UTENTE  0

attenzione a tubazioni lavavetri rotte!!!

superfd  0

grazie autosprint, ho tolto la copertura sotto al volante ma non ho trovato tracce di umidit?, ma comunque tu credi che l'acqua piovana possa filtrare dal prabrezza all'interno dell'abitacolo e poi entrare nel cablaggio centralina tramite il cablaggio?

superfd  0

grazie anche a te santolamaria effettivamente avevo trovato staccato una giunzione rapida del tubo che porta acqua al lunotto dietro al battitacco(vicino al piede sinitro per intenderci) ed anche se ero ad una altezza notevolmente pi? bassa e rimasi stupito dal fatto che l'acqua potensse sfidare la forza di gravit? pensai di aver risolto il problema ma mi sbagliavo! l'acqua tergicristallo esce regolarmente sia davanti che dietro.

wracing  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">superfd ha scritto: e poi entrare nel cablaggio centralina tramite il cablaggio? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">per questo motivo ho buttato via due centraline di una megane

UTENTE  0

a me capit? su una astra 1.7 td.. di trovare il gasolio su un pettine della centralina, ogni settimana dovevo pulirlo..poi scoprii che era rotto l'idrostop sulla pompa e la corrente tirava il gasolio fino in centralina!!!

superfd  0

ciao mr-t, con le opel ? successo anche a me, il gasolio risaliva dalla pompa alla centralina sulle testata. ma quest'audi non sono ancora riuscito a risolvere

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scarico acqua piovana sotto batteria ?[:7]

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ciao per arrivare a capo del problema ti consiglio tanto per cominciare di asciugare l umidita nel vano motore ed eventualmente nellabitacolo... per poi versare sul parabrezza graduamente dell acqua cos? potrai controllare l efficenza dei vari scarichi di accqua piovana nel vano mot sai si otturano spesso.In caso vadano bene allora la guarnizione parabrezza sar? la maggire imputata... tanti saluti

superfd  0

liquido in centralina A6 2.5 tdi

buongiorno a tutti, so che quello che st? per dirvi sembra una cosa assurda ma vi assicuro che non sono ubriaco. da quasi un mese ho un problema con questa A6 2.5 tdi, se non ricordo male ? del 2003: nella spina della centralina motore si forma del liquido causando degli errori in centralina con conseguente accensione della spia e riduzione di potenza. basta asciugare con aria compressa lo spinotto e la vettura va come un gioiello per una settimana. premetto che la scatola stagna sotto i tergicristalli dove ? montata la centralina ? perfettamente asciutta e quindi deduco che il liquido risalga lungo il cablaggio ed il nastro telato che lo ricopre. ho sostituito la vaschetta del liquido refrigerante perech? ho trovato umida la spina del sesore sotto alla vaschetta. i fili che fuoriescono dal sensore temperatura motore sono asciutti anzi sono impolverati. ragazzi sono proprio in crisi!!!