Ciao ragazzi,
ho una Polo in officina che perde colpi a bassi regimi dai 1500 ai 2000 giri e a volte si spegne in accellerazione a basso regime. Ho fatto la diagnosi e non mi risulta nessun difetto, nemmeno in memoria della centralina. Ho fatto una serie di controlli e non ho riscontrato anomalie : Filtro carburante, filtro aria etc. Il motore batte in testa (picchia) a basso regime in accellerazione, sembra ci sia un problema con l'iniettore però vorrei sapere se qualcuno ha già riscontrato questo tipo di problematica in questa vettura, se e come l' ha risolto.
Aspetto vostre risposte
Ciao grazie mille.
ciao se è in garanzia portala alla casa madre che devono aggiornare il software centralina e in alcuni casi sostituiscono anche gli iniettori tutto questo in garanzia.
il problema si crea per mancanza di gasolio si nota anche il fatto che le motorizzazioni 75cv battono tanto, le 90cv un pò di meno e le 105cv molto meno.
si può risolvere anche il problema mappando la centralina dandogli un po di gasolio in più ,questo solo in casi estremi ma la concessionaria deve risolverti il problema.
e un problema di iniettori, in vw si fa un aggirnamento che fa compiere una serie di accelerazioni e deccelerazioni per un 10 minuti fa tutto la macchina in automatico con il tester attaccato poi alla fine il tester stesso ti dice quali iniettiri si devono sostrituire .saluti
se ti puo essre utile, per verificare funzionamento iniettori con tester diagnosi, vai su parametri e controlla correzione iniettori al minimo e a 1600 giri, se correggono più del 2% cominciano ad aver problemi al di sotto il problema va ricercato altrove.
SI ,HO RISOLTO .iLCONCESSIONARIO DI ZONA HA CAMBIATO TUTTI GLI INIETTORI IN GARANZIA ,SU RICHIESTA DEL PROPRIETARIO DELLA MACCHINA ..