Salve a tutti del forum, scrivo perchè sto avendo un problema con la mia volkswagen fox da qualche mese. L'Auto a bassi giri va a due cilindri con conseguente minimo irregolare e a volte anche spegnimento, e se tengo l'auto al minimo per un po la spia gialla lampeggia e penso che la centralina tagli totalmente la corrente sull' iniettore e dopo è necessario che la debba riavviare per far si che ritorni ad andare a 3 cilindri anche in marcia. Durante la guida normale anche tirandola non ha assolutamente problemi, ho fatto anche diverse prove in salita mettendo marce alte per stressarla il piu possibile. Faccio presente questo perche ho seguito molte discussioni in cui i proprietari di quest'auto hanno avuto il mio stesso problema e gli è stato consigliato di verificare se ci fosse abbastanza compressione sul cilindro oppure verificare se le sedi valvole fossero ovalizzate. Io per ora a seguito di questo problema ho sostituito bobine e candele ma ovviamente non è cambiato nulla. Ho fatto controllare la compressione e mi è stato detto che è nei valori giusti. L'unica cosa che mi manca è di scambiare gli iniettori per vedere se il miss fire si presenta su un'altro cilindro. Se poi anche questa prova va male mi rivolgo a voi. Si puo trattare di sedi valvole ovalizzate anche se a alti giri oppure in marcia si comporta benissimo ? Oppure problemi sulla centralina ? Oppure altro? Vorrei capire quali possibili verifiche potrei ancora fare oltre a quelle che vi ho elencato.
Ringrazio in anticipo a tutti per una possibile risposta.