concordo con sensore pressione collettore[:D]se non ricordo male dovrebbe essere uguale anche al 1.2 16V o ai vecchi 1.6. prima pulizia corpo farfallato. PerÚ aspettate un secondo, mi sono capitati diversi servofreni rotti sulle megane2 sempre su diesel a dire la verit‡ ma sempre servofreni sono[:D] Fammi questa prova prima di tutto, tappa il tubo servofreno, non vorrei che fosse quello sfondato ne abbiamo cambiati TANTI!
ho provato il sensore con un altro ke avevo in officina niente da fare ho provato anche a camiare il corpo farfalato(motorizato) con un altro di recupero e fatto reset e con strumento renault ma non sono ancora arrivato a una solusione provero a controlare ke non aspiri dal servofreno
TROVATO LA SOLUZIONE!!! .... dopo varie vicesitudini e perdite di tempo e varie prove dopo ke ha passato 2 mesi in renault è torna... ci siamo messi 2 giorni di seguito provanndo tutto alla fine alternatore in cc praticamente staccando il d+ spegendo e riaccendendo la macchina sta al minimo perfettamente e carcia 14v con spia batt spenta dando massa sul filo bianco accanto al d+ tramite lampada spia sale di giri qualcuno sa ke funzione a il filo bianco??? e come mai va a disturbare il minimo??? a me ad una prima occhiata sembra ke arrivi al interuttore di folle sul cambio.. adesso ho sospeso perke poi ho dovuto recuperarei 2 giorni persi e adesso sono in ferie ma appena riprendo sono curioso di capire ke funzione abbia se qualuno ha dei sugerimenti?