Grazie claus ora provo ha recuperare sia il rel? che la resistenza e ne preparo uno di scorta in caso mi servisse anche come prova visto nel fratempo un amico che aveva lo stesso problema tempo fa ha montato un modulo che credo sia simile al tuo schema ? me lo ha ceduto visto che lui lo ha rismontato causa cambiamento auto ho montato il tutto e sembra che vada bene sia avviamento ha freddo che ha caldo nuovamente grazie
Ciao claus,ho visto il post e vorrei sapere se puoi inviare anche a me lo schema di come si costruisce questo modulo. Quindi capire quale rel? e quale resistenza devo comprare ,e poi vorrei capire come si assemblano i due componenti. Ho capito che si monta poi il tutto tra senz temp acqua e 50 motorino con massa. Giusto? insomma ti ringrazio in anticipo ,aspetto risposta grazie
Buon giorno a tutti sono nuovo del forum mi potete aiutare ho un piccolo problema con una seat leon 1.9 ha freddo parte bene mentre ha caldo ha un avviamento prolungato cambiato batteria e la partenza ha migliorato non tanto ho letto i vostri messaggi che per evitare questo problema si pu? inserire una resistenza al sensore ntc ? possibile avere lo schema di installazione della resistenza grazie a tutti
Salve ragazzi..ho una seat leon 1.9 e presenta un problema nellaccensione a motore caldo, impiega qualche secondo di più.!ho sentito dire ke esiste un modulo per risolvere questo problema, qualcuno riuscirebbe a darmi lo schema elettrico? Ringrazio anticipatamente chi mi può dare una mano
Ciao Claus, ho in officina una golf v 1.9 mot.BKC con lo stesso problema, puoi gentilmente girare la mail anche a me? ti ringrazio. mail: nicola.callegaro@hotmail.it
[quote="500hp"]Ciao Claus, ho in officina una golf v 1.9 mot.BKC con lo stesso problema, puoi gentilmente girare la mail anche a me? ti ringrazio. mail: nicola.callegaro@hotmail.it[/quote] ciao !lo fate anche ame il piacere
Ciao Claus, ho una seat altea 1.9 mot.BKC con lo stesso problema, puoi gentilmente girare la mail anche a me? aristode@libero.it ringrazio
ciao claus...come tutti ho anche io un golf V 1.9 con lo stesso prolema, potresti girami la mail x favore? autofficina.rosati@yahoo.it...grazie antcipatamente
Puoi inviare anche a me? lorenzo.furin@hotmail.it
Claus... potresti inviarmi lo schema anche a me... ovviamente ho il solito problema... grazie anticipatamente.
se è possibile pure io avrei bisogno dello schema, grazie mille supercardallapozza@libero.it
Ragazzi se vi può essere di aiuto ho risolto sostituendo motorino avviamento,non faceva più i giri necessari x l'avviamento a motore caldo.!.attenti ad installare il modulo,modificare i parametri di iniezione facendo credere la macchina fredda potrebbe compromettere gli iniettori,e se si rompono quelli costano parecchio!purtroppo i motorini ke sono stati installati nelle nostre vetture sono sottodimensionati,problema della wolkswagen ke non viene riconosciuto.!.
ciao claus, puoi per favore girarlo anche a me valenti.guttino@katamail.com
[quote="guttino":235kpnvg]ciao claus, puoi per favore girarlo anche a me valenti.guttino@katamail.com[/quote:235kpnvg] So che sul messaggio di attivazione non ti è stato comunicato, e so anche che essendo un nuovo utente puoi non avere letto le regole, ma come ogni comunità civile anche qui le abbiamo, cortesemente ti invito a seguire le istruzioni che seguono e provvedere alla tua senz'altro non voluta manchevolezza.L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio per effettuarla [url=http://www.lusardim.it/lusardim_forum/viewforum.php?f=99:235kpnvg]QUI[/url:235kpnvg] dicendoci chi sei, cosa fai, e così via, per noi è importante capire chi è l'interlocutore per regolarci con le risposte, semplici per un privato, tecniche per un autoriparatore. IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le [url=http://www.lusardim.it/lusardim_forum/viewtopic.php?t=1150#p205456:235kpnvg]REGOLE DEL FORUM[/url:235kpnvg] Nel titolo di un nuovo TOPIC, inserisci sempre, TIPO,MODELLO vettura e GUASTO RISCONTRATO Ciao e benvenuto
cari colleghi avrei bisogno di una cortesia avrei bisogno dello schema di montaggio della resistenza sui motori vw per problemi di avviamento a freddo il mio indirizzo (marcocapriello@libero.it)VI PREGO AL PIU PRESTO . GRAZIE
esaminando il file della flash con un software completo come win ols si evidenzia nei parametri di iniezione di avviamento alle varie temperature una mancanza reale di intervento riportato in binario come 00 se invece si analizzano vetture tedesche o altre che non siano per italia o francia questi valori sono rilevati con valori inj differenti allora la domanda sorge spontanea xk prima no e adesso si? la differenza stà nella velocità di numero giri da raggiungere in accensione che si nota nella curva di accensione temp e inij che bypassa l'inj in priorità di programmazione basta leggere la flash di una tedesca ed inserirla nella vettura con il problem e tutto è risolto infatti in vw cè un'azione di modifica aggiornamento tecnico per avviamento a caldo zone con temp miti. solo cn la riprogr dell'ecu. sostituendo il motorino di avviamento e batt il problema si risolve ma è solo temporaneo appena la batt comincerà un pòchetto a cedere o il motorin a deteriorarsi e il problema si ripresenta basta comprarvi un progrm clone come galletto o kwp o mpps e caricate la flash ed il gioco è fatto!
[quote="service car":3vtu3sat]cari colleghi avrei bisogno di una cortesia avrei bisogno dello schema di montaggio della resistenza sui motori vw per problemi di avviamento a freddo il mio indirizzo (marcocapriello@libero.it)VI PREGO AL PIU PRESTO . GRAZIE[/quote:3vtu3sat] vedi @
mpps o galletto. se leggete la mappa e me la inviate ve la modifico io. chiaramente gratiis. altriemnti chiedendo ai mod se possibile fare una banca dati hw e sw modificati solo per avviamento da caldo. io nel mio server li ho quasi tutti, volendo posso creare un ftp accessibile.speriamo che qualche mod legga e prenda atto. se no si può fare publico......
[quote="forgexsat":2vkjnk4h]esaminando il file della flash con un software completo come win ols si evidenzia nei parametri di iniezione di avviamento alle varie temperature una mancanza reale di intervento riportato in binario come 00 se invece si analizzano vetture tedesche o altre che non siano per italia o francia questi valori sono rilevati con valori inj differenti allora la domanda sorge spontanea xk prima no e adesso si? la differenza stà nella velocità di numero giri da raggiungere in accensione che si nota nella curva di accensione temp e inij che bypassa l'inj in priorità di programmazione basta leggere la flash di una tedesca ed inserirla nella vettura con il problem e tutto è risolto infatti in vw cè un'azione di modifica aggiornamento tecnico per avviamento a caldo zone con temp miti. solo cn la riprogr dell'ecu. sostituendo il motorino di avviamento e batt il problema si risolve ma è solo temporaneo appena la batt comincerà un pòchetto a cedere o il motorin a deteriorarsi e il problema si ripresenta basta comprarvi un progrm clone come galletto o kwp o mpps e caricate la flash ed il gioco è fatto![/quote:2vkjnk4h] questa È la soluzione piu sensata che funziona ad ok la pratico da anni e partono a mezzo giro di chiave,occhio a non dare troppo gasolio se no fa la sbuffatina in partenza
[quote="mastaro":31j6z6k3]mpps o galletto. se leggete la mappa e me la inviate ve la modifico io. chiaramente gratiis. altriemnti chiedendo ai mod se possibile fare una banca dati hw e sw modificati solo per avviamento da caldo. io nel mio server li ho quasi tutti, volendo posso creare un ftp accessibile.speriamo che qualche mod legga e prenda atto. se no si può fare publico......[/quote:31j6z6k3] Ciao Rob...., link cliccabili purtroppo non si può, banca dati pubblica neanche, se riesco a recuperare un po di tempo chiedo a max,(ma dubito) magari se vuoi mi spieghi in privato quello che intendi e poi vedo che si può fare, se vuoi puoi contattarmi al telefono e ci spieghiamo meglio.
[quote="mastaro":dtjackk7]mpps o galletto. se leggete la mappa e me la inviate ve la modifico io. chiaramente gratiis. altriemnti chiedendo ai mod se possibile fare una banca dati hw e sw modificati solo per avviamento da caldo. io nel mio server li ho quasi tutti, volendo posso creare un ftp accessibile.speriamo che qualche mod legga e prenda atto. se no si può fare publico......[/quote:dtjackk7] si cmq bisogna controllare che sw ed hw siano uguali.