ora ti dico la mia esperienza... apricai tempo fa' una resistenza da 120 ohm in serie al pin 3 della pressioen rail, ovvero il +5 dell'alimentazione che dalla ecu alimenta il sensore... ovviamente il sensore restituiva un valore piu' basso, e la mappa originale della ecu apriva il regolatore di pressione per ripristinare la mancanza di pressione, aumentando notevolmente le prestazioni. tempo un paio di mesi e ebbi un problema diagnosi sulla pressione rail, smonto tutto e ripristino il collegamento, ma l'errore persisteva e anzi l'auto entrava fissa in recovery... l'ecu non leggeva piu' il sensore reil,precisamente lo leggeva, ma aveva problemi di conversione da analogico a digitale, e quindi al minimo l'auto andava bene, ma accellerando batteva fortemente in testa e si spegneva non riaccendendosi piu'. dopo mille prove, (per fortuna lavoro a tempo perso in una piccola officina e ho tutti gli attrezzi e il materiale) capii che dovevo cambiare ecu, e dopo aver dupricato la mia mappa e dissaldato la eprom del code e trasferita su una ecu nuova (di 156 mi pare..) il problema รจ sparito. dopo tutta l'avventura ho comprato il tutto per poter eseguire la modifica da sofware ecu, senza dover modificare nulla all'impianto originale... oggi posso dire di aver ottenuto le stesse prestazioni,se non meglio della resistenza solo cambiando pochi parametri nella mappa (ovviamente con opportuni programmi specifici) quindi occhio alle resistenze e alle modifiche da pochi euro!!!
Si meglio montare un modulino aggiuntivo,con 80 euro te la sbrighi [:)] Io ho montato il modulo sul rail della mia focus e sono molto soddisfatto...poca spesa,risultati discreti.[8D] Ne ho visti altri x il sensore Map appunto e altre che li modificano entrambi.. Ce' scelta x tutti i gusti!