ciao ragazzi, dop avervi appena conosciuto vi espongo il mio problema. tutto è incominciato con un montaggio di un kit xenon aftermarket, per 2 settimane la macchina ha funzionato bene, poi un bel giorno la macchina non metteva in moto per la spia del code. siccome la batteria era scarica però c' è la faceva a far girare il motorino d' avviamento. così ho cambiato la batteria e tutto sembra tornato nella regola. la notte vado a farmi un giro (70km circa) e all' improviso mi si accende la spia avaria motore e la spia del servosterzo anche se non si indurisce ne niente. continuo ad andare cercando e di punto in bianco incominciano a sfarfallare le lancette del quadro, le lucine del quadro ecc. così un paio di giorni dopo la porto dal meccanico e lui dice che ha dovuto riallineare tutte le centraline perche tutte incasinate e ha fatto un reset. gli ho chiesto da cosa poteva essere causato il problema e lui ha detto che non lo sapeva. così io ho pensato di tenere gli xenon per vedere se il difetto si ripresentava, e dopo aver camminato bene quasi una settiama tutto si ripresenta come prima. così decido di comprarmi l' elm327 e il software fiatecuscan per vedere gli errori in centralina e cercare di rimediare io. gli errori riesco a cancellarli e riesco a fare l' allineamento. però dopo un pò si accende di nuovo la spia del servosterzo. così guardo gli errori e c' e scritto che non gli proviene la velocità del veicolo (rete can) e lo stato dell ' alternatore anch questo rete can. così provo a cancellare di nuovo e rifare un paio di volte l' allineamento ma è ritorna ogni colta. gli errori della rete can poi sono segnati anche sul computer di bordo e sulla centralina motore. sulla centralina dell' airbag non posso entrare perche serve l' adattatore. adesso però non so se sono io che sbaglio la procedura di riallineamento o è la macchina che non si comporta bene. adesso vi spiego la mia procedura così mi potete dire se è corretta: metto la chiave in mar, vado su allinemaneto proxi. poi vado su adeguamento e di la ci sono 3 voci: allinemaneto, sensore abs e sensore velocità. nel sensore abs metto non presente perche la mia macchina non ne è provista, nel sensore di velocità meto dal cambio (è un cambio normale a 5 marce) , poi gli faccio fare l' allineamento e mi dice che va a buon fine di girare la chiave in off. e poi stacco tutto. rigiro la chiave e mi connetto alle varie centraline per cancellare gli errori. dopo di che parto. dopo che giro una mezz' ora la spia del servosterzo ricompare e dopo un pò anche l' avaria motore tornando punto e a capo. la procedura per il riallinemanto è giusta? può dipendere questo problema dal non cancellare anche gli errori anche nella centralina airbag visto che non ho l' adattatore? cosa potrei controllare altro? scusate per il post un pò lungo... saluti marco.
evviva gli smanettamenti!!!!! non ce ne sono già abbastanza di rogne......io comincerei riprestinando i fari original
Probabile difettosità a livello trasduttore velocità vettura...se è lui, costa meno di tutte le diavolerie che hai comperato per niente...Secondo me la riparazione non è alla tua portata ma se vuoi, puoi sbattere la testa contro un muro quante volte vuoi....Auguri e non solo di buon anno... Ps: Mi sono sforzato ma non ho capito che cosa intendi per sfarfallamento su quadro strumenti...Rileggendo il post (sinceramente prolisso e poco scorrevole), potrei pensare al decadimento massa batteria.......
sfarfallamento intendo che le lancette tornano a 0 quando vogliono e non segnano valori reali. es****** il sensore di velocità perche non dà solo quello come errore ma anche lo stato dell' alternatore e in più da quando ho tolto gli xenon non sfarfallano più le lancette.
[quote="marc966":33u4xbzj]sfarfallamento intendo che le lancette tornano a 0 quando vogliono e non segnano valori reali. [/quote:33u4xbzj] aiaiaiai brutta cosa quando le lancette sbalzano cosi non sei messo bene evviva i kit xenon a 20 euro venduti su ebay fatto dalla cognata del cinese stanco...che ha fatto elm327 magari quello con pcb di plastica....perche quello di metallo modificato gia andava meglio
si hai ragione, mi manca esperieza, ma non la voglio di imparare. comunque ho fatto delle diverse prove e sia con la vecchia batteria sia senza xenon montati dopo nella macchina subentrano degli errori rincorrenti il non funzionamento della linea can. posso controllare dei calblaggi? in diagnosi posso fare qualcosa? anche se non ho esperienza comunque qualcosa la posso fare perche non sono proprio a digiuno di queste cose, anzi. quindi magari se mi potresti dire cosa controllare te ne sarei grato...