Non credo proprio! ma quando monti il paraolio lubrifichi la parte dove fa tenuta o lo monti a secco? hai mai provato ad accorciare la molla di qualche millimetro??
lo monto a regola d'arte ..... ma voi li avete mai montato su queste vetture? non ? un paraolio normale, o sbaglio ? fuso con la piastra....
allora, se l'auto ? in marcia non perde neanche una goccia, perde solo a motore freddo e se la lasci ferma a minimo, se acceleri mon perde, questo ? il problema...
ragazzi, vi dico che ? tutto ok volano nuovo,albero in perfette condizioni, lo montato con la boccola di centraggio, nell'installazione ho notato che il paraolio non aveva un carico normale era un po' lento....
ciao, la cosa ? molto strana, fai ancora qualche prova...controlla se l'albero motore non abbia un gioco assiale eccessivo ,questo lo puoi controllare dalla puleggia senza smontare niente e poi controlla che il tappo posteriore del monoblocco sia a posto, se no, consegni la vettura al cliente e te la fai riportare dopo una settimana
ragazzi, e da un paio di giorni che non fa na goccia, vedremo se durera'... fi faro' sapere...........
ciao, il paraolio ? il suo.... sembrera strano ma non perde nemmmeno una goccia.. puo' essere che ho sostituito la fascie elastike pure e quindi prima di rodare aveva un po di decompressione in piu' ora tutto ok....
ciao a tutti, avete mai avuto problemi con questi paraoli? installando quello nuovo fa sempre qualche goccia, mi dicono in alfa che almeno devono passare 3000km per rodarsi.... possibile...
cari colleghi , ho sostituito kit frizione e paraolio lato volano su una alfa 156 2.4jtd perche perdeva olio ma ora dopo aver rimontato il tutto perde ancora ma non sembra dal paraolio, goccia del bordo anteriore del blocco motore, ora io non ho tolto il carter in lamiera ma vedo che li ce un tappo come da foto, portebbe essere ???
altra domanda se ritiro giu il cambio come scollego il cuscinetto reggispinta dallo spingidisco per rimontarlo ??
È il paraolio cieco che chiude il foro del contralbero di bilanciamento, vista l'età del veicolo può essere che perda a causa del processo di indurimento subito (si secca specie per scaldate e si restringe non garantendo più la tenuta). Controllare anche che lo sfiato basamento sia libero di fare il suo mestiere.