Si, volevo dire mbar. Ma scusate, con motore al minimo, a quanto dovrebbe stare il valore? Purtroppo non ho un'altra macchina uguale per provare. Fortunatamente ? l'unico cliente con questo tipo di macchina. Cmq oggi provando ho notato che da l'errore quando sono in discesa con acceleratore chiuso, quindi in rilascio. A farfalla aperta parzialmente o totale non da errori.
errore 16490= pressione collettore aspirazione aria g71 .motivazione tecnica residui di produzione collettore di scarico che si incastrano nella valvola ricircolo gas scarico + controlla tappo su valvola se non trafila aria .dopo la puliz... devi eseguire l'adattamento .ciao
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">puffo29 ha scritto: errore 16490= pressione collettore aspirazione aria g71 .motivazione tecnica residui di produzione collettore di scarico che si incastrano nella valvola ricircolo gas scarico + controlla tappo su valvola se non trafila aria .dopo la puliz... devi eseguire l'adattamento .ciao </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> scusa di quale tappo su valvola parli??
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">puffo29 ha scritto: valvola ricircolo gas di scarico si trova lato cambio su testa parte anteriore car </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Smontata valvola egr e controllata. ? ok, non necessita nemmeno di pulizia. Abbastnza pulita e sbloccata. Provato altro guppo farfallato maniente. Ordinato sensore pressione collettore bosch, ultima prova. Domani vi far? sapere.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di Ciccio700 a pieno carico 910 ( che ? equivalente alla pressione atmsferia).</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">A Catania? Ma a che altezza sul mare stai?
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di Ciccio700 a pieno carico 910 ( che ? equivalente alla pressione atmsferia).</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">A Catania? Ma a che altezza sul mare stai? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> a 900mt s.l.m.. All' inirca ? quella la prss atmosfrica qui!!
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">alfredo2 ha scritto: la sigla mot non ? precisa ,cmq se fosse azq,deve provare la compressione e se ? apposto,quasi sicuro devi sost. la catena distrib.con tenditore e pattine modificato,il motivo ? che avvengono brevi spostamenti di fase . buon lavoro. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> La siglamot ? azq. L'auto ? gia dal meccanico per controllo catena. Vi far? sapere.
Salve, ho i officina una skoda fabia 1.2 12v motore q del 2002 in cu spordicamente mi si accende spia motore con rrore 16490 ( sensore pressione). Ieri ho pulito per bene gruppo farfallato efatto adattamento ma oggi si ? ripresentato il prolema. Il sensore press sembra ok. Al minimo ho 377 bar circa,a pieno carico 910 ( che ? equivalente alla pressione atmsferia). Ho dubbi sul valore al minimo (377bar), e un valore corretto o ? troppo basso? Qualcuno sa darmi qualche dritta? Grazie!