Si appena accendo il quadro la spia funziona, poi metto in moto e si spegne, come dovrebbe essere, ma la tensione di carica non esiste, in pratica sui poli batteria misuro circa 12V che ? solo la tensione della batteria, l'alternatore non carica. Ora volevo capire se si ? bruciato l'indotto dell'alternatore o se si ? semplicemente staccato qualche filo o fusibile. se fosse l'indotto non si dovrebbe accendere la spia?
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">rider7 ha scritto: Scusate ma non c'? nessuno che mi da un consiglio? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ciao non sempre sugli alternatori valeo si accende la spia quando non caricano per questo preferisco sempre sostituire l'alternatore quando ci sono problemi intermittenti. hai provato con la lampada spia direttamente dall'alternatore?
Ho paura invece che il ricambista mi abbia dato un gruppo spazzole e regolatore non compatibile con questo alternatore. Io gli ho portato il numero seriale del regolatore originale ma lui mi ha dato un regolatore dicendo che era compatibile per la maggior parte dgli alternatori valeo. Infatti montandolo ho notato che ? perfettamente uguale all'originale solamente che il colore dei due fili che escono dal regolatore sono invertiti.L'ho montato invertendo il colore dei fili e non si accendeva nemmeno la spia BAT con il quadro acceso.Quindi ho scambiato i fili del regolatore rispettando i colori (giallo e blu) come era montato il vecchio e la macch. andava. Ho fatto circa 400 Km in una settimana e tutto ok!Poi ieri sera... Faccio un ultima prova, rimetto il vecchio regolatore e vedo se carica almeno un po' 13,5V circa. Se carica vuol dire che acquisto un nuovo regolatore ma stavolta vado da un ricambista serio!! Non voglio spendere 200? per un'alternatore su una macchina che fra un anno devo rottamare! Grazie e accetto suggerimenti.
vedi se riesci a trovare qualcosa di usato che ti resista fino a che non la rottami
comunque ho controllato la scatola del regolatore che ho sostituito poco tempo fa e non ? indicato in numero di serie di quello originale che ho messo da parte e non ho buttato.In pratica sostituisce una decina di regolatori ma il mio non ? indicato. Penso che il problema sta l? domattina vi faccio sapere . Buonasera a tutti.
Ciao a tutti, volevo informazioni su questo: Renault Clio anno 1997, alternatore valeo da 90A, la settimana scorsa ho sostituito tutto il gruppo spazzole e regolatore perch? ogni tanto si accendeva la spia Bat. e infatti caricava a circa 13v. Dopo la sostituzione ? andato tutto bene per una settimana, l'alternatore caricava a 14.4 circa. Ieri sera, l'auto comincia a dare problemi a tutto l'impianto elettrico e dopo un po' si spegne. La batteria ? a terra, 9.8v. Metto su un'altra batteria carica pensando fosse l? il problema e si accende ma rilevo che il valore di carica col tester e auto in moto sui poli batteria a 12.4 L'alternatore non carica pi?? Ma la spia di bordo BAT non si accende. Consigli? Grazie.