Buongiorno a tutti.
La mia Matiz ha un problema saltuario ma che considero pericoloso. Durante l'uso, a qualsiasi velocita', improvvisamente si avverte un calo di potenza, alcune volte si riprende subito, altre volte tende a spegnersi. Per giorni poi il difetto non si presenta. L'analisi con OBDII mostra l'errore P0107. Ho smontato e pulito il collettore di aspirazione, il gruppo farfallato la valvola EGR che presentavano una melma nerastra. Scollegando il sensore MAP noto una variazione dei giri del motore che mi fa pensare che stia lavorando. La tensione di riferimento al sensore MAP è giusta, 5V. Sostituite candele, provato a scollegare uno alla volta i cavi delle candele per confrontare il tipo di difetto. Scollegato per alcuni giorni la valvola EGR ma dopo un po il problema si è ripresentato. Noto talvolta il fuoriuscire di una fuliggine nera dal tubo di scarico. Con motore acceso ho toccato vari connettori: sensori, centralina ecc. senza riuscire a riprodurre il difetto.
Qualcuno mi sa dare qualche dritta? Grazie.
Attento potresti avere il catalizzatore otturato oppure rotto, controlla quando ti fa il difetto se la vettura scarica correttamnete, magari svita la sonda a monte del catalizzatore cosi vedi se migliora
Mi hai ricordato che un anno fa, quando questo difetto non era presente, l'EOBD mi dava un "warning" riguardante la sonda lambda che non lavorava correttamente (la prima sonda vicino al motore). Avevo provato a sostituirla ma il warning era rimasto. Ora non c'è più traccia di questo messaggio ma solo del P0107. Il difetto è talmente saltuario e spesso alla successiva riaccensione sparisce che non so se riuscirò ad effettuare la prova che mi suggerisci di svitare la sonda. La fuoriuscita di fuliggine nera è un chiaro sintomo di catalizzatore otturato?
Ci sono altri test per capire se il catalizzatore è otturato anche smontandolo?
Molte grazie.
visto che te lo fa saltuariamente, puo essere che si sia spezzato per shock termico dovuto alla miscela magra, quindi smontandolo dovresti acorgertene se all'interno è rumoroso e guardandoci attraverso dovresti intravvedere la luce da parte a parte attraverso il nido d'ape del KAT. facci sapere Max
Ho letto giusto ora la tua risposta giuseppet e devo dire che è ciò che ho fatto la settimana scorsa dopo aver letto i seguenti articoli:
http://www.fixya.com/cars/t5499906-mechanic_told_me_p0107_possibly_bad
http://repairpal.com/obd-ii-code-p0107
Tutti i controlli suggeriti dai siti sopraindicati, con OBD e multimetro, non hanno evidenziato nulla di anomalo.
Causes: The causes of a low MAP sensor signal circuit (P0107) could be any of the following:
* Bad MAP sensor
* Open or short in the signal circuit
* Open or short in the 5 Volt reference circuit
* Ground circuit open or shorted
* Bad PCM
Solo dopo la sostituzione del MAP ho notato una diversa rispondenza del motore, più reattivo e stabile nei giri.
Non vorrei gridare vittoria troppo presto visto che il difetto era decisamente saltuario ma le prime impressioni sono positive.
Preferisco attendere un paio di settimane per esserne sicuro.
Grazie comunque per il suggerimento giuseppet.
Penso che a questo punto posso considerare il problema risolto.
Dopo la sostituzione del MAP sensor il difetto non si è più ripresentato e come scrivevo 2 settimane fa, da subito ho notato una "migliore brillantezza del motore".
Ringrazio tutti.