Salve a tutti ,sono ritornato dopo un periodo di assenza dal forum.
Espongo il problema di questa vettura seat 1400 diesel tipo mot BNM.
La vettura riscalda e si spegne in coda al semaforo,si spegne a velocita' in autostrada dando uno strappo per poi ripartire,si spegne e spegnedo e rigirando la messa in moto riparte.
Errore incriminato e codice 1314 (LINEA DI COMUNICAZIONE DELLA CENTRALINA MOTORE) sopra il limite superiore.
l'errore lo si trova nelle seguenti periferiche:
ABS 1314
linea can 1314
quadro strumenti 1314
scheda commutazione 1314
servosterzo 1314
Tutte le altre centraline sono pulite.
NB.per questo problema ho sostituito centralina motore(il problema rimane).
grazie per la collaborazione attendo consigli su come operare per la risoluzione del problema.
grazie a tutti e a presto.
quando si spegne cosa dice diagnosi e cosa manca nei parametri
...se tutte le centraline sul can powertrain lamentano l'assenza della ecu motore,e sti errori si memorizzano sempre dopo averli cancellati-meritano un controllo alimentazioni e masse(ma anche sotto carico) sulla ecu motore e la linea can....almeno come prime prove....
sto facendo camminare la macchina con un nuovo rele' 109
l'unico rele' che stccandolo mentre la mcchina e' in moto mi fa memorizzare in diagnosi tutti gli errori che ho presentato nel primo messaggio.
Spero abbia risolto,vi terro' aggiornati.
Grazie sempre e buona giornata.
ragazzi capisco l'entusiasmo, vista la probabile soluzione del problema .
ma io non posso criticare l'officina che mi ha mandato la vettura con centralina e sensore di giri sotituiti.....
ricordiamoci sempre che tutti possiamo sbagliare e tutti possiamo risolvere.
per me l'importante e' (sperando di avere risolto),che l'officina che mi ha mandato la vettura abbia capito che i controlli base vanno fatti ,il resto cioe chi ha sbagliato o meno non conta.
saluti ....vi terro aggiornati,grazie.
Tutti sbagliamo, l essere umano è per definizione perfettibile, ma effettivamente partire in quarta con sostituzione non accertata del componente più costoso, impone una riflessione sul fatto che chi lo ha pagato ha sudato per guadagnare quelle lire. Passi (col beneficio del dubbio) per un sensore giri o temperatura acqua.