salve, oggi ho fatto altre verifiche, ad esempio il blocco che comprende sveglia, livello benzina e temperatura, funziona solo la sveglia, gli altri 2 rimangono a zero nonostante accenda il quadro (girando la chiave) anche gli altri strumenti che non funzionano, misurando con il tester,(rosso e nero) sono alimentati ho 12,3 V, non potrebbere essere qualche centralina? luigi
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">0w30 ha scritto: Cosi a freddo direi che ti Ë sparito un nodo di massa. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Un nodo di massa?? beh non esageriamo va bene tecnogia Alfa Romeo ma la 156 i nodi non sa neanche cosa sono Per luigima76; controlla le alimentazioni negative e positive, nella scatola fusibili le entrate e le uscite dai fusibili stessi (ad esempio hai detto che il fusibili dei vetri elettrici sono buoni (e li hai misurati vero non a occhio) ma la linea Ë alimentata?)
ciao Aricky i fusibili sono buoni e quelli incriminati ho misurato la'arrivo del + 12v con il tester, mentre per i negativi sulla scatola dei fusibili li debbo ancora trovare (purtroppo no ho avuto molto tempo) per misurando sui connettori degli atrumenti stessi l'alimentazione 12vdc Ë presente, pernso pi? che altro che possa essere il negativo che fa l'analogica degli strumenti ( un comune) ma non saprei dove cercarlo, cosa ne pensi? puo essere? buona serata luigi
salve ragazzi, la mia alfa 156 2000 TS selespeed del 2001, oggi mentre camminavo per strada, ad un certo punto mi si sono spenti tutti i controlli: lancetta benzina, lancetta temperatura, contachilometri, contagiri, insomma tutto il cruscotto a zero, in pi? non mi funzionano pi? i vetri elettrici anteriori e il selespeed mi permette di mettere la prima, la seconda e la retromarcia (infatti per arrivare a casa ho fatto 15 km in seconda a 40kh). ho controllato tutti i fusibili, quelli incriminati ma nache turri gli altri e sono buoni, poi con il tester ho verificato che arrivasse tensione sotto tali fusibili e c'erano 12,2 V. a questo punto nn so pi? cosa guardare, QUALCUNO SA DARMI QUALCHE DRITTA? mi rivolgo a voi perch? mi avete fatto gi? risolvere diversi problemi sulla mia auto. grazie a tutti buona serata luigi