<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bananasplit49 ha scritto: Diagnosi inaffidabile errori sconosciuti, [V] cambia diagnosi </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> cosa vuoi dire? non capisco, se ci sono errori perch? dici non affidabile? [:D] ansservice
Franc?, fai misurazione resistenza su entrambi i pin di ogni iniettore vs mssa, prendi nota di tutti i valori e fammi sapere Leocut.1992
condivito con 123456mi e capitata ieri su una passat l'auto non partiva ed o provat dal 1 al4 almomento che stacchi quello in corto la macchina parte al primo colpo
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bananasplit49 ha scritto: Diagnosi inaffidabile errori sconosciuti, [V] cambia diagnosi </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> cosa vuoi dire? non capisco, se ci sono errori perch? dici non affidabile? [:D] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> KTS specifica CG sconosciuti[:D] vedi ESI non descrive CG Simos p1517/p2146 [V]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bananasplit49 ha scritto: sostituzione Iniettore [^] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> oppure <b>revisione</b> iniettore Leocut.1992
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">silvia ha scritto: io quoto per provare a staccare un iniettore alla volta[;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ma la macchina ora parte e quella prova li' non serve,qualora non partisse allora quoto quello che dici[:)]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Leocut.1992 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bananasplit49 ha scritto: sostituzione Iniettore [^] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> oppure <b>revisione</b> iniettore Leocut.1992 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> cosa revisione[?]solo parte piezo[?]moltiplicatore bloccato no!
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">silvia ha scritto: io intendevo infatti questo. a me capitato il difetto da poco e feci scaldare molto la macchina e fece il difetto e cosi o risolto con la prova descritta[;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ok[:)]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">capu ha scritto: ma si revisionano gli iniettori pompa della siemens? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> si si, lo stiamo facendo da un annetto... Leocut.1992
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bananasplit49 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bananasplit49 ha scritto: </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">[:D]</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> KTS specifica CG sconosciuti[:D] vedi ESI non descrive CG Simos p1517/p2146 [V] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> no kts li riconosce e subito, come tutti le altre diagnosi che utilizziamo solo che qualcuna dice P1517/P2146, altre 17925/18578, ma fammi capire meglio [:)][:)] ansservice
chi di voi utilizza autodata? se si va in codici guasto e si scrivono i 2 elencati controllate cosa esce e ditemi cosa ne pensate visto l'autorevolezza di autodata, posto una stampa credo si possa[:D] Secondo Autodata in presenza di questi 2 DTC la situazione dovrebbe essere la seguente: Volkswagen Modello Passat (05-) 2,0 motore BKP Potenza 103 ( 140 ) 4000 11/09/10 Inconveniente: - Mancato avviamento. - Codice di guasto memorizzato: 17925 (P1517), 18578 (P2146). Veicoli interessati: - Tutti i modelli con codice motore BKP. Causa: - Infiltrazione di acqua nella centralina di controllo motore causata dal montaggio scorretto del pannello sottoparabrezza. Soluzione - Sostituire la centralina di controllo motore. - Assicurarsi che il pannello sottoparabrezza sia montato correttamente. Ricambi Centralina di controllo motore ansservice <font color="red">Non si pu?, modificalo, o riporta ci? che dice.</font id="red">
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Leocut.1992 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">capu ha scritto: ma si revisionano gli iniettori pompa della siemens? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> si si, lo stiamo facendo da un annetto... Leocut.1992 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> scusa leocut un informazione i siemens della Fiesta gi? li revisioni?con che risultato? se si mi puoi dare il costo di revisione in PR.. nella NS zona ancora non ? possibile..sempre nuovi...vivo
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">vivo ha scritto: scusa leocut un informazione i siemens della Fiesta gi? li revisioni?con che risultato? se si mi puoi dare il costo di revisione in PR.. nella NS zona ancora non ? possibile..sempre nuovi...vivo </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> si, li revisioniamo con buoni risultati; la possibilit? di farlo, per?, ? subordinata alle condizioni in cui si trovano e alla disponibilit? di soli alcuni dei ricambi Leocut.1992
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">elmiki1 ha scritto: scusa visto la drotta che ti hanno dato,perche non provi a simulare un corto su iniettore e vedere se si ripropone lo stesso errore,se e cosi manda gli iniettori a revisionare e visto che l occasione fa l uomo ladro li puoi spedire a leoucut </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> no escono errori diversi questo mi straluna un po[:)] ansservice
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">elmiki1 ha scritto: scusa visto la dritta che ti hanno dato,perche non provi a simulare un corto su iniettore e vedere se si ripropone lo stesso errore,se e cosi manda gli iniettori a revisionare e visto che l occasione fa l uomo ladro li puoi spedire a leoucut </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> no escono errori diversi questo mi straluna un po[:)] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">allora accontonerei l ipotesi iniettori e contollorei alimentazioni centralina
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: no escono errori diversi questo mi straluna un po[:)] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> troppa indecisione,Inizia con sostituzione fascio cavi e rel?. P1517 difetto Rel? principale J271 P2146 gruppo iniettori 1 - 4 in C.C. controllo a massa iniettori, multimetro tra pin e corpo piezo e togli dubbio.[:D]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: chi di voi utilizza autodata? se si va in codici guasto e si scrivono i 2 elencati controllate cosa esce e ditemi cosa ne pensate visto l'autorevolezza di autodata, posto una stampa credo si possa[:D] Secondo Autodata in presenza di questi 2 DTC la situazione dovrebbe essere la seguente: Volkswagen Modello Passat (05-) 2,0 motore BKP Potenza 103 ( 140 ) 4000 11/09/10 Inconveniente: - Mancato avviamento. - Codice di guasto memorizzato: 17925 (P1517), 18578 (P2146). Veicoli interessati: - Tutti i modelli con codice motore BKP. Causa: - Infiltrazione di acqua nella centralina di controllo motore causata dal montaggio scorretto del pannello sottoparabrezza. Soluzione - Sostituire la centralina di controllo motore. - Assicurarsi che il pannello sottoparabrezza sia montato correttamente. Ricambi Centralina di controllo motore ansservice <font color="red">Non si pu?, modificalo, o riporta ci? che dice.</font id="red"> </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> alla fine hai risolto o no ? [:)][:)] come ? [:D]
la passat da una settimana sta girando con la sola sost del 3 iniettore, ho fatto la prova del caro amico felice e tre sono risultati in ordine uno no sost quello, dopo aver sost l'iniettore mi sono accorto di cosa diceva autodata e allora mi era venuto il dubbio della centralina, ma visto che non ho trovato tracce ne di acqua ne di ossido sui pin ho rinconsegnato la passat e sono pure fiducioso dell'operato, caso mai sapr? dire.[8D] ringrazio tutti [8][8][8]alla prossima, buon fine settimana a tutti [:D][:D] ansservice
allora recuperata da noi con carro soccorso, fatta diagnosi prima di caricare con kts/200, cod p1517 + p2146, arrivata in officina l'auto parte, ora cosa si puo fare per non lasciarlo ancora per strada si accettano consigli [:D] ansservice