grazie ans!!non mi trovavo con gli schemi perche la car ? di importazione...quindi ? andato bene il secondo schema che mi hai mandato![;)]grazie a questo ho potuto levarmi il dubbio del misuratore...ho risolto ,comunque sost. centralina con una usata!!sembra vada bene.far? sapere!!grazie
ciccio io ho il tuo identico problema ,come mai hai sostituito la centralina poi hai capito dove non andava io mi trovo nella stessa situazione con la stessa car ,e non so come uscirne, da qello che ho capito è un problema di carburazione, troppa benza nei cilindri...chiedo aiuto
Allora questa car non ha impianto a gas,e i gas di scarico è inutile controllare perche' sicuramente alti,visto il fumo nero allo scarico,adesso il problema è o troppa benzina ,o poca aria,ho fatto anche gli iniettori con gli ultra suoni e fatti provare funzionano benissimo,a questo punto non so se puo' essere un problema di misuratore massa aria,o la centralina gestione motore...aiutatemi
Alimentazione e segnale del debimetro sono ok,questa car mi sta mandando al manicomio,ho controllato tutto e di piu' ,sostituito sensore temperatura oggi ma nulla da fare,restano debimetro e centralina controllo motore non so piu' che fare ,comprare un debimetro che costa un botto con il rischio di non risolvere mi fa riflettere sul da farsi,vi prego datemi voi un consiglio non so dove sbattere la testa...
Di nuovo punto e a capo con il debimetro nuovo è andata bene 2 giorni ,adesso il cliente me l'ha riportata e fa la stessa identica cosa,a fil di gas va,se affondi l'acceleratore buca di brutto,non ne posso piu' non so dove sbattere la testa,tanto meno cosa fare,aiutatemi...
Controlla cablaggio debimetro, misurando il segnale direttamente su ECU, così ti Levi un dubbio. In caso vada tutto bene, anche una pulita al pettine della centralina potrebbe dare un risultato. Per come si comporta l'auto, il sostanzioso arricchimento potrebbe essere il recovery a debimetro scollegato.
Il vizietto di accodarsi a topic di altri solo apparentemente simili fa si che regni sovrana la confusione, quando si leggono le prove eseguite bisogna associare richieste e risposte a più soggetti richiedenti e si rischia di tralasciare o aggiungere suggerimenti alternativamente utili o futili. Nel tuo caso buca nel senso di magra o si strafoga di benzina? Ne hai controllato la pressione e la portata?
ciao... hai detto che la pressione benzina e' a posto, ma il problema sembra proprio un difetto di pompa benzina o filtro benzina.. se fosse debimetro comq leggeresti errori o parametri fuori range... io l'analisi dei gas di scarico li farei per vedere le varie percentuali di c.o , h.c, ecc... poi se trovi qualche errore in centralina e lo posti assieme ai parametri magari tra tutti riusciamo a ragionarci sopra.. forse mi sono perso qualcosa , ma una compressione cilindri e' stata fatta?
stefano ti spiego,come diagnosi viene fatta con i codici lampeggio quindi niente parametri,come errori all'inizio prima di mettere in moto, da potenziometro farfalla,se invece metto in moto quindi quando si presenta il difetto mi da interruttore posizione farfalla chiusa,e sensore temp.motore,questultimo è stato sostituito quindi nuovo,cavi integri segnale ok massa ok stesso discorso per il potenziometro che a mio parere non centra nulla con il difetto ,l'unica cosa che hanno in comune è la massa piedino b15 della centralina controllato piu' volte e quindi ok.Questo è tutto,fatto sta che questa car non va proprio,fuma nero da morire quindi preferisco non collegare l'analizatore per paura di danneggiarlo e poi il c.o lo troverei alle stelle ,le candele sono piene di fuliggine nerissime,poi la cosa strana è che appena metti in moto da fredda per le prime 2 sgasate sembra girare bene poi gia alla terza buca di brutto,e a minimo gira malissimo fino a spegnersi perche' si riempie di benzina,pensavo aver risolto con la sostituzione del debimetro con il quale è andata bene 2 giorni poin di nuovo come prima,cosa strana poi ho deciso e mi ero convinto che fosse la centralina ,allora la faccio controllare ,ma niente ,a posto anche quella adesso non so dove mettere piu' le mani. Dimenticavo di dirti che stanno a posto anche iniettori, regolatore e la pompa con il filtro li ho cambiati per primi perche' la pressione era bassa.