salve colleghi,ho una piccola rognetta in officina. m è arrivata una renault megane del 2006 2.0 diesel con la pompa frizione da sostituire e fin qui nessun problema. al momento della messa in moto la macchina nn da segni d vita non si accende il quadro. Controllo e trovo un grosso fusibile saltato sulla batteria,sostituito la macchina si avvia ma,la ventola raffreddamento va sempre,spia anomalia accesa la macchina non rende e in memoria trovo svariati errori inerenti alla valvola,egr,temperatura acqua,sensore pressione turbina.Non capisco cosa possa esserci. la macchina al momento del recupero con il carro atrezzi nn aveva problemi apparte la pompa della frizione. Il cliente m ha riferito che ha visto il carrista portare avanti la macchina con il motorino avviamento per avvicinarla al carro.che abbia biscottato qualcosa??? che consigli m date?? grazie mille in anticipo
[quote="Davideopel":13tbtso3]salve colleghi,ho una piccola rognetta in officina. m è arrivata una renault megane del 2006 2.0 diesel con la pompa frizione da sostituire e fin qui nessun problema. al momento della messa in moto la macchina nn da segni d vita non si accende il quadro. Controllo e trovo un grosso fusibile saltato sulla batteria,sostituito la macchina si avvia ma,la ventola raffreddamento va sempre,spia anomalia accesa la macchina non rende e in memoria trovo svariati errori inerenti alla valvola,egr,temperatura acqua,sensore pressione turbina.Non capisco cosa possa esserci. la macchina al momento del recupero con il carro atrezzi nn aveva problemi apparte la pompa della frizione. Il cliente m ha riferito che ha visto il carrista portare avanti la macchina con il motorino avviamento per avvicinarla al carro.che abbia biscottato qualcosa??? che consigli m date?? grazie mille in anticipo[/quote:13tbtso3] quell problemi nascono cuasi sempre con caduta di tensione batteria,,,per prima cosa prova a cancellarti tutti errori in tutte centraline,,non dimenticare a fare un altro controllo a tutte le fusibili nell vanno motore,,specialmente quelle sull positivo batteria,,per non escludere qualche fallso contatto,durante montagio,,un altro controllo aprofonditto non sarebbe male
Controlla i fusibili nell' UPC a fianco batteria se non sbaglio il positivo sul fusibile grosso fa motorino, alternatore ed entra appunto lì quindi non è da escludere qualche altra interruzione. Accertati bene sia pompa frizione perchè spesso su Megane è reggispinta idraulico Ciao,Robi
grazie dei consigli,per la pompa nn c sono problem era quella sul pedale, e li la macchina è ok va in moto corre ma è limitata spia avaria, ventola che va sempre,se cancello gli errori ritornano subito,ho trovato un grosso fusibile rotto sul polo della batteria ce ne sarà un altro a sto punto che crea rogne??! appena me la rilascia giù con calma controllo bene, buona festa dei lavoratori!!!!
oggi ho controllato bene tutto,ho controllato bene tutti i fusibili,e cablaggi,poi ho staccato i poli della batteria e collegati assieme,messo in moto cancellato errori,e l'auto va come un missile!
[quote="Davideopel":y1bofquu]oggi ho controllato bene tutto,ho controllato bene tutti i fusibili,e cablaggi,poi ho staccato i poli della batteria e collegati assieme,messo in moto cancellato errori,e l'auto va come un missile![/quote:y1bofquu] Complimenti,,,ma hai trovato qualcosa ,,fallso contatto; fusibile bruciata''''''''
macchè,nulla! ho solo fatto le manovre elencate. ho c'era qualche calblaggio nn fissato bene e andando a premere lo inserito meglio,oppure è stato scaricando i condensatori con i poli della batteria altro nn ho fatto