Ciao a tutti questo è il mio primo quesito che Posto su questo forum avrei due domande da fare: Ho una matiz 800 del 2002 e volevo sapere se sulla vascetta dell'acqua dove in alto arrivano due tubi deve uscire acqua da tutti e due, ho un amico che insiste nel dire che deve uscire da uno solo ma io non sono convinto. Poi ho la ventola del radiatore che quando attacca fa un rumore molto forte e resta accesa anche quando spengo il motore, e resta accesa per molto tempo ed in più sempre a motore spento capita che una volta che si spenge riattacca dopo cinque minuti per poi rispengersi dopo un pó, per quest'ultimo Un meccanico mi ha detto che il rumore e la durata sono dovuti dal bulbo dell'elettroventola ma anche in questo caso non sono pienamente convinto, sapreste aiutarmi??!!! Grazie in anticipo a tutti
Ho paura che qualsiasi cosa ti diro, tu non saresti convinto. Credi a un professionista
chi ti dice che le nostre campane sono quelle giuste? possibilità:radiatore intasato,termostato,bulbo eletroventola,radiatorino riscaldamento anche lui occluso,guarnizione testata,pompa acqua,ventola raffreddamento.......................di queste possibilità sei convinto?
Guarda che sulla meccanica non sono un ignorante ma neanche un meccanico, detto ció ero capace anche io di fare un elenco degli elementi che tiguardano l'imPianto di raffreddamento, se hai tempo da perdere esponendo la tua presunzione fai pure..
Non pensavo di alzare un polverone del genere, ma forse ho ragione. Cmq, il rumore e la durata non so cosa centrano Per la durata quoto il tuo meccanico ma quoto anche bose che potrebbero essere tutte quelle cose che ha elencato a partire dal temostao e finire ai raditori. Per il rumore invece ci stiamo attrezzando tramite sito a capire. Passo, chudo e spengio
Scusa ma è difficile capire un rumore ma penso che se quel rumore lo senti solo quando si attacca la ventola allora la colpa è sua
salve amici,sono in meccanico e mi sono bloccato dinanzi ad un problema forse banale forse a qualcuno di voi e gia capitato qualcosa di simile,la matiz 4 cilindri dopo qualche minuto in moto iniziava ad uscire acqua dalla vaschetta radiatore,verificato il tappo risultato rotto l'ho sostituito a questo punto la macchina a minimo non gira acqua nel motore ilradiatore e freddo accelerando si riscalda il radiatore e si abbassa la temperatura ,da premettere che e stata eliminata la valvola termostatica e sostituita la pompa dell'acqua in occasione disostituzione cinghia distribuzione, secondo voi puo essere il radiatore intasato? grazie .
Se la valvola termostatica è a due piattelli, succede che senza la stessa la circolazione a minimo avvenga solo nel motore senza riuscire ad avere la prevalenza sufficiente a provocare la circolazione anche nel radiatore. Comunque anche a minimo si deve notare la circolazione del liquido nella vaschetta di espansione, e il radiatore ostruito non è causa si mancata circolazione, casomai di mancato raffreddamento a motore regimato. In sostanza non vedo la necessità di togliere il termostato (anzi incrementa il consumo). Il riscaldamento come si comporta?
Buongiorno a tutti ho un problema con una vecchia matiz 800 che non parte la ventola di raffreddamento ho controllato i fusibili tutto ok ho staccato la spinetta del bulbo sulla testata e facendo il ponticello la ventola non parte lo stesso ma mettendo in moto con la spina staccata si aziona cosa potrebbe essere? Grazie
Spina staccata significa guasto al sensore temperatura, e la centralina attiva la ventola per sicurezza. Casomai verificare la rispondenza tra temperatura letta dal sensore e temperatura reale; se parte staccando la spina significa che il sistema dal punto di vista elettrico funziona correttamente.