UTENTE  0

su quelle vetture c'? un richiamo per la sostituzione del cassetto swirl... controlla se la tua macchina ne ? interessata

saetta  0

ciao a tutti ,la 159 1.9 jtd 150cv di solito le farfalle nel collettore non si bloccano!!!!piutosto con diagnosi attiva guarda che le farfalle lavorino,e dai molta ATTENZIONE LA VALVOLA EGR,guarda anche dove viene montata la valvola sul collettore che il passaggio ? pulito,in fiat danno una modifica una piastrina da inseriretra valvola e collettore.

UTENTE  0

percio' non mi conviene smontare il collettore?pulisco solo la valvola egr?Saetta come si chiama questa piastrina che si applica alla valvola?e che funzione ha?La prox settimana devo fare il lavoro..ciaooo

ansservice  0

ma che difetto fa [:)] ansservice

UTENTE  0

non ha lo spunto che aveva prima ansservice..

saetta  0

ciao non ha un nome specifico se vai in concessionario e gli chiedi la modifica del egr sapranno cosa darti ? una piastrina a forma rettangolare e si monta in mezzo al colettore e l'egr.L'egr lavora bene ? perch? la piastrina non fa miracoli.ciao e buon lavoro

UTENTE  0

Il debimetro ? digitale, ma penso che con la realese 99 si possa leggere tra i parametri dell'st 6000, controlla il funzionamento della valvola egr, probabilmente ? bloccata aperta e monta poi la piastrina come gi? accennato da un collega, controlla anche il funzionamento delle valvole swirl che si potrebbero bloccare in caso di condotti sporchi.

maxbeer  0

Se fosse il collettore....auguri! L'ho cambiato qualche tempo fa. Lo spunto era normale, mancava di ripresa e velocit

vitto  0

ciao saetta pulire la valvola egr non fa male di sicuro ma la modifica di cui tu parli la piastrina forata serve per seghettamento a 200o giri e va' accompagnata da un aggiornamento software della centralina per il discorso della resa sarebbe da fare una bella diagnosi e vedere gli errori in centralina in base a quello si puo' iniziare a vedere

peppe38  0

Ciao a tutti,come si fa a sapere se la vettura fa parte di quelle soggette a richiamo?Domando questo,perch? anche a me una 159 1.9 16v 150cv progression,del settembre 09,quindi ancora di pacca,fa il seguente difetto:accellerando progressivamente,molte volte quando arriva a 1800giri balbetta,trema,poi superando i 2000 niente pi?! Cosa pu? essere,a qualcuno ? capitato lo stesso difetto?Ciao,Peppe.

UTENTE  0

aggiornamento software e chi lo dovrebbe fare?E come, se monto questa piastrina avrei dei problemi?come mai l'alfa non da questa piastrina e devo richiederla alla fiat? L'alfa che devo riparare ha circa 90.000km e comunque volevo sapere se qualcuno ha gia'smontato il collettore e quali difficolta ha riscontrato..perche' e' la prima volta che lo faccio..

maxbeer  0

Oramai tutto ? difficile, anche cambiare una lampadina ? diventato proibitivo....Non ? complicatissimo togliere il collettore. Devi staccare i tubi e le derivazioni del gasolio, mettere in fase la pompa per poi smontarla perch? nasconde l'ultimo dado. Mi dicono che sulla Croma ? pi? complicato. Buon lavoro.

UTENTE  0

qualcuno mi sa dare qualche informazione di piu'sull'aggiornamento del software della 159 in caso di montaggio della piastrina?

UTENTE  0

la concessionaria non mi sa dire niente

UTENTE  0

ciao ragazzi,ho appena consegnato la 159 euro 4 jtdm 150 cv a cui dovevo smontare i collettori e pulirli..Non li ho smontati ma ho solo pulito la valvola egr che era un po' sporca,pero' ho applicato una piastrina con un foro quadrato di circa 3 cm..Adesso voleva sapere,puo' creare dei danni tappare un po' l'egr?sulla piastrina che da l'alfa romeo sapete il foro di quanti cm e'?

UTENTE  0

per chi volesse saperlo mi sono informato sull'aggiornamento del software,e mi hanno detto che l'aggiornamento si fa solo in base al numero di telaio..per vedere se l'egr funziona bene qualcuno mi sa dire che parametri deve avere?io ho controllato con la diagnosi e a minimo la valvola funziona al 4%..

silvia  0

se ? cosi non va bene. al minimo almeno 40 50%[;)]

saetta  0

Ciao a tutti,come ai spiegato secondo me devi sostituire l'egr e montare la modifica e vedrai che la vettura va bene.

pupu  0

silvia non voglio contraddirti del tutto ma dopo un minuto di motore al minimo egr deve andare da 0 a 4% fino a 4 viene considerata chiusa e efficente

UTENTE  0

quoto PUPU,comunque qualcuno mi sa dire di quant'e di spessore il buco della piastrina che da l'alfa romeo?

pupu  0

71751469 codice spessore 8v

UTENTE  0

grazie dell'informazione pero' io volevo sapere la misura..in cm

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">PUPU ha scritto: silvia non voglio contraddirti del tutto ma dopo un minuto di motore al minimo egr deve andare da 0 a 4% fino a 4 viene considerata chiusa e efficente </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">quoto dopo che ha finito il riciclo deve stare tra 0 e 4% durante il riciclo anche oltre 60% [:D]

UTENTE  0

Per me' la piastrina non serve a niente...anzi riempie di piu' l'egr avendo meno flusso di gas!!!!!!i collettori asp su 159 non si cambiano piu'se sono gia' quelli in plastica!!!altrimenti si!!!

vito  0

quoto Pupu per l'egr. Aggiornamento fattibile con examiner anche senza telaio specifico. ma se e' del 09 non pouo' farla in garanzia? V.

UTENTE  0

ciao ragazzi,stasera questa stessa alfa 159..dopo che il cliente ha fatto un'accellerata fino a 5000giri ha rallentato e non ha accellerato piu'oltre i 2000giri e si e' accesa la spia diagnosi..ho collegato la diagnosi e mi da errore P2108 attuatore controllo prestazioni valvola a farfalla.. E' possibile che quella piastrina abbia fatto qualche danno?E poi questo errore a cose e' riconducibile?

silvia  0

che non accellera ? perch? andata in recoveri centralina e per il p2108 credo che piastrina non adatta[;)] secondo me smonta tutto il collettore e dai una bella pulita a tutto e monta egr nuova[;)]

UTENTE  0

adesso la macchina sta andando bene..rispetto alla piastrina che viene montata dall'alfaromeo la mia ha un'apertura centrale 1 cm piu' stretta..Smontare il collettore non e' un gioco da ragazzi..e cambiare l'egr non costa poco..percio' devo valutare bene..

capu  0

la piastrina originale ha 3 fori da 6.5 circa

UTENTE  0

la mia ha un foro centrale rettangolare da 3 cm di lunghezza e 2 di altezza..puo' dare fastidio?

ansservice  0

cambia egr e fai modifica e cosi vedrai dopo va bene [:)] ansservice

UTENTE  0

ma voi dite che anche sto errore p2108 sia dovuto all'egr?mi ci sta facendo impazzire..

ansservice  0

iniziare sempre dall'inizio, tu devi cominciare dall'egr, poi passi da qualcuno con examiner e fai aggiornamenti tutti [:)] ora ? tempo di operare [:)] ansservice

UTENTE  0

Ciao a tutti i colleghi!Per prima cosa verifica se il collettore di aspirazione e quello modificato(e in plastica,e le farfalle che prima erano poste sopra il collettore ora le hanno spostate sotto)quello vecchio invece e tutto di alluminio e con la stanghetta che comanda le farfalle sopra il collettore,dovresti vederle facilmente,se hai il collettore vecchio verifica che non ci sia lassita su quella stanghetta,in quel caso se la stanghetta e lasca,devi cambiare il collettore con quello modificato.Se hai quello nuovo,passa in fiat o qualche conce che abbia examiner,e controlla se hai bisogno di aggiornamenti,ce ne uno da fare e riguarda proprio il difetto che ha una scarsa resa in accelerazione.per il segettamento dai 1800 ai 2200 giri il problema ? del collettore di spirazione.Il costo del collettore nuovo e di 370 euri circa completo di motorino e guarnizioni con sensore di sovralimentazione,comunque non e da escludere il problema alla valvola egr come dicono i colleghi sopra,hanno modificato pure quella,se provi a chiedere in conce loro te lo diranno sicuramente.Ciaooooo!!!![:D]P.S. sulle opel con motore fiat,ce lo stesso problema,visto che opel non fornisce la modifica,montate pure quello fiat di collettore,unico accorgimento e che dovrete modificare leggermente la piastra che supporta il filtro per i vapori dell'olio motore.

UTENTE  0

ciao lello grazie della risposta,ma il modello in questione monta il collettore in plastica e le valvole e la stanghetta non si vedono..tra l'altro con la diagnosi ho provato a far funzionare l'attuatore delle farfalle swirl..e funziona!!gli errori che mi da la centralina sono P2108 e P2111,uno e' controllo prestazioni velocita' attuatore valvola,e l'altro e' controllo valvola sempre aperta... In questi giorni dato che il cliente me la riporta di nuovo avevo pensato di fargli un lavaggio di collettore con l'apposita macchinetta senza smontarlo!voi che mi consigliate? Un'ultima cosa sapete chi fa funzionare questo attuatore delle valvole swirl?Alla centralina chi da il segnale per far funzionare queste benedette valvole.. grazie e buon anno a tutti

UTENTE  0

quale attrezzatura mi consigliate per la pulizia dei collettori di aspirazione?

UTENTE  0

un'altra novita',il mio cliente e' andato in alfaromeo e gli hanno detto che la piastrina va assolutissimamente tolta perche' a lugo andare puo' causare danni irreparabili al motore.. ma e' possibile sta cosa? io non ci capisco piu' niente...

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">lucignolo07 ha scritto: un'altra novita',il mio cliente e' andato in alfaromeo e gli hanno detto che la piastrina va assolutissimamente tolta perche' a lugo andare puo' causare danni irreparabili al motore.. ma e' possibile sta cosa? io non ci capisco piu' niente... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Mi piacerebbe conoscere questo TEC alfa. Ad oggi la SN (10.21.08) ? ancora valida.

UTENTE  0

scusa badwork ma che significa sta sigla SN 10.21.08?a me sta macchina mi sta facendo impazzire..gli volevo fare un lavaggio ai collettori di aspirazione..ma il cliente e' andato all'alfa romeo...e mo non si e' fatto sentire piu'..mi ha solamente detto che il tecnico alfa romeo gli ha sconsigliato la modifica..mah vi faro' sapere...

coxo  0

ciao per esperienza personale........ la valvola egr da diagnosi non serve controllarla perch? non ha un feedback, noi guardiamo solo l'input che invia l'ecu [:0] pulire la valvola egr serve a poco perch? dura qualche migliaio di km... [V] e poi la molla epiat tello non sono pi? buoni cedono ........(io di solito uso egr ricodizionate con molla e piattello rinforzati che riducono i seghettamenti)[^] l'aggiornamento serve solo per i primi modelli ma da 07 in poi (gi? provato da me con examiner)dice che l'ecu ha gi? ricevuto quel tipo di aggiornamento tappare l'egr non ha mai fatto male a nessuno apparte qualche spia accesa (edc16c39) l'errore p2108 & company sono causati dalle valvole swirl(che si bloccano anche per un decimo di secondo) ed esattamente dall'attuatore delle valvole che ha il segnale di feedback........ quindi se vuoi risolvere il problema senza smontare il collettore stacca il tirante che va dalle valvole all'attuatore e blocca le valvole aperte e non avrai pi? problemi ...... poi valuta se vuoi smontare il collettore [8D]

UTENTE  0

ciao coxo il collettore di aspirazione e' impossibile smontarlo..un lavoraccio.e questo mio modello monta quello in plastica dove non si vedono ne attuatore e ne asticelle che muovono le valvole..ma all'attuatore chi da il segnale per funzionare?

ansservice  0

lucignolo07 credo ormai sia ora di operare, non di fare visite, se non operi va in cancrena, con il risultato che operer? qualcun'altro, con conseguenze gravi alla tua immagine e perdita del cliente con pubblicita negativa al bar ciao e auguri a tutti noi[:)][:)] ansservice

coxo  0

ciao l'attuatore riceve il segnale dall'ecu e non puoi escluderlo deve essere sempre collegato perch? oltre a ricevere alimentazione rilascia un segnale di feedback l'unica cosa.... forse..... si pu? fare da mappa ma la vedo una cosa molto lontana perch? non influisce sulle prestazioni... quindi credo che nessuno ha perso del tempo per trovare l'indirizzo della mappa-) cmq su questo collettore modificato non posso esprimermi.... ma se vuoi riparare la macchina con lo sguardo non si ripara infila le mani sotto o fatti un p? di spazio e controlla sotto sicuramente troverai la bielletta che va dal collettore all'attuatore..... non credo sia un pezzo unico costerebbe oltre 500 euro

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">lucignolo07 ha scritto: scusa badwork ma che significa sta sigla SN 10.21.08?a me sta macchina mi sta facendo impazzire..gli volevo fare un lavaggio ai collettori di aspirazione..ma il cliente e' andato all'alfa romeo...e mo non si e' fatto sentire piu'..mi ha solamente detto che il tecnico alfa romeo gli ha sconsigliato la modifica..mah vi faro' sapere... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ? il codice dell'informativa interna FIAT che diceva di applicare il diaframma sull'EGR, dopo una serie di controlli preliminari.

UTENTE  0

i clienti sono diventati impossibili perche'non ti fanno lavorare..cmq vi faro' sapere

UTENTE  0

da circa 5 giorni ho tolto la flangia dall'egr..e quella spia ancora non si e' accesa..sara' un caso?comunque ho detto al cliente di provarla ancora..

UTENTE  0

allora ragazzi novita'..la flangia non era la causa della spia,percio' a mio avviso potete montarla tranquillamente..cmq il problema era alla valvola a farfalla montata al'inizio del collettore di aspirazione..quella che si chiude quando si spegne..il costo e' di circa 340 euro Il problema adesso e' stato risolto.. ciaooo

UTENTE  0

alfa 159 mj 1.9 150cv prestazioni

salve dovrei smontare e pulire i collettori di aspirazione di un'alfa 159 1.9 mj 150cv.E' un lavoro che si puo' fare?sulla diagnosi alla voce misura massa aria aspirata a minimo mi da un valore che va da 300 a 400 mm/g,con queste misure andrebbe pulito?con l'oscilloscopio non sono riuscito a provare il debimetro...e nemmeno con la diagnosi(brain bee st 6000)e' un debimetro particolare? ciaooo[:)]

giovi70  0

alfa 159 mj 1.9 150cv prestazioni

mi e' arrivata in off una 159 mjet 1.9 16v che fino a 3000 giri non spinge dopo tale regime parte via in maniera normale nessun errone in diagnosi centralina tutti i manicotti aspirazione ok valvola egr okay fap ok sapreste darmi qualke consiglio?

gofredo406  0

citazione: alfa 159 mj 1.9 150cv prestazioni

[quote="giovi70"]mi e' arrivata in off una 159 mjet 1.9 16v che fino a 3000 giri non spinge dopo tale regime parte via in maniera normale nessun errone in diagnosi centralina tutti i manicotti aspirazione ok valvola egr okay fap ok sapreste darmi qualke consiglio?[/quote]Salve, pure io ho lo stesso identico problema. A qualcuno è gia successo? Grazie