi sembra) ? il seguente. Multipla jtd del 2003 115cv presenta un rumore direi legato alla rotazione delle ruote, ciclico che aumenta con la velocit? e genera anche leggera vibrazione (sul volante quasi niente). mi sembra che in curva aumenti leggermente. me ne sono accorto dopo l'estate e ultimamente mi sembra sia aumentato. non ? fastidiosissimo ma ? percepibile. altri dati: montati pneu da neve nuovi su cerchi diversi (rumorosit? uguale). controlli fatti dal gommista/meccanico il quale asserisce tutto ok, per lui il rumore ? dovuto alle termiche (nokia gr2) mentre per prima il rumore era dovuto ai pneu posteriori vecchi (in effetti avendo quasi fatto 94.000km ci starebbe), per? non ne sono convinto. Per non essere preso da rompiballe, vi chiedo, cos'altro potrebbe controllare? ho letto sul forum di una multipla con danni al tripode (??) oltre alla rumorosit?, voglio essere tranquillo perch? di km ne faccio parecchi(certo avessi soldi ne comprerei una nuova, ma in fondo la multipla mi piace molto). grazie e spero abbiate domande che possano meglio chiarirvi i sintomi mauro