salve a tutti ragazzi,ho in officina come da titolo questa macchina la quale mi da in diagnosi con reflex plus errore segnale giri,pensando quindi che il problema fosse imputabile a quest'ultimo abbimo provveduto alla sua sostituzione ,il problema permane nonostante la sostituzione del suo connettore,massa al sensore presente. ps all'accensione del quadro la spia stop rossa lampeggia,il motorino gira ma l'auto non si avvia. delle volte si presenta anche l'errrore "sensore di velocità". a qualcuno è già capitato? vi ringrazio cordiali saluti
salve ragazzi vi aggiorno senza aver concluso niente di che.......allora la continuità sul cablaggio c'è,provato altro sensore (nuovo) ma niente .in diagnosi attiva durante avviamento i giri risultano essere sempre 0.ci può essere qualche concomitanza con qualche altro sensore? appena accendo il quadro l'anomalia viene subito rilevata con il lampeggiamento della spia mil rossa con su scritto stop. grazie a tutti
[quote="Claudioo":wnlhe4by]salve ragazzi vi aggiorno senza aver concluso niente di che.......allora la continuità sul cablaggio c'è,provato altro sensore (nuovo) ma niente .in diagnosi attiva durante avviamento i giri risultano essere sempre 0.ci può essere qualche concomitanza con qualche altro sensore? appena accendo il quadro l'anomalia viene subito rilevata con il lampeggiamento della spia mil rossa con su scritto stop. grazie a tutti[/quote:wnlhe4by] claudioo,in diagnose ti appare qualche errore,,,, prova a pulire contatti da lato centralina e cabllagio,,,,,PS ,,, centralina riconosce codice ciave,,,,,immobiliaizer,attivo o no
[quote="Claudioo":3vkxueq1]anche il cablaggio è stato sostituito e pulito,la chiave la riconosce inquanto la[color=#FF0000:3vkxueq1] spia rossa dell'immobilizer all'accensione del quadro si spegne[/color:3vkxueq1]..[/quote:3vkxueq1] Nel primo post avevo capito diversamente.....
Hai controllato se tante volte non è scattato l'interruttore inerziale che blocca il flusso carburante ? E' quello con il tappino di gomma rosso nella parte superiore, purtroppo nella tua car, non so dove è collocato, nella twingo è dentro il cofano motore nella parte sx lato distribuzione....
allora ragazzi vi aggiorno dopo aver sostituito corpo farfallato in quanto questultimo non si sentiva allaccensione del quadro non è stato risolto niente......... scodificando una centralina usata tutto ok... si puo dire finalmente caso risolto grazie a tutti