<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di gio7384 nuovamente scarica. Mi hanno detto che Ë un problema comune ma nessuno sa come muoversi</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> allora non Ë un problema comune, fai cosi metti tutti dati e lavori fatti fino ad ora[:D] ansservice
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">FIAT-OFF-COLAIANNI ha scritto: CIAO-- SU QUALCHE G.PUNTO RIMANEVA ACCESA L'ILLUMINIAZIONE DEI COMANDI SUL VOLANTE PROVA A VEDERE??? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ma perchÈ gridi? minuscolo per cortesia[V]
[quote]Messaggio di gio7384 -"Mi hanno detto che Ë un problema comune ma nessuno sa come muoversi"-. ??? Comune??? Comunque, senza sapere l'assorbimento della vettura?? il limite di corrente assorbita a key-Off di Grande Punto puÚ arrivare a 150 mA e scende ad un valore = 50mA dopo 900secondi (15 minuti) dalla chiusura porta.
Salve a tutti, ho un mega problema con una fiat grande punto 1.9 multijet. Arrivata in officina con batteria completamente scarica, cambio batteria dopo 4 giorni, nuovamente scarica. Mi hanno detto che ? un problema comune ma nessuno sa come muoversi. Se qualcuno ha avuto questo problema potrebbe provare a spiegarmi cosa fare. Non rimane niente acceso quando tolgo la chiave. Non so cosa potrebbe essere. Assurdo. Grazie in anticipo