ragazzi grazie a voi caso risolto :trovato un pezzo di pasta sigillante era per guarnizioni incastrato nel rubinetto elettrico del riscaldamento incredibile ostruiva il passaggio regolare dell'acqua come aveva accennato bumby ho provato l'auto ora e' perfetta he casualita' questa settimana ne ho gia' cambiati3 per altri motivi uno era marcio gli altri due rimanevano fissi sul caldo .in un anno non ne avevo mai cambiato uno grazie ancora alla proscen.
ragazzi non vorrei dire ca....te! Per cui chiedo a voi. Su questo modello l'informazione della temperatura al cruscotto non arriva dal sensore a 2pin, ma da quel bulbo colorato che ha una connessione fatta come la testa di un chiodo (oppure dritta e filettata) su cui va attaccato un filo. Sto prendendo un abbaglio?
Chiss? perch? ho il ricordo della fiesta 16v con quel tipo di bulbo.... senz'altro sto prendendo un abbaglio... ma la prossima volta che me ne capita una sotto mano controller?. Ciao
Salve a tutti, anche io lo stesso problema all' auto di mia moglie : Ford Fiesta 1.2 16v del'96 Lo strumento della temperatura oscilla molto velocemente da met? fino a quasi ad arrivare sul rosso. Ho dato un occhiata al collettore sotto la bobina, di fianco la punteria ed ho notato sia il bulbo a 2 fili e sotto un altro bulbo con un solo filo, quest' ultimo con filettatura che serve per collegare il filo che ha un innesto rapido coperto da un gommino : qu? ho notato un po' di ossido. Potrebbe essere l' ossido a causare il problema ? Come posso risolverlo ?
lupak ha scritto:
Salve a tutti, anche io lo stesso problema all' auto di mia moglie : Ford Fiesta 1.2 16v del'96 Lo strumento della temperatura oscilla molto velocemente da met? fino a quasi ad arrivare sul rosso. Ho dato un occhiata al collettore sotto la bobina, di fianco la punteria ed ho notato sia il bulbo a 2 fili e sotto un altro bulbo con un solo filo, quest' ultimo con filettatura che serve per collegare il filo che ha un innesto rapido coperto da un gommino : qu? ho notato un po' di ossido. Potrebbe essere l' ossido a causare il problema ? Come posso risolverlo ? |
Ciao Vivo, Grazie per la risposta, sin in effetti avevo smontato il pezzo che raccorda i 2 tubi sotto la bobina al lato destro della punteria pensando di trovarci la valvola termostatica (che non c' era) Ho rimontato tutto e forse non spurgato bene. Da i controlli effettuati in seguito ho collegato un elm 327 che mi dava errore P0135 resettato e non piu' ricomparso. L' elettroventola si ? azionata la prima volta intorno a 100(m) gradi, poi a 105 (A) (della scritta "NORMAL" )e stacca intorno a 100- 102. Si potrebbe fare in modo che l 'elettreoventola attacchi prima ? Chi la fa' attaccare? Dove si trova la valvola termostatica? PS il problema dell' innalzamento della temperatura si ? verificato quando la temperatura esterna ? molto bassa e l' auto percorre una salita intorno ai 100 - 120.
lupak ha scritto:
Ciao Vivo, Grazie per la risposta, sin in effetti avevo smontato il pezzo che raccorda i 2 tubi sotto la bobina al lato destro della punteria pensando di trovarci la valvola termostatica (che non c' era) Ho rimontato tutto e forse non spurgato bene. Da i controlli effettuati in seguito ho collegato un elm 327 che mi dava errore P0135 resettato e non piu' ricomparso. L' elettroventola si ? azionata la prima volta intorno a 100(m) gradi, poi a 105 (A) (della scritta "NORMAL" )e stacca intorno a 100- 102. Si potrebbe fare in modo che l 'elettreoventola attacchi prima ? Chi la fa' attaccare? Dove si trova la valvola termostatica? PS il problema dell' innalzamento della temperatura si ? verificato quando la temperatura esterna ? molto bassa e l' auto percorre una salita intorno ai 100 - 120. |
ciao, ho letto sul forum la risposta per il problema della ford fiesta che aumenta di temperatura dell'acqua, la stessa cosa che succede a me sulla fiesta 16V. del 96. mi va in pressione l'acqua nella vaschetta fino a fuoriuscire, vorrei cambiare il termostato, ma vorrei sapere dove si trova prima di tutto e come sostituirlo senza creare danni, non penso sia una cosa difficile e vorrei aggiustarmi io senza portare l'auto dal meccanico. Me la cavo per la sostituzione di pastiglie e filtri ecc, quindi un po di idea ne ho. potreste aiutarmi? grazie. Marco
Allora vi aggiorno sulla mia situazione: sostituito il sensore ntc il bulbo per lo strumento, il termostato, portata dall' elettrauto per far controllare tutta la parte eletrica e tutto รจ ok. La lancetta della temperatura nell' uso comune dell' auto si assesta verso la meta' o poco meno, ma se capito nel traffico la temperatura sale fino al rosso e qui' attacca la ventola che stacca subito. Con l'lm327 vedo che attacca a 105 gradi e stacca a 100. Come posso risolvere questo problema ? Devo recarmi all' assistenza ford?