Salve a tutti_ dopo tanto tempo che non mi faccio vivo in questo forum,vorrei esporvi un problema. V.A.G caddy 19 tdi anno 2005 tipo mot bjb 77 kw il problema e il seguente: A quadro acceso gruppo elettroventole _ funzionamento tutto normale,fermando la vettura il cliente nota che dopo aver chiuso il quadro dopo qualche secondo partono da sole le ventole tutti e due simultaneamente al alta velocita. Ora, capisco che in diagnosi trovo solo un errore nel clima (manuale) sensore refrigerante ,questo dovuto al fatto che non ce freon nel sistema,ma non centra nulla con il problema. Altri errori in diagnosi non ne trovo sia con texa che con tecno motor che con st 6000. Credo ci sia un problema alle centraline delle ventole, ma tutte e due puo mai essere?? visto che monta centraline separate come mi informano al magazziono ricambi. Avete qualche info,sapete di qualche nota tecnica esistente su questo problema, avete siggerimenti da darmi?? Io intanto vi ringrazio in anticipo,e fiducioso di vostri cordiali consigli vi auguro una buona serata. Ciao___.
ciao, prima controllerei il connettore ventola se ci sono tracce di aqua-se si,esiste il kit modifica cablaggio. Poi controllare magari se sensore temp.aqua e sens.temp aria sono a posto. Poi se ancora non trovi niente,misura la tensione sul connettore dopo il timeout centraline(vedi sul schema el.,non ho in mente il pin)-dovrebbe essere 0Volt-se hai tensione guarda anche con fusibile staccato,se sempre hai tensione,é da cambiare la E-box nel vano motore...
Prova a staccare il filo del lin-bus della ventola (quello che va in centralina )se non si fermano e la ventola grande da sostituire,se invece si ferma il problema e da ricercare a monte verso la centralina, scusa ma per quando tempo restano inserite le ventole?
buongiorno a tutti. rispondo a piero a5,le ventole dal momento che partono non si fermano fino a quando no si esaurisce la carica della batteria. Una cosa che noto in diagnosi e che la temperatura motore alza esempi ora siamo quasi a 60 , ma la temperatura in uscita del radiatore e circa 23 gradi. Infatti sopra il tubo del radiatore e caldo mentre in uscita del radiatore e tiepido. mi chiedevo se questo puo influire creo di si. Provo e vi faccio sapere---
allora ragazzi, ho effettuato le misure con oscilloscopio. ho fatto uno schema del connettore gruppo ventole e vorrei inviarvelo. [url]http://img134.imagevenue.com/img.php?image=461300625_connettoregruppoventole._122_453lo.jpg[/url] cosa ne pensate??
se vuoi vedere per quel aggiornamento...,se no, pin 2 filo blu/rosso.Se le misure hai fatto dopo aver aspettato il ritardo di spegnimento centraline,e anche con fusibile staccato poi,per mé é o il connettore con la resistenza di sicurezza integrata(ma normalmente trovi aqua dentro o corrossione) o la e-box.
rispondo a pieroa5 Ho provato a tagliare, ma non si fermano le ventole, si fermano se taglio laltro filo di sezione piccola il blu/rosso il filo del relè per intenderci. Cosa dite cambio a questo punto il gruppo ventole, o aspetto di fare qualche altro controllo che mi confermi che il problema sta li?? ok a domani, ormai e tardi. notte!
buongiorno aragazzi allora vi aggiorno sul problema caddy. stamane ho eseguito una rcarica allimpianto AC era completamente vuoto,ifatti in diagnosi clima avevo errore ^pressione refrigerante^ dopo la rcarica sembra vada tutto bene ,o almeno spero. A quadro spento da circa unora e sembra che le vento non partano. Se cosi fosse ,non capisco perche se il sistema e scarico di freon debba far partire le ventole a quadro spento?? vorrei capire... intanto se ho novità vi aggiorno per il momento un saluto a tutti ,torno al mio lavoro