ciao ,ognuno di noi in tasca ha una propria bacchetta magica.harry potter Ë solo un film.comunque, l'errore Ë stato cancellato dalla centralina un mese fa , non da me e da quel giorno la spia si accende dopo i 130 km orari sensa registrare niente in memoria, aggiugo che nella presa di diagnosi ho inserito il registratore per 90 ore e adesso sto aspettando
ciao ,ognuno di noi in tasca ha una propria bacchetta magica.harry potter Ë solo un film.comunque, l'errore Ë stato cancellato dalla centralina un mese fa , non da me e da quel giorno la spia si accende dopo i 130 km orari sensa registrare niente in memoria, aggiugo che nella presa di diagnosi ho inserito il registratore per 90 ore e adesso sto aspettando, vi faro sapere
ma chiedi se nn e mappata sta car.. e un problema di turbo sente un passaggio di aria sbagliato..
Finalmente sono riuscito a entrare nel forum...uff,questa maledetta adsl!! Allora guarda,a me sembra proprio che hai la geometria variabile del turbo che si inceppa:il codice infatti ti rivela un eccesso di pressione causato dal blocco momentaneo delle palette della geometria. C'e' una prova semplice da fare:mettila in folle a 3000 giri per 2 o 3 minuti circa,quello e' il regime in cui ti trovi a 130 km/h. Se si accende la spia anche in folle,io revisionerei quella turbina,e' un difetto ricorrente. ciao facci sapere.
ciao ,colleghi della opel .in officina ? arrivata un'astra 1.7td del 2005 ,si accende la spia avaria motore se superi i 130 km orari la car perde potenza per un po e dopo qualche km ritorna normale finche non si arriva di nuovo sui 130 , in centralina memorizza errore alimentazione.qualcuno sa darmi qualche dritta ,grazie in anticipo
anche la mia Meriva 1.7 cdti anno giugno 2006, ha lo stesso problema, stesso codice motore ,pero adesso il turbo fischia piu forte si sente sia in accellerazione che in decelerazione sui 1500 2500 giri un meccanico mi ha detto che e la turbina ma ho i miei dubbi il motore e perfetto non fa un filo di fumo soltanto che quando si accende la spia macchina /chiave perde potenza adesso pero ce unaltra spia sempre accesa e quella del motore. AIUTOOOOOOOOO
intanto bisogna sapere effettivamente che dtc ci sono e dopo si possono tirare delle somme,se un meccanico ti ha detto cosi avra le sue ragioni a meno che non sia sordo,lunica cosa che puoi controllare tu visivamente che non vi siano fessurazioni nel sistema di sovralimentazione,spiegherebbe la spia ,il fischio,comunque è meglio fare diagnosi
Comunque grazie della risposta ,girando un po su internet e ripetitivo il guasto della valvola n75 mi sai dire dove la trovo sulla meriva ,hai qualche foto? di nuovo grazie Ho fatto il test quello dei pedali questi sono i codice errori 1) P0105 2) P1243 Saluti
ho trovato questo su internet Astra club P1243 turbocharger bypass solenoid valve voltage too large C-033 P1243 turbocharger bypass solenoid valve voltage too small C-033 P1243 turbocharger bypass solenoid valve open circuit C-033 P1243 turbocharger bypass valve not in the target area C-033