Ragazzi mi hanno portato una Kia Sportage 2.0 td del 2000 motore tipo RE, il piccolo fuoristrada dopo che si ? scaricata la batteria e hanno sostituito la batteria non va pi? in moto. A qualcuno ? mai capitata una simile cosa? e se c'? magari una procedura da fare. grazie a tutti per l'attenzione e buon fine settimana.
Il motore gira perfettamente, ma non riesco a fare la diagnosi perch? c'? solo la presa Kia. Cmq ho controllato e non arriva gasolio.
La ecu ? Zexel K04R con num. 4 connettori di colore verde chiaro (giallastro) ? posizionata su lato passeggero, mentre l'immobilizer Unit model SIS05 posizionato sotto il volante. ciao
Ci sono riuscito!!!!![:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] l'auto adesso va in moto. Stavo rincretinendo, ho trascorso il sabato pomeriggio e la domenica mattina a controllare tutti i cablaggi, tutte le valvoline e i rel?... ma senza esisto. Oggi ho smontato la ecu e grazie alla collaborazione di un mio amico che si occupa di rimappature e decodificazioni centraline e grazie anche all'indicazione di bbrizio il tutto ? stato risolto. Ero per la verit? un p? titubante della situazione.... perch? quando ho rimontato il tutto e portato la chiave in posizione di on, ho visto che dopo che si spegneva la spia IMMO, appariva la spia avaria motore. Ho provato a mettere in moto e non andava!!!! poi ho fatto la prova a staccare e riattaccare i connettori della cassetta immobilizer, poi ho provato a mettere in moto ed ? partita. Non chiedetemi perch? dopo aver fatto questo tentativo ? andato in moto, anche perch? non so cosa sia successo e nemmeno me lo s? spiegare....... Funziona tutto regolare, ho fatto svariati tentativi e va sempre in moto. Volevo ringraziare tutti per avermi preso in considerazione [:D][8D][:D][:D][8D][:D][8D][:D][:D][8D][:D][8D]