Ciao a tutti,
penso che le possibili cause del difetto siano
1) il motore della ventola.
2) il gruppo elettronico che comanda la velocità di rotazione della ventola che si trova vicino alla stessa (così mi hanno detto).
3) il segnale di comando del gruppo elettronico che non arriva.
4) l'alimentazione della ventola ( + 12 volt ) e/o la massa che non arrivano.
Prima di portare la macchina dal meccanico desidererei verificare che i fili arrivino in modo corretto.
Sapreste dirmi dove li trovo per fare la verifica?
Un grazie sincero
Fausto
Ciao a tutti,
non c'è proprio nessuno che abbia qualche conoscenza della mia macchina ?
Fausto
Credo che il collega si sia confuso con Espace 4.
Se non hai una buona manualità ti sconsiglio vivamente di affrontare questo lavoro, per accedere al ventilatore e al regolatore elettronico devi smontare la palpebra superiore del cruscotto, il quadro strumenti, il rivestimento insonorizzante e la copertura che è sotto alla palpebra.
Ciao a tutti,
grazie a omac e rsw.
Sapevo già che accedere alla zona incriminata è un lavoro enorme però i fili di comando e d'alimentazione partiranno da qualche parte e, da qualche parte, entreranno nel bunker della ventilazione.
E' successo che l'impianto, due ventilatori, si è fermato. Il giorno dopo è ripartito funzionando correttamente per circa un'ora per poi fermarsi definitivamente.
Visto l'accaduto sembra più probabile che sia un guasto elettromeccanico, tipo qualche filo o connettore, che non un guasto elettronico. E' vero che potrebbe essere una saldatura fredda sul regolatore però potrebbe essere altrettanto vero un falso contatto esterno al bunker o una massa che non fa il suo dovere.
Premetto che fin dove potevo arrivare sono arrivato: il fusibile è buono.
Grazie di nuovo
Fausto
Ciao a tutti,
nessun'altro che voglia intervenire nella discussione?
Fausto