Siccome mi pare sia un pcode che si riferisce a pressione eccessiva, l'unico indiziato e' il regolatore sulla pompa di alta, ma più che un malfunzionamento e' la presenza di sporcizia (o limatura fine) che va ad ostruire i microfori di scarico presenti sulla punta del regolatore stesso, impedendo il regolare scarico per mantenere la pressione obiettiva.
Successa la stessa cosa un annetto fa'... stessa auto, stessi sintomi, stessi errori. Sostituito regolatore, sensore pressione, revisionato iniettori, controllato pompa e pescante serbatoio senza risolvere nulla! Portata in un'autorizzata peugeot: effettuata diagnosi, rirevisionato iniettori da un altro pompista risolto una mazza! Portata in un'altra autorizzata peugeot: effettuata diagnosi, sostituita centralina iniezione, problema risolto! Spero per te che si tratti di qualcos'altro perche' e' stato un vero calvario, sia per noi che per il cliente...
Non perder tempo.Quelle pompe di HP,quando iniziano a fare limaia sottile,e' difficile riprenderle con solo regolatore,e pulizia del circuito compreso serbatoio.Le intercapedini del corpo pompa generano sempre limaia che a distanza di tempo dara' i problemi che hai gia' rilevato in due occasioni,veddrai che tali intervalli si ridurrano fino al punto che l'auto si spegnera' per strada o dara' problemi di accelerazioni,di minimo alto,di accensioni di spia daignosi e quant'altro.Devi cambiare la pompa,ma con una NUOVA,non farTI turlupinare una REVISIONATA,non servono a nulla,dopo un po' ecco il riaffacciarsi dell'anomalia.E ringrazi che si tratta di una Bosch,se si fosse trattato della Siemens,Dio non peggio.