Salve, ho un problema sulla suddetta panda, durante la marcia (a volte non sempre) al rilascio dell'acceleratore la macchina si spegne.. delle volte si accende solo la spia mil mentre altre volte anche batteria e olio (appunto auto spenta)! Con il tecnotest reflex 3110 non trovo nessuna anomalia neanche durante la prova su strada! Potrei provare a cambiare il corpo farfallato dato che ne ho uno disponibile ma sembra più un problema di centralina! Il cliente dice che fa il difetto da quando ci fu uno sciopero dei benzinai e mise l'ultima benzina disponibile.. ma secondo me potrebbe essere solo una coincidenza. Voi che ne pensate??
controllerei il potenziometro farfalla, reset parametri autoadattativi e staccare tutti e due i poli batteria per mezzora... il problema come hai detto tu e' quasi sempre legato al corpo farfallato..ciao stefano
se si accende la spia mil un errore ci deve essere di solito p0120
[quote="stefano cestari":m80vbxmg]controllerei il potenziometro farfalla, reset parametri autoadattativi e staccare tutti e due i poli batteria per mezzora... il problema come hai detto tu e' quasi sempre legato al corpo farfallato..ciao stefano [/quote:m80vbxmg] Perchè tutti e due?
[quote="Aricky":35s1wclm][quote="stefano cestari":35s1wclm]controllerei il potenziometro farfalla, reset parametri autoadattativi e staccare tutti e due i poli batteria per mezzora... il problema come hai detto tu e' quasi sempre legato al corpo farfallato..ciao stefano [/quote:35s1wclm] Perchè tutti e due?[/quote:35s1wclm] non avendo dtc e altre info ho consigliato un po' tutte le possibili operazioni... ciao
Purtroppo su quei motori la diagnosi sul sensore giri è un po' farlocca! In teoria dovrebbe registrarsi l' errore con codice P0335...Okkio che è capitata sovente la difettosità del cablaggio motore......campiona il segnale oppure bypassa il cablaggio.....Buon lavoro e facci sapere.
[quote="O mac":29nd5fm1]Spia mil on solo per il tempo in cui il motore si spegne e senza traccia in diagnosi, sembra perdita del segnale giri: controlla le connessioni sulle prese centralina, non sarebbe il primo caso di contatto incerto.[/quote:29nd5fm1] si , proprio così se si accende la MIL e non ci sono errori in memoria, è segno che vi è il segnale giri Rpm che viene a mancare, perchè la MIL si attiva per errori (per i quali è concessa l'attivazione) oppure perchè il segnale giri Rpm è nullo (valore 0 Rpm) la diagnosi giri RPM P0335 viene validata soltanto durante l'avviamento motore su quel sistema; la ECM osserva la fluttuazione della depressione tramite il sensore e la presenza del segnale camma , dalla quale percepisce la richiesta di avviamento (il sistema non ha un segnale specifico di richiesta avviamento motore) ; poi dopo n giri di camma in assenza di giri motore, si valida il P0335 (tipicamente in 5 - 6 sec.) comuqnue su Panda non è raro quel difetto per malfunzionamento temporaneo del segnale giri, in particolare con motore caldo