Ciao a tutti ! E' il mio secondo messaggio, cercher? di farvi capire il problema della mia focus tdci 1.8 115cv '02: vuoto totale di coppia fino ai 2000 giri, oltre questi giri ? tutto ok. I filtri sono ok. Autodiagnosi non rileva nessun problema. Ho provato numerose focus come la mia ma nessuna ? cos?. Spero di avervi fatto capire. P.S. Non son un collega. Grazie da ora.
pasq86 ha scritto:
È una cosa che posso verificare da solo o devo portarla in officina ? aggiungo che l auto fuma molto |
pasq86 ha scritto:
Allora la valvola EGR dovrebbe essere stata tappata tramite flangia. Addirittura mi sembra di vedere 2 flangie: 1 sotto la valvola stessa e 1 lì vicino alla turbina (seconda foto) (Ho acquistato l'auto usata quindi non so niente del proprietario perecedente). |
Allora l'ho fatta vedere da un mecca generico che mi ha pulito il debimetro e controllato i manicotti dicendo che per lui è tutto a posto, e che alcune focus tdci sono diverse da altre e per lui il vuoto di potenza è normale. Invece io ho verificato l'attuatore geometria (quello della 2° foto e si muove bene. A proposito io ho 3 spinotti e non 2 come nella 1° foto...). Non sono convinto, ne ho provate 6 di auto come la mia e nessuna è così !!! Ho letto in giro che potrebbe essere un problema di intercooler, chiedo a voi esperti se è possibile... grazie
pasq86 ha scritto:
Allora l'ho fatta vedere da un mecca generico che mi ha pulito il debimetro e controllato i manicotti dicendo che per lui è tutto a posto, e che alcune focus tdci sono diverse da altre e per lui il vuoto di potenza è normale. Invece io ho verificato l'attuatore geometria (quello della 2° foto e si muove bene. A proposito io ho 3 spinotti e non 2 come nella 1° foto...). Non sono convinto, ne ho provate 6 di auto come la mia e nessuna è così !!! Ho letto in giro che potrebbe essere un problema di intercooler, chiedo a voi esperti se è possibile... grazie |
Allora verificherò se mettendo in moto l'attuatore si sposta in basso, ma il controllo con il manometro non mi è possibile farlo, ricordo che non sono un meccanico. Comunque oggi ci facevo caso guardando da un altra auto dietro, fuma proprio tanto, c'è proprio la scia di fumo anche non tirandola più di tanto... Se può servire aggiungo dettagli: da 1900 giri in poi spinge proprio bene senza esitazioni, è PRIMA di tale soglia che proprio non c'è; è proprio un ON-OFF...