Salve, ho un'alfa GTV 1800t.s. del 2000, da un pò di tempo ho la spia dell'abs accesa insieme a quella dell'avaria dei freni ed in più il contachilometri sta a zero. Il parziale sale di un chilometro ogni cento credo, il contagiri funziona. Ho portato l'auto in officina e mi hanno fatto la diagnosi, però non sono riusciti ad entrare nella centralina dell'abs. Il mecc mi ha detto di aver controllato eventuali masse e i sensori di movimento sulle ruote ed è tutto ok, quindi sicuramente è da cambiare la centralina. Oggi mi sono munito di pazienza ed ho pulito tutti i sensori di movimento e controllato bene i fusibili. Niente da fare. Prima di richiudere la macchina però ho fatto una prova. Ho staccato il negativo della batteria, ho messo un multimetro sul polo negativo della batteria e sulla scocca dell'auto e il multimetro mi segna 12 e + volt..........ma come è possibile? Potrebbe esserci qualche filo positivo a massa sulla carrozzeria? Eventualmente ho qualche speranza che il problema sia questo e non la centralina intera? Un'ultimo indizio......la mattina col freddo pesante l'abs ed il contak tornano a funzionare...per pochi metri ma funzionano.....attendo fiducioso eventuali consigli e suggerimenti. Grazie..
La batteria oltre ad essere un accumulatore (ed avere un potenziale proprio) ha anche un valore resistivo. Una resistenza in circuito aperto ha sembre il valore nominale della tensione quindi 12V e più. Tutto qui. Niente seghe mentali ha ragione lei.