in diagnosi errore debimetro , la macchina non sale piu di 3000 giri sembra non entri la turbina , con queste renault non riesco mai a capire come si legge il modello esatto dell'auto , non corrispondono mai ho i kw ,o cilindrata , qualcuno mi puo far capire come si identificano,torniamo all'auto , ho controllato i tubetti vari ma non mi sembrano rotti , ho pulito il debimetro ma non è cambiato niente,
vorrei vedere la turbina , ma è inaccessibile , qualche consiglio
Grazie
Salve dimmi il tipo motore e errori vari in diagnosi e ti dirò cosa fare ciao
Ok su quelle macchine capita che si interrompe il debimetro controlla visivamente che non sia interrotto poi controlla il cablaggio debimetro fino nalla centralina se ok cambia il debimetro e pulisci valvola egr il debimetro possibilmente mettilo originale commerciale mi pare lo faccia la Hella saluti
Se ti metti in valori reali il debimetro a minimo e a pieno carico quando segna? e poi stacca il connettore e vedi se migliora a connettore staccato la turbina controlla i valori in diagnosi
Ascolta su quelle macchine le problematiche sono tre non c'è da perderci la testa misuratore aria egr e valvola limitatrice turbo fai questi controlli e il difetto ti casca in mano fidati
non voglio deviarti con la mia esperienza negativa. anchio avevo una car uguale e in venti mesi mi a mangiato due turbine e non ho mai capito il problema
Ciao tempo fa ho avuto il tuo stesso problema su una scenic dell 99 1.9 dti (quella non common rail). In pratica non saliva di giri. Il problema era di natura elettrica. Non so dirti purtroppo nello specifico ma hanno sostituito dei cavi. Penso possa esserti utile anche questa mia testimonianza, ciao ;)
vettura rottamata a marzo 2004 come da ulrimo mess